Такое может быть из за рычага или веденного кронштейна на кузове (но это уже из за сильного удара ).
а что с рычагом может быть не так??? он новый, куплен у проверенного поставщика, как мне сравнить со старым??? вот фото рычага, что там может быть не так!!! я так понимаю, нужно вставить шаровую в рычаг и замерить это расстояние????
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
Диаметры отверстий не добраны (шаровая садится не до конца, плечо больше, отклонение больше), межцентровое не выдержано...
хорошо допустим шаровая садится на 1мм выше, чем на старых рычагах, пусть отверстие смещено в плюс минус 1-2 мм, но не может же из за этого быть такая разница в поперечном наклоне блин, + 0,45 слева и минус 4,13 справа, из за этого????
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
хочу заменить растяжку слева, по каким точкам измерить кастор, что бы добавить нужное количество шайб на растяжку!!! то есть я сейчас замерю на старой растяжке, а потом как это сделать на новой растяжке, что бы не ехать на развал???? бился колесом 2 года назад, кастор шел в минус, шайбы то убрали, кастор выпровняли, но справа сейчас стоит 5 шайб, а слева всего 1 шайба, и все бы ничего, но справа на рычаге где крепится растяжка, тяга стоит ровно, а слева под углом, и постоянно периодически в 3 месяца рвет ромашки в рычаге!!!! вот решился на замену растяжки, но сообразить не могу как измерить
Добавлено через 3 минуты
я сам кастор делал, правда потом ехал второй раз на развал!!! сначала съездил на замеры, потом в гараже снял шайбы ( одна шайба толщиной в 3 мм это 0,19 минут) и приехал на окончательную регулировку!! работа эта хлопотная и мало кто этим хочет заниматься
После замены растяжки она встала ровно или криво? Может вся беда в следствии этого удара ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
вообще супер, со старой не сравнить ( хотя я их вымерял, вымерял, так ничего и не заметил, а когда поставил то увидел разницу), пришлось шайбу добавить, раньше она под углом была, а при поднятии вообще ромашку загибала, а сейчас что на стоячем, что на поднятом, все стоит ровно
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor-
Может вся беда в следствии этого удара ?
Вить удар был слева в декабре 2010 года (а проблема справа) , я уже считай 3 с лишним года так ездил, просто периодически ромашки слева менял и все, тем более на фото выше скан развала, там же все в норме, а это было уже 2 с лишним года назад после удара!!
что бы было более понятно, вот скан, стоят опоры сс20 мастер+ стойки сс20 комфорт+пружины автоваз 2170 купленые мною в 2011 году, родные растяжки (слева 1 шайба из за удара, справа 5 шайб) шаровые белебей, рулевая рейка сс20 4,1 оборота!!! на втором фото где проблема, установлены новые опоры сс20 голд + стойки сс20 комфорт+новые рычаги подвески автоваз,+ новая левая растяжка + шаровые опоры белмаг конвейерная + новые сайлентблоки в переднюю балку + новые стойки стабилизатора сс20 + втулки стаба новые + новая рулевая рейка 3,1 от гранты + новая резина шипованая нокиан хакапеллита 7 185/65/14 + еще я обратил внимание на то что у меня стояли пружины на передке с 1й меткой ( я их покупал в 2011 году), я их убрал и поставил на место родные которые шли с завода у них 2 метки, они у меня в гараже лежали, менял их так как когда то искал проблему, при установке я их поменял местами, они у меня были подписаны, левая правая, но они почти новые, я на них проехал то всего 15000 км)!! короче на передке осталась родная только балка передняя и правая растяжка, все остальное заменено
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
centrumnsk, Рычаг и новый может быть кривой (в такой стране мы живем) .Да видно что с права Внимательно все осмотри . Поперченный угол зависит от опоры , рычага и кронштейна на кузове в котором сидит рычаг .И странные цифры твоего поперченного наклона На стоковой приоре в идеале поперечный равен 13 гр. Я понимаю что опоры со смещением меняют не только продольный угол но и поперечный У меня опоры то же со смещением и угол равен 12 гр. .А у тебя левый около нуля правый вообще в минусе ВСЕ ОЧЕНЬ СТРАННО.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 24.01.2014 в 16:37.
centrumnsk, Рычаг и новый может быть кривой (в такой стране мы живем) .Да видно что с права Внимательно все осмотри . Поперченный угол зависит от опоры , рычага и кронштейна на кузове в котором сидит рычаг .
Вить ну вот смотри опоры сс20 мастер на фото абсолютно ассимитричны, а вот беру левую опору сс20 мастер и кладу ее на опору сс20 голд, а там все не совпадает, почему?? получается что они там намудрили со смещением что ли?? я совмести шпильки, которые указывают положение установки прямо, и в итоге на опорах сс20 мастер правая и левая они стоят четко, а на опоре сс20 голд правая и сс20 мастер левая они стоят криво, то есть получается что они изменили все смещения на опорах сс20 голд???
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
проблема решена, всем спасибо, перепроверил на другом стенде все не так плохо, но и не гуд
Кстати, я тебе тоже хотел посоветовать посмотреться на другом стенде. Но старую тему закрыли, а новой ещё не было. "Не гуд" - что именно? И по поводу шайб, разница в 4 шайбы - это много! Может тебе к путёвому кузовщику сгонять, может вытянут нормально?