Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Андрей710
работа ДК начнется когда Тдвс перевалит за 85 гр
Показания бегают от 0,1 до 0,8 с самого момента пуска на холодную. Это можно увидеть. А если прога кажет тупо 0,45, то ДК отрублены программно.
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
менять прошивку?будет очень проблематично у нас найти человека кто это грамотно сделает.
Там высшего образования и ученого звания не надо. Достаточно чтобы программа была нормальная. На крайняк, установить любую заводскую прогу для приоры с твоим блоком. У нас, например, это 1,5 килорубля стоит. А тебя явно разводят...
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
можно ведь точно узнать жив кат или нет?
Можно. Проверить выхлоп на содержание СО, СН... Стоит копейки на станциях техосмотра.
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
а то мне его приговорили только из за горячего выхлопа.
А что, оттуда должен легкий морской бриз дуть?
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
активированы ДК или нет
По изменению напряжения на ДК. Если стоит на месте - отключены.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Показания бегают от 0,1 до 0,8 с самого момента пуска на холодную.
Да ладно фантазировать - ДК не булавка в выхлопе РД, чтобы мгновенно прогреться с темп-ры улицы на оборотах ХХ))).
Напряжение и внутреннее сопротивление ДК напрямую зависят от темп-ры керамики (специальная пористая керамика, внешние поверхности оснащены газопроницаемыми платиновыми электродами). Для ускорения прогрева (мин. темп-ра +300°C) внедрен эл.подогреватель.
См. устройство ДК
Пока ДК не прогрет - "разомкнутый контур", как только появляется изменяющееся напряжение (меньше/больше 0,3-0,6В) - "замкнутый контур" упр. топливоподачи.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
В общем,сегодня заменил рдт.ну что могу сказать-плюсы есть и один огромный в том что раньше если при трогании заглохну то сразу не заведешь,либо заводить с газом,либо ждать пока накачает.щас заводится без проблем и еще когда трогаюсь то на педаль газа лучше реагирует.тупняки при разгоне остались,но уже что то есть.и сетка на рдт была жутко забита.
Добавлено через 42 секунды
Именно сетка на рдт,на насосе уже менял.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Завожу холодную машину и на БК "пляшут" цифры напряжения обоих ДК.
Доказывать аксиомы у меня нет желания. Если бы все могли всегда поставить четкий диагноз с помощью БК, то все не дешевое оборудование реального диагноста можно было списать в утиль))) При наличии "живого" ката сигнал ДДК (амплитуда) не может быть равным сигналу УДК. Тыц. Как работают, что выдают датчики и что на входе твоего ЭБУ - х.з. + о твоих предшествующих действиях и твоего "мозгоправа" пусть гадают экстрасенсы
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Serg901
При наличии "живого" ката сигнал ДДК (амплитуда) не может быть равным сигналу УДК.
Я про это и не писал, кстати. Напряжение на ДК1, судя по числовым значениям, бегает в большем диапазоне...
Цитата:
Сообщение от Serg901
о твоих предшествующих действиях и твоего "мозгоправа" пусть гадают экстрасенсы
И в чем же мои действия, если уже более 20 тык собран 126 безвтык? И с мозгоправом все нормально - задействованы все датчики, динамика интереснее и ровнее во всем диапазоне. На трассе ест как и стоковый 126, на обгоне "интереснее", чем была.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Если бы все могли всегда поставить четкий диагноз с помощью БК, то все не дешевое оборудование реального диагноста можно было списать в утиль
Но и дорогущее оборудование никогда не дает четкого ответа, если проблема в железе. А если научиться правильно интерпретировать данные хотя бы с БК, то жизнь станет намного проще и кошелек целее... Убедился на своем опыте на двух машинах.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Вот вроде еще нашел неполадку.на холостых не цокает клапан продувки адсорбера.он вообще походу не работает. под замену или он не сильно влияет на динамику?
Линейный вид
