Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
За пробег с 181000 км. по 190000 км. заменил: масло и фильтра, салентблоки в передних рычагах, после чего в первый раз сделал развал-схождение, также развели меня на промывку инжектора. Никаких изменений в работе двигателя после промывки инжектора я не почувствовал. Прогорел глушитель - заменил.
За пробег с 190000 до 200000км только замена масла и масляного фильтра
200000-210000км. . В 205т. км. заменил родные передние стойки и рулевые наконечники. Второй раз поменял опорники и шаровые. Также в этот интервал заменил передние тормозные шланги - потрескалась внешняя оболочка в местах изгиба.
210000-220000км. только замена масла, фильтров и свечей.
220000-230000км. обычное ТО плюс замена масла в коробке. В этот интервал прогорел резонатор (также как и глушитель полностью отвалилась труба в месте сварки, сам резонатор как новенький) В 205км. я заменил передние стойки и опорные подшипники на Асоми. Брал у оф. дилера фирмы Асоми. В 225т. км. левая передняя стойка просто разлетелась. Разобрал, вытащил патрон, все внутренности и масло остались в стакане. Поездив по местным магазинам с этим стаканом не нашел подходящего амортизатора, купил стойку Сааз, поставил, заменил сразу и опору, сделал развал-схождение.
Если кто в курсе напишите какой амортизатор подходит в стакан Асоми.
230000-240000км. Заменил передние тормозные диски, все тормозные колодки, задний тормозной цилиндр, тормозную жидкость, датчик скорости автомобиля (можно было просто протереть от намагниченной стружки старый), ДПДЗ, ремень ГРМ с роликами, помпу антифриз. Поставил проставки под задние амортизаторы на нижнее положение, для того, чтобы выравнить просевшую заднюю часть автомобиля.
240000-250000км. Заметил резкое ухудшение тяги автомобиля. Первой мыслью было - забился катализатор, но я думал, что в этом случае должен загорется чек. Так как чек долгое время не загорался и бортовик не выдавал ошибок пробывал на время ставить некоторые датчики с приоры знакомого, заменил сеточку и клапан давления бензонасоса. И только спустя около 10т. км. с момента ухудшения динамики автомобиля к моей радости бортовик показал ошибку 0422 - нейтрализатор неэффективен (чек кстати так и не загорелся). Заменил катализатор на вставку под два датчика кислорода - тяга стала нормальной. Мозги под один датчик кислорода пока не прошивал, скидываю ошибку бортовиком.
250000-264000км. Замена масла, фильтров и свечей. Ближе к 260т.км. застучали задние стойки, заметил, что стучат при минусовой температуре на улице. В настоящее время требуется их замена.
За пробег с 181000 км. по 190000 км. заменил: масло и фильтра, салентблоки в передних рычагах, после чего в первый раз сделал развал-схождение, также развели меня на промывку инжектора. Никаких изменений в работе двигателя после промывки инжектора я не почувствовал. Прогорел глушитель - заменил.
За пробег с 190000 до 200000км только замена масла и масляного фильтра
200000-210000км. . В 205т. км. заменил родные передние стойки и рулевые наконечники. Второй раз поменял опорники и шаровые. Также в этот интервал заменил передние тормозные шланги - потрескалась внешняя оболочка в местах изгиба.
210000-220000км. только замена масла, фильтров и свечей.
220000-230000км. обычное ТО плюс замена масла в коробке. В этот интервал прогорел резонатор (также как и глушитель полностью отвалилась труба в месте сварки, сам резонатор как новенький) В 205км. я заменил передние стойки и опорные подшипники на Асоми. Брал у оф. дилера фирмы Асоми. В 225т. км. левая передняя стойка просто разлетелась. Разобрал, вытащил патрон, все внутренности и масло остались в стакане. Поездив по местным магазинам с этим стаканом не нашел подходящего амортизатора, купил стойку Сааз, поставил, заменил сразу и опору, сделал развал-схождение.
Если кто в курсе напишите какой амортизатор подходит в стакан Асоми.
230000-240000км. Заменил передние тормозные диски, все тормозные колодки, задний тормозной цилиндр, тормозную жидкость, датчик скорости автомобиля (можно было просто протереть от намагниченной стружки старый), ДПДЗ, ремень ГРМ с роликами, помпу антифриз. Поставил проставки под задние амортизаторы на нижнее положение, для того, чтобы выравнить просевшую заднюю часть автомобиля.
240000-250000км. Заметил резкое ухудшение тяги автомобиля. Первой мыслью было - забился катализатор, но я думал, что в этом случае должен загорется чек. Так как чек долгое время не загорался и бортовик не выдавал ошибок пробывал на время ставить некоторые датчики с приоры знакомого, заменил сеточку и клапан давления бензонасоса. И только спустя около 10т. км. с момента ухудшения динамики автомобиля к моей радости бортовик показал ошибку 0422 - нейтрализатор неэффективен (чек кстати так и не загорелся). Заменил катализатор на вставку под два датчика кислорода - тяга стала нормальной. Мозги под один датчик кислорода пока не прошивал, скидываю ошибку бортовиком.
250000-264000км. Замена масла, фильтров и свечей. Ближе к 260т.км. застучали задние стойки, заметил, что стучат при минусовой температуре на улице. В настоящее время требуется их замена.
264000-271000км. Замена масла, масляного и воздушного фильтров.
За пробег 280000-289000км. Замена масла, свечей и масляного фильтра. Замена тормозных барабанов и задних тормозных колодок.
За пробег 289-300тыс . км. Замена масла в двигателе, замена масла в КПП, замена масляного, воздушного и топливного фильтров, замена свечей, замена ремня ГРМ и роликов, замена помпы и антифриза, замена ремня генератора, замена правой петли капота, замена рулевых наконечников.
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
