оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
Все проблемы начались с того что стала зашкаливать температура ОЖ и срабатывание зуммера, потом отказался работать регулятор распределения потока климата, потом отказал стеклоочиститель и тут у меня хватило ума заменить предохранитель стеклоочистителя F11 20А на аналогичный купленный в ближайшем магазине. Все неполадки незамедлительно сообщались в сервис однако ввиду занятости отклаывали на неделю ремонт. и вот когда наконец то я дождался сервиса мне сообщили что ввиду того, что я самовольно заменил предохранитель, и якобы предохранитель вообще кантрофактный они снимают меня с гарантии, и все работы за мой счет, по моим прикидкам тыщ 50!!!
Вот вопрос мог ли предохранитель стать причиной оплавления всего жгута и если кто сталкивался с таким наглейшим разводом автосервисов как решали проблему?
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
Ну допустим придраться к некачественному предохранителю можно, но на исправной машине предохранитель явно перегарать не должен - значит косяк в проводке. НО! Если есть (были) проблемы с проводкой, а самостоятельно менять предохранители еще никто не запрещал и была произведена замена на АНАЛОГИЧНЫЙ (номинал которого указан в инструкции по эксплуатации), а он не выполнил своей функции то вполне могут снять с гарантии т.к. исправный по вашим словам перегорел. И чем они мотивируют, что предохранитель контрафактный. А может они вам машину контрафактную продали?
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
во первых я не знал что етсь проблемы с проводкой, были проблемы с различным НЕ СВЯЗАННЫМ электрооборудованием, и согласно странице 78 руководства по эксплуатации, цитирую:
Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя электрическим цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с таблицей 4. Сила тока, на которую расчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя указан на корпусе монтажного блока.
В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и у станения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь на аттестованное изготовителем ПССС.
Четко написано, что однократно я имею право заменить предохранитель!
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
Цитата:
Сообщение от boSSkamaZa
во первых я не знал что етсь проблемы с проводкой, были проблемы с различным НЕ СВЯЗАННЫМ электрооборудованием, и согласно странице 78 руководства по эксплуатации, цитирую:
Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя электрическим цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с таблицей 4. Сила тока, на которую расчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя указан на корпусе монтажного блока.
В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и у станения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь на аттестованное изготовителем ПССС.
Четко написано, что однократно я имею право заменить предохранитель!
Я о том же и говорю... Просто чем они мотивируют, что твой предохранитель "контрафактный"?
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
А для начала пусть письмо официально предоставят в отказе гарантийного ремонта...
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
в общем начинаю суд!!! буду или здесь или в новой теме отписываться какие шаги делал чтобы на будущее людям легче было моральных уродов на место ставить
Ответ: оплавились жгуты проводов панели приборов и моторного отсека
Ну я понял машина у тебя совсем новая?
Мы с тобой!
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Линейный вид
