кто задумывался изменить настройки коробки???Я думал поставить 6-ую передачу и спортивный ряд.кто раскажет подробно за все ряды,можно ли сделать кпп динамич.на старте,с 1,2,3 передач,но не теряя максим.скорости,поставив 6-ую передачу?сейчас,после прошиви,дроселя 54,нулевичка обороты отсекает на 7500,а мах.скорость 195 при 5500 обор.наверно электроника настроена и на огречение мах.скорости?заранее спасибки!
Если хочешь лучшей динамики, максималка упадёт в любом случае, потому как динамика возрастёт за счёт коротких передач и короткой пары, если не для сракерства, я бы лично воткнул 18 ряд с парой 3.9 или 4.1.
Если хочешь коробку с разгоном космос ставь 7ой ряд с парой 4,5, у меня такая стояла когда увлекался сракерством, только максималка будет 130 км/ч на 5ой при 6000 оборотов, ещё круче 200 ряд, там с максималкой вобще туго, километров 120 если будет на 6000 то хорошо. 7ой и 200ый ряд, это чисто спорт, 18ый универсальный самый сбалансированный на мой взгляд неплохой ряд, ставил 5ый ряд с парой 4,5 мне не понравился, на 1,6 не пойдёт, он пойдёт на моторы с большим объёмом с хоролшим моментом снизу, на наш мотор не пойдёт. Вобще таблицы рядов с передаточными числами есть в инете в огромном количестве и лучше самому рассчитать и подобрать себе ряд, по своим потребностям и стилю езды.
Последний раз редактировалось Orbit; 20.09.2008 в 12:51.
В районе 10 тыс. рублей насколько я знаю было в прошлом году, сейчас не интересуюсь этим поэтому незнаю. Если интересуешься полазь по сракерским сайтам, там всё разжёвано миллион раз и везде одно и тоже.
Последний раз редактировалось Orbit; 20.09.2008 в 20:13.
Кто-нибудь сталкивался с данным девайсом? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=17681&page=16 сообщение 235, во вложенном файле стоимость такой коробки 40k руб. и описание: КПП 6-ступенчатая синхронизированная Валы и шестерни специального изготовления Дифференциал повышенного трения винтового типа специального изготовления
имхо, кпп оставить как она есть, а 40 тыс.рублей, если они жмут карманы и очень хочется вложить их в машину, потратить с большей пользой: ЗДТ, хорошие шины, УЩП, нижняя распорка, более удобные кресла, музыка...
имхо, не стоит купленная по дешевке бэушная коробка, в которую напихали кооперативного железа сомнительного качества 40 килорублей, а с учетом того, что штатная не хуже тем более
Штатная коробка имеет не самый удачный ряд, сильный провал на длинной второй, при быстром разгоне. Вообще коробка это одно из самых больных мест приоры ИМХО. Мне не жалко будет отдать сорок штук за НОРМАЛЬНУЮ коробку, а нормальная никак не должна стоить меньше!
Комбинированный вид
