А так, как относительная влажность зависит от температуры, то и относительная влажность уменьшается.
Это все правильно. Только отчасти.
Поясняю.
На улице 10 градусов и влажность 100% - дождь идет.
Этот воздух нагрели в отопителе до 60 градусов и получили относительную влажность 50% (условно).
Далее этот воздух попадает на холодное стекло, температура которого градусов 7 и оно активно остужается.
Вот в тонком пристекольном слое воздуха какая будет относительная влажность, когда воздух снова начнет остывать? И весь эффект осушения стекла будет только в том случае, если скорость потока не будет позволять теплому воздуху остыть до температуры точки росы.
Ведь вода из воздуха никуда не делась, и меняется только параметр насыщения...
Поэтому без кондиционера при отсутствии интенсивного продувания теплым воздухом с запотеванием очень трудно бороться...
А если еще и фильтр влажный...
А он влажный, поскольку при сильном дожде в отопитель с током воздуха будет попадать не только влажный воздух, но и капли воды.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На улице 10 градусов и влажность 100% - дождь идет.
Этот воздух нагрели в отопителе до 60 градусов и получили относительную влажность 50% (условно).
Далее этот воздух попадает на холодное стекло, температура которого градусов 7 и оно активно остужается.
Температура стекла со стороны салона будет выше чем на улице, т.е. конденсата не будет (если абсолютная влажность воздуха на улице и в салоне равны).
tst2, не мерил, но нагреваться им особенно не с чего, кроме заднего. А вот охлаждаться - есть с чего.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
С чего? За счет испарения влаги с поверхности стекла? Так во время дождя относительная влажность 100% и влага не испаряется. Да и набегающий поток воздуха будет поддерживать температуру внешней стороны стекла равной температуре воздуха. А внутренняя поверхность стекла будет нагреваться воздухом салона. Пусть небольшой, но градиент температуры будет.
Окна потеют из-за того, что абсолютная влажность в салоне выше уличной. Выдыхаем воды много. На ногах на коврики много воды заносим и пр. Всё это испаряется, и если перепад температуры между воздухом салона и стеклом большой, то влага конденсируется на окнах.
Окна потеют из-за того, что абсолютная влажность в салоне выше уличной. Выдыхаем воды много. На ногах на коврики много воды заносим и пр. Всё это испаряется, и если перепад температуры между воздухом салона и стеклом большой, то влага конденсируется на окнах.
И из-за этого тоже.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Далее этот воздух попадает на холодное стекло, температура которого градусов 7 и оно активно остужается.
Стекло всяко теплее наружного воздуха.
Добавлено через 5 минут
Кажется я нашёл косяк. Деталька с резинкой упирающейся в капот, которая перекрывает воздухозаборники слишком короткая и не перекрывает всю длину воздухозаборников. Надо попробовать купить ещё одну такую и отпилив от неё сколько надо поставить так, чтобы она перекрывала всю зону воздухозаборника и лучше даже с запасом. Думаю это решит вопрос засасывания капель дождя. Да и сеточка будет не так нужна - листья уже вряд ли попадут в воздухозаборник.
Да и сеточка будет не так нужна - листья уже вряд ли попадут в воздухозаборник.
Только листьям не забудьте сказать, а то они не знают...
А если серьезно, то на попадание листвы эта штука никак не влияет, поскольку сбоку все прекрасно затягивается.
У меня и дефлектор, и сеточка.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа,Так в том то и дело, что дефлектор очень маленький. Его надо с каждой стороны продлить на несколько сантиметров. Вот нашёл фотку в сообщении =- там видно насколько дефлектор короткий http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=962 Правда машинка видно дорестайлинговая, но дефлектор с тех пор не увеличился.
gvsp, вентилятор создает вполне хорошее разряжение на входе в систему, поэтому всяческая КАКА успешно будет засасываться через боковое отверстие. Только теперь листья будут попадать в воздухозаборник не с правой, а с левой половины капота.
Сама же эта стоечка больше предохраняет от забивания воздухозаборника снегом.
Три года она у меня стояла.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
