Black Cat, Да в приципе вопрос был в выборе самой шины и куда все это запихать.
Если подскажешь с какого проводка взять + после зажигания, что поудобней было и минимум вмешательств, то радости моей предела не будет.
Как бы сделал я. через предохранитель и реле от аккума сделал бы толстый отвод куда нить под капот. От замка зажигания подсоединил бы катушку этого реле. И от этого отвода распределял бы уже на остальные потребители.
Когда была Приора - была задумка сделать датчик присутствия ключа в замке зажигания (типа положения АСС на иномарках) на паре фото-свето-диод, чтоб подключить через этот режим магнитолу, но так руки и не дошли. Впринципе можно заморочиться и сделать датчик присутствия на основе катушки иммобилайзера.
Просто жопа вообще.
Решил сегодня фильтр воздушны посмотреть, как он там поживает, а то пальчики простукивать стали, тянет вроде чуть похуже (хотя может так кажется), да и пробег 20500 км.
Каково же было мое удивление, когда открывая крышку воздушного фильтра я его там не увидел. Новый конечно поставил, но извините откатавшись 21 тысячу километров без фильтра!!!!!
Что теперь делать не знаю.
Подскажите, что могло плохого с поршневой случится после такого? И самое главное, как проверить не снимая голову?
MerdrE а я вот менял и меняю воздушный фильтр вместе с заменой масла, несмотря на то, что написано в инструкции, благо стоит он недорого! хуже точно не будет
anasbabas, Здрям, давно слышно не было.
Завтра поеду наверно дросельный узел почистят руб. 500 стоит вроде как. Заглянул внутрь д.у. вообще мрак, все в пылище, еще и мелкая такая, как пыльца.
Думаю еще компрессию померить, если хреновая будет или оличаться сильно, то голову под разбор.
Хотя там с клапанами попенс полный наворное уже, неговоря про горшки.
Так что, вот так. Из-за одного осло.ба, такое попадалово.
Чтоб у него х.. на лбу вырос или презервативы дырявые в аптеке продали. Хотя нет (про презервативы), не надо больше в этом мире таких осло.бов, одного хватит.
Ну что не делается, все к лучшему, если проблема дойдет, до разбора головы, то гарантию нах и вперед в магазин за валами. Там скоро и выжимной подходит, а значит здавствуйте новые ряды. Верхней левой опоре тоже почти кирдык, наконец поставлю нормальные опоры.
Black Cat, А насчет шины, что посоветуешь, может какой нибудь держатель предохранителей от 8-ки или 6-ки?
Тогда лучче от Волги (Газели). Туда заведешь общий (я б соединил все клемы с одной стороны пропайкоймедным прводом), а оттуда через преды уже на потребители.
Еще можно добавить в коробочку, которая закреплена на левом стакане (где находятся реле и преды кондея и карлсонов) навесные реле и преды (точно не помню, сколько там места).
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от MerdrE
anasbabas, Здрям, давно слышно не было.
Завтра поеду наверно дросельный узел почистят руб. 500 стоит вроде как. Заглянул внутрь д.у. вообще мрак, все в пылище, еще и мелкая такая, как пыльца.
Думаю еще компрессию померить, если хреновая будет или оличаться сильно, то голову под разбор.
Хотя там с клапанами попенс полный наворное уже, неговоря про горшки.
Так что, вот так. Из-за одного осло.ба, такое попадалово.
Чтоб у него х.. на лбу вырос или презервативы дырявые в аптеке продали. Хотя нет (про презервативы), не надо больше в этом мире таких осло.бов, одного хватит.
Ну что не делается, все к лучшему, если проблема дойдет, до разбора головы, то гарантию нах и вперед в магазин за валами. Там скоро и выжимной подходит, а значит здавствуйте новые ряды. Верхней левой опоре тоже почти кирдык, наконец поставлю нормальные опоры.
Дык поехал бы по гарантии, да предъявил бы. А быть может вот что: кирдык ДМРВ, забитая дроссельная заслонка (особено канал холостого хода), цилиндры в задирах, и т.д.
Всем привет! Не хочу перебивать разговор, но всё же придётся! Задние стойки начали стучать (билять ушатали машину до меня) подойдут ли от десятки или нет? Какие лучше взять? Сеаз или ещё что то ?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/vitas71/ - на ДрАйВее
http://vkontakte.ru/tarhov2 - ВКонтакте
[/url]
Линейный вид
