Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

[PAE]

-Вот еще:
Гидрокомпенсаторы, если они находятся в рабочем состоянии, но в них имеется воздух, после трех-пяти минут работы двигателя перестают стучать. Если этого не происходит, следует выполнить следующие операции с работающим двигателем:

• Двигатель должен работать на 2500 оборотах в течение 3-4 минут. Можно менять обороты с 2000 до 3000.

• Дать двигателю поработать на холостых оборотах 30-40 сек.

• Двигатель глушится и остается в таком состоянии в течение одной минуты.

• Двигатель заводится. Если стук исчез, то это означает, что гидрокомпенсаторы прокачались. Если стук не исчезает, весь цикл повторяется. Цикл может повторяться 5-7 раз, пока не будет достигнут положительный результат. Если стук не затихает, то причина находится гораздо глубже и нужно проводить диагностику.

Добавлено через 30 секунд
леха=60, Попробую ))).

Добавлено через 4 минуты
леха=60, , но я думаю основная причина стука ГК это родукты износа (грязь) попадающая в них по мере пробега двигателя. И лечить это придется при помощи полного разбора ГК, и приведению их к состоянию гениталий кота . И все будет отлично.

[леха=60]

PAE, Пробуй..попытка-не пытка....я тоже не верю в чудеса..ну а вдруг....надо попробовать....

[сом]

Жаль мне вас расстраивать друзья, но ничего у вас не выйдет! Точно знаю!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PAE

Двигатель должен работать на 2500 оборотах в течение 3-4 минут

Петь, это методика для новых ГК INA. Там целая инструкция с картинками.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от леха=60

я тоже не верю в чудеса..ну а вдруг....надо попробовать....

Попробовать конечно можно, всё равно ничего не разбирать.

На своей ГАЗельке уже дважды полностью разбирал и чистил все 16 ГК. Видел там и мусор не понятный и грязь. Эх парни, давлением масла оттуда нихрена не выдавит 100%, больно там всё маленькое. Вот завтра соседу движок вскрываю, ГК тоже чистить. Надо чё нибудь пофоткать наверно.
Только разбирать. Вот

[PAE]

сом, Здарово пропащая душа !
Я только с гаража. Погонял пару цыклов, завтра "послушаем" че с этого вышло. Но думаю

Сообщение от сом

давлением масла оттуда нихрена не выдавит 100%, больно там всё маленькое

-Так что

Сообщение от сом

Жаль мне вас расстраивать друзья, но ничего у вас не выйдет!

-Готовься ))) будем на моей приорке тренинги устраивать .Одному скучно и западло. От тебя заразился .

Добавлено через 51 секунду
сом, компрессометр соседу не отдавай.

[сом]

Сообщение от PAE

сом, компрессометр соседу не отдавай

ОК

Сообщение от PAE

завтра "послушаем" че с этого вышло. Но думаю

правильно думаешь. Я так много раз свою мучил, всё без толку.

Сообщение от PAE

будем на моей приорке тренинги устраивать

Чё, движку вскрываем!? Когда? На выходных?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PAE

Здарово пропащая душа

Привет мой друг!

[Г-Мурад]

Но почему черт побери шум то появляется то исчезает...последние дней 10 я даже намека не слышал?!

[PAE]

Сообщение от Г-Мурад

Но почему черт побери шум то появляется то исчезает

Наверное под "шарик" попадает соринка, ГК стучит пока не прокачается. Соринку вымыло "тишина". Других вариантов не вижу.

[Г-Мурад]

Ну так это продолжается уже год, промоюкась я в этот раз движок перед сменой масла, может чем поможет

[IRBIS_RZN]

По-моему все эти методики полная чушь. По трассе же тоже при 120 км./ч. обороты около 3 тыс.. Так что лично я не вижу в описанных методиках ничего такого что не встречалось бы в обычной езде.

[Serg901]

Сообщение от Г-Мурад

Но почему черт побери шум то появляется то исчезает...последние дней 10 я даже намека не слышал?!

Сообщение от Г-Мурад

Ну так это продолжается уже год, промоюкась я в этот раз движок перед сменой масла, может чем поможет

А если это не ГК - в открытом МО шум отражается. Стетоскопом послушай, только не медицинским - оглохнешь. Трубка с м/стержнем или м/стержень с банкой (как мембрана усиливающая) - может и совершенно в неожиданном месте найдешь источник (например выжимной - не утверждаю!, просто предполагаю). У меня случалось постукивало, если авто стояло под уклоном (стучало не всегда!) - на правой опоре (ДВС) был разрыв/вспучивание в пару см.)))