Как сообщает корпоративное издание «Волжский Автостроитель», сегодня АВТОВАЗ возобновил выпуск автомобилей семейства LADA Priora. Техпроцесс сборки этой модели, после выполненной во время его остановки модернизации главного конвейера, вернулся на свое первоначальное место – третью линию.
До 24 декабря сборка LADA Priora велась на второй линии главного конвейера. После 24 декабря место производственников заняли специалисты этапа модернизации, в рамках которой технология сборки автомобилей Лада Приора переводилась о 2-й на 3-ю линию конвейера. Третья нитка конвейера уже на тот момент в рамках проекта создания в СКП универсальных производственных мощностей находилась в стадии реконструкции.
Модернизацию конвейерных систем выполняли специалисты ООО «АВТОВАЗ ПРОО», прокладывание новых трасс для энергоносителей осуществляли работники энергетического производства, проведение необходимых изменений в сфере всех информационных коммуникаций обеспечивала ДИС, создание новых маршрутов подачи комплектующих изделий на сборку – ДпЛ, разработку новой технологии – техслужба СКП. Силами ремонтной службы СКП выполнены работы по переносу нескольких десятков единиц оборудования со второй линии конвейера на третью. Совместно с подрядными организациями ремонтники также занимались перемещением складов на новые места. Подрядчики, привлеченные дирекцией по капитальному строительству, выполняли строительно-монтажные работы.
В настоящее время, согласно плану переноса технологии сборки LADA Priora, выполнены такие работы: перенесено и подключено 45 единиц сборочного оборудования, а также 42 компьютера, телетайпа, интеллектуального гайковерта, смонтированы новые линия перегрузки кузовов и конвейер, модернизированы стенды регулировки света фар и схождения колес. Места прописки изменили более 30-ти сборочных операций, маршруты поставок сменили более сотни деталей. Согласно с графиком строительно-монтажных работ было выполнено 1970 куб. м земляных работ, смонтировано 1500 м путей новых конвейеров, проложено 8400 м новых шинопроводов, на площади в 12 тысяч кв. м залиты бетонные полы, заменено 1800 светильников, на 5 тысячах – нанесено полимерное покрытие. Основные этапы такой масштабной модернизации завершены, что и дало возможность запустить выпуск LADA Priora на третьей линии.
Новый технологический процесс сборки автомобилей LADA Priora создан с учетом особенностей производства перспективных автомобилей LADA. В частности сокращена технологическая цепочка. Теперь она берет свое начало со второй вставки, а не с первой, как было прежде. На освододившихся площадях разместились участки логистики. Подача окрашенных кузовов разных моделей на сборку теперь будет обеспечивать установка CIEM MADA. К самому производственному процессу в целом отныне предъявляются более жесткие требования, которые распространяются на сферу деятельности по качеству, контроль за содержанием четвертого проезда (между линией и складами), а также на принципы организации рабочих мест.
Итоги сегодняшнего запуска Лада Приора покажут, как и насколько успешно прошла подготовка производства. Выпуск LADA Priora начнут с производства небольших партий. Постепенно будет проводиться постепенное наращивание темпа сборки. Одновременно с этим будет проводиться отладка технологии и оборудования. Третью линию конвейера к 27 января планируется вывести на привычные объемы производства.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Официальный Лада Приора Клуб сообщал ранее, что на АВТОВАЗе на третьей линии главного конвейера возобновился выпуск автомобилей LADA Priora. В эфире корпоративного канала «ВАЗ-ТВ» вышел сюжет, рассказывающий о том, как прошла модернизация третьей линии конвейера АВТОВАЗа.
Линейный вид
