АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[mad8vad]

Опять поднял перед-лево. Минут 10 газовал, отдел бачка куда приходит паропровод заполняется антифризом и вроде булькает из трубки. Это оно? Сколько так надо продолжать? Попробовал поездить, теперь нужно полностью остановиться и какое-то время постоять, иначе не остывает даже на нейтралке

Может надо паропровод прям в бачок засунуть, чтоб он всегда погружен в антифриз был? А то хз, может он потом обратно воздух накачивает, когда уровень антифриза снижается

[Serg901]

Сообщение от mad8vad

Опять поднял перед-лево.

На холодном, не работающем ДВС (термостат закрыт) помассируй))) нижний шланг, крышку РБ предварительно сними - так ОЖ воздух из радиатора должна выдавить.

Сообщение от mad8vad

А то хз, может он потом обратно воздух накачивает, когда уровень антифриза снижается

Это уже фантазии. Отходящий шланг от РБ больше по вн. диаметру паропровода, если препятствий нет - уровень не меняется при изменении оборотов. Части бачка соединены между собой. Булькает, меняется уровень - значит воздух в СОД (скорей всего в термостате), а не только в радиаторе. Про верх. шланг от термостата к радиатору я написал выше, проверь. Не игнорируй, иначе удаление воздуха будет долгим.
---
Может что еще делал с СОД, кроме помпы?

[SoftFelix]

Вообще, странно... Даже на Приорке с кондеем и полной заменой антифриза (с блока тоже слили), воздушная пробка выгоняется полностью за одну поездку при полном открытии термостата.

[mad8vad]

Сообщение от Serg901

На холодном, не работающем ДВС (термостат закрыт) помассируй))) нижний шланг, крышку РБ предварительно сними - так ОЖ воздух из радиатора должна выдавить.

Попробовал. Антифриз в бачке плюхается, по виду выходит из нижнего шланга. Воздух не выходит. Закрыл паропровод пальцем, никакого давления не ощутил при массировании. Это значит, что термостат открыт остался?

Я вспомнил, при замене помпы мы антифриз не сливали полностью, только что с самой помпы вытекло

[Serg901]

Сообщение от mad8vad

Попробовал. Антифриз в бачке плюхается, по виду выходит из нижнего шланга. Воздух не выходит. Закрыл паропровод пальцем, никакого давления не ощутил при массировании. Это значит, что термостат открыт остался?

Термостат перекрывает только ниж. шланг от радиатора (грубо говоря), т.е. сообщение остается через верхний. Уровень в РБ, при этом и должен меняться.

[mad8vad]

Поменял термостат. Теперь до красной зоны чуток не доходит, но все равно не остывает нихрена. Пару раз при этом печка дула теплым, но потом прошло, видимо воздух из нее вышел

[mad8vad]

Патрубок от термостата холодный, радиатор холодный, показывает 120 градусов

Сходил поменял на другой термостат, такая же фигня. Два брака?

[леха=60]

mad8vad, а чем ты замеряешь темпиратуру?

[mad8vad]

По шкале на приборке смотрю примерно. Блин, может мне помпа хреновая попалась?

Щас поездил без термостата, один раз опять до красоной зоны дошло. Через полчаса погонял вдвое дольше на 4к оборотах и даже до 90 градусов не доходит

[леха=60]

mad8vad, приборка--показометр и не более