Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
А я и говорил, что геморные моменты пропускаются)))
кто не парится сразу на новый меняет, тросик обрывают. ну а если есть желание сэкономить то открутить их придется. может попробовать наружнюю бархотку вытащить, тогда рамку можно будет отжать, попытаться верхнюю шпильку освободить и вместе со стеклом опустить. ну как мог описал свою мысль. хотя сам такого не делал, всегда удавалось стекло опустить для ремонта стп
Последний раз редактировалось vispower; 20.08.2014 в 14:18.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Цитата:
Сообщение от Lord Raven
Позже кину фотки старой трапеции.
Вот она, нарушительница спокойствия. На фото видно обломанную пластмасску, за которую цеплялся конец тросика с пружинкой и сам тросик, закрученный тщетными попытками поднять стекло.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
У меня тоже отказал задний правый стеклоподемник вчера прочитал в форуме что надо стукнуть 3-5 раз но у меня с первого раза открылось стекло .Спасибо а то хотел разбирать!
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Dmitriy52, закрепи рамку в тисках или помошника попроси. пласмаску куда катушка вставляется, сними. накрути в натяг тросик на катушку. потом через бог в помощь вставляй все в пласмаску, легко не будет, там такой натяг, не поранься, дерзай.
к стати когда к моторчику будешь присоединять, на корпусе моторчика кольцевой выступ, типа по задумке должен прижимать катушку, но на ней трение не хилое, зачем нужна ненужная нагрузка для движка и шестеренки для меня загадка, поэтому я его подпилил, а на ось шайб одел что бы они прижимали катушку.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от ВАЛЕНА
У меня тоже отказал задний правый стеклоподемник вчера прочитал в форуме что надо стукнуть 3-5 раз но у меня с первого раза открылось стекло .Спасибо а то хотел разбирать!
Это было бы правильнее. В редукторах моторчиков порой бывает вообще сухо. Смажешь и он крутит быстрее, чем раньше.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Машине 3 года. Окончательно сдох правый передний (сток). Первая ласточка была в феврале этого года. Симптоматика: при нажатии кнопки, в двери слышалось кратковременное "вжик" с просадкой напряжения. Долгим дрочением кнопки вверх-вниз иногда удавалось заставить стекло нормально двигаться. В начале июня этого года, перед шумкой дверей, решил разобраться с проблемой. Снял подъемник, разобрал только редуктор, т.к. не мог понять как вытащить двигатель (стрёмно было вытаскивать шестерню червяка - было ощущение, что потом не соберу). Редуктор смазал и всё собрал-поставил. Стекло бОдро забегало туда-сюда. Но при разборке я не увидел конкретную причину, думал всю проблему решил смазкой... И вот девайс отказал с теми же симптомами. В течении недели пытался сдернуть стекло - безрезультатно. Сегодня поехал в гараж для разборки двери (а она так классно зашумлена...). Снял подъемник, начал разбирать. В редукторе всё нормально, но когда я снял двигатель...
Вот ротор. Весь ржавый, с заклиненной втулкой подшипника скольжения.
В статоре вообще жуть. Куски ржавчины со смазкой.
Коллектор подгорел от перегрузки.
А вот и причина. При заводской сборке была замята резиновая прокладка щеточного узла в месте входа проводов. По проводам (во время разборки пошел дождик и стало всё видно) вода внутри двери попадала прямиком в двигатель.
И это при наличии ещё родных шторок! К сожалению, при шумке я их снял и выкинул. :( Никому не рекомендую это делать! Только _ПРАВИЛЬНО_ расправить и переклеить! Вода льется с уплотнителя стекла около зеркала и попадает на проводку стеклоподъемника и динамик. Лечится _ТОЛЬКО_ шторкой! Сегодня пришлось делать аналог шторки из полиэтилена. Вроде получилось.
Двигатель для этого подъемника у меня был от сломанного правого заднего. У него накрылать трапеция (сломалась та самая пластмасска). Писал об этом с середине июля этого года. Двигатель перед установкой смазал и поставил взамен ржавого. Всё заработало.
Итого, этим летом у меня сдохли ТРИ из четырёх заводских стеклоподъёмника. Сломанная пластмасска трапеции (правый задний), клин двигателя из-за полного отсутствия смазки (левый задний), коррозия двигателя с клином (правый передний). Не лазил только в левый передний.
Первая ласточка была в феврале этого года. Симптоматика: при нажатии кнопки, в двери слышалось кратковременное "вжик" с просадкой напряжения. Долгим дрочением кнопки вверх-вниз иногда удавалось заставить стекло нормально двигаться. В начале июня этого года, перед шумкой дверей, решил разобраться с проблемой. Снял подъемник, разобрал только редуктор, т.к. не мог понять как вытащить двигатель (стрёмно было вытаскивать шестерню червяка - было ощущение, что потом не соберу). Редуктор смазал и всё собрал-поставил. Стекло бОдро забегало туда-сюда. Но при разборке я не увидел конкретную причину, думал всю проблему решил смазкой... И вот девайс отказал с теми же симптомами. В течении недели пытался сдернуть стекло - безрезультатно. Сегодня поехал в гараж для разборки двери (а она так классно зашумлена...). Снял подъемник, начал разбирать. В редукторе всё нормально, но когда я снял двигатель...
Линейный вид
