Гена пролезает между двигом и радиатором в каком-то одном положении. И обратно так же залазит.
Даже яма не нужна.
И я о том же.
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
тогда бы компрессор с кронштейном пришлось бы снимать
Цитата:
Сообщение от Iluxa
А по делу...
У меня ГУР со всеми вытекающими, и тоже никаких проблем. Откручиваю ролик, защиту картера (можно только спереди), 2 гайки гены и провода отсоединяю и гена как миленький вылетает между мотором и балкой в районе 3 цилиндра и ничего там больше снимать не надо...
Короче, хозяин-барин...
хозяин не хозяин, а на халле два вентилятора, это раз и шланги от компрессора, это два.
в итоге или через фару или компрессор снимать или откручивать крепление двигателя (переднее) домкратить двиг. или снимать впускной рессивер.
короче хозяин-барин)))
зы. можно двс с машины снять, потом к гене чудесный доступ открывается))
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
На норме с ЭУР он вытаскивается между стартером и передней панелью при снятом корпусе воздушного фильтра и сдвинутом кожухе вентилятора радиатора..кожух нужно отвернуть с креплений и сдвинуть до упора к сливной пробке радиатора, отсоедив предварительно разъем..
У меня приора 2010 г.в. норма с ЭУР, без кондиционера.
Генератор КЗАТЭ 80А. Ямы нет. Интересует возможность снятия генератора сверху. Ваш способ снятия генератора мне подойдет?
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Смотрю длина ремня 1113 мм. У тебя авто с кондиционером?
У меня приора 2010 г.в., 16 кл, норма с ЭУР, без кондиционера. Судя по материалу http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/vazovskaya-klinopis мне нужен ремень 742 мм. Все верно?
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
хозяин не хозяин, а на халле два вентилятора, это раз и шланги от компрессора, это два.
в итоге или через фару или компрессор снимать или откручивать крепление двигателя (переднее) домкратить двиг. или снимать впускной рессивер.
короче хозяин-барин)))
зы. можно двс с машины снять, потом к гене чудесный доступ открывается))
Подтверждаю - с Халлой гену доставать ооочень геморно. С ямы сначала компрессор кондея откручивается, отодвигается и вешается на шлангах, потом болты кронштейна гены и особенно один болт, который ооочень неудобно выкручивать. И только потом гена кое-каком выводится вниз между блоком и вентилятлром радиатора
Foland11, в продаже нашел ремни 736 мм (Италия), 737 мм (Контитеч) и 742 мм (Балаково). Какой длины ремень лучше брать? Напомню, у меня приора 2010 г.в., 16 кл, норма с ЭУР, без кондиционера.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
все по- новому!
Вверх на 8-клапанных десятках он без проблем доставался, наверное, и здесь должен вылезти.
Линейный вид
