Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2014, 08:54   #21
сом
Старожил
 
Аватар для сом
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723, ГАЗель термос.
Сообщений: 1,521
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 248 раз(а) в 147 сообщениях
Вес репутации: 9
сом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
Ну значит ЭБУ тупит-потому что, например, у меня один раз было что движок на холодную затроил а потом сразу прошел-а БК мне еще неделю показывал пропуски зажигания и потом они у него сами внезапно исчезли.
Да попробуй сначала разъём всё же поменять. Наверняка это он тупит! Моя приора на второй день после покупки отказалась заводиться прям в ГАИ! Замена разъёма ДПКВ решила все проблемы!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
сом вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2016, 11:27   #22
Боло
Новичок
 
Аватар для Боло
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Боло не успел проявить себя
Re: Проблема с датчиком коленвала

Было так - глохнет на скорости, работает на половине мощности, не тянет вообще, ошибку эбу писал датчик фаз, множественные пропуски воспламенения. Менял свечи, броники, датчик фаз, эбу (!), компрессия 13-13-13-13, давление бенза , форсунки проверяли - норм. Где-то прочитал, что ошибка ДФ - это частенько ДПКВ. Меняю "до кучи". Поехала. Как-будто из салона. Хотя все и говорят, что он сразу ломается и редко, ни фига - глючил ещё как. Грязный как сволочь (масло с пылью). Датчик поставил "Эра", вроде итальянский.
Боло вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Серж437 (18.01.2016)
Старый 14.12.2016, 10:15   #23
Янеон
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Янеон не успел проявить себя
В ту же степь, ошибка 0335, не заводится. Спустя несколько часов пришел с тестером, завелась, ошибок нет. Заменил датчик, стоит не много. Проездил дня три, опять с утра не завелась. Ошибка 0335. Провода шатал не помогло. На что грешить, что смотреть? На ходу не глохнет, работает стабильно, без ошибок.

Добавлено через 1 минуту
Вчера было -20, завелась, каталась. Сегодня -14 не заводится. Спустя пару часов жена попробовала, завела.

Душа поэта не выдержала, залез в проводку, в одном месте нашел изоленту, как там оказалась понятия не имею, грешу на замену ремня генератора, возможно повредили в сервисе, но не сказали, может раньше, когда делалось то и менялся грм... вскрываю.

Датчик имеет сопротивление 0,682, провода на скрутке, но прозваниваются. При повороте ключа сразу выдает ошибку р-0335, при прокручивании стартера чек гаснет, машина крутит но не схватывает... на улице -17... ждать оттепели?)

Последний раз редактировалось GEMINI; 16.12.2016 в 06:58.
Янеон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2016, 05:28   #24
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,553
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,989 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от Янеон Посмотреть сообщение
провода на скрутке, но прозваниваются.
Провода от датчика экранированные, т.е. кабель в оплетке. Нужно проверить правильность подключения после ремонта - провод от кл."А" датчика должен приходить на соответствующую клемму ЭБУ (см. в описании), провод от кл."В" - аналогично. Т.е. "полярность" подключения датчика играет роль.
Поврежденную оплетку (экран) также необходимо восстановить и изолировать кабель снаружи. Экран соединяется с массой только в одной точке, иначе паразитные наводки, не должен "звониться" и на любой из проводов.

Проверочные/диагностические действия))), при коде Р0335, расписаны в ТИ на ЭСУД http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651 Предпосылки (условия) для возникновения кода различны на разных типах ЭСУД - при пуске контролируется сигнал ДФ или ДМРВ.
Непостоянный код может быть из-за состояния задающего венца демпфера - обломаны, повреждены зубья, биения свыше 0,4 мм.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2016, 01:18   #25
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,21713,2104
Сообщений: 1,570
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 146 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 10
Sector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Провода от датчика экранированные, т.е. кабель в оплетке. Нужно проверить правильность подключения после ремонта - провод от кл."А" датчика должен приходить на соответствующую клемму ЭБУ (см. в описании), провод от кл."В" - аналогично. Т.е. "полярность" подключения датчика играет роль.
Интересный факт: во времена Январей 7.2 и Бошей7.9.7 полярность подключения датчика волновала только Бошевские блоки. Январи отлично работали с любой полярностью. Как с этим обстоит дело сейчас - не знаю, может современным М74, М75, М86 тоже пофиг?
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2016, 21:57   #26
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с датчиком коленвала

Добрый вечер! Что будет если крутить стартером с отключееным дпкв? Там метки может какие то, не сместятся? Простите за нубский вопрос. Дело в том что когда менял масло в двс, слесаря этот датчик отключили при замене мас.фильтра, специально или случайно, я не знаю, потом когда машина не завелась, вспомнили об этом, исправили. Так вот после этого случая у машины переодически стала пропадать тяга. Делал диагностику, менял фильтра, свечи, все безрезультатно, машинка, то едит то не едит, начитавшись интернета, залез под капот, пошевелили этот датчик, выдернул-вставил штекер и машика поехала. Так вот может это быть все из-за этого датчика или просто так совпало все. В инете еще прочитал что этот датчик должен строго смотреть на 20-ый зуб шкива коленвала. Что такое для меня дремучий лес. Кто что может посоветовать в моем случае?
Чек не горел.
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.12.2016, 14:44   #27
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,21713,2104
Сообщений: 1,570
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 146 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 10
Sector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошимSector является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от simple Посмотреть сообщение
Добрый вечер! Что будет если крутить стартером с отключееным дпкв? Там метки может какие то, не сместятся? Простите за нубский вопрос. Дело в том что когда менял масло в двс, слесаря этот датчик отключили при замене мас.фильтра, специально или случайно, я не знаю, потом когда машина не завелась, вспомнили об этом, исправили. Так вот после этого случая у машины переодически стала пропадать тяга. Делал диагностику, менял фильтра, свечи, все безрезультатно, машинка, то едит то не едит, начитавшись интернета, залез под капот, пошевелили этот датчик, выдернул-вставил штекер и машика поехала. Так вот может это быть все из-за этого датчика или просто так совпало все. В инете еще прочитал что этот датчик должен строго смотреть на 20-ый зуб шкива коленвала. Что такое для меня дремучий лес. Кто что может посоветовать в моем случае?
Чек не горел.
Ничего никуда не денется, не сьедет и не сгорит, не волнуйтесь. Скорее всего, мастеровые не до конца защелкнули разьем датчика, он не зафиксировался, вы это иправили.
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
simple (28.12.2016)
Старый 29.12.2016, 10:38   #28
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с датчиком коленвала

Здравствуйте. Объясните пожалйста какой все таки должен быть правильный (оптимальный) зазор между сердечником и шкивом? В F.A.Q по датчикам написано что 1.0+-0.4, и тут же ниже уже другой допуск 1.0+-0.2, а на сайте Автоприбор г.Калуга пишут что зазор должен быть 1.4+-0.05 Так какой зазор правильный?
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2016, 13:00   #29
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,095
Сказал(а) спасибо: 1,387
Поблагодарили 2,093 раз(а) в 1,261 сообщениях
Вес репутации: 678
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с датчиком коленвала

Цитата:
Сообщение от simple Посмотреть сообщение
Так какой зазор правильный?
Тот, который указан в ТИ.
Ставь 1 мм и будет самый раз.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ДПКВ - копия.jpg
Просмотров: 45
Размер:	104.1 Кб
ID:	122709  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2017, 12:27   #30
Янеон
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Янеон не успел проявить себя
Re: Проблема с датчиком коленвала

Снова здравствуйте. Вобщем проблема была решена: дотащили до сервиса, машина отогрелась, завелась с пол пинка. Диагностический тест не дал вообще ничего. Пришлось выгонять на мороз и ждать пол дня. Результат-заводится((. Оставили в ночь. Утром позвонили с сервиса, сказали не заводится. Через полчаса позвонили, сказали все ок. Забирать не стал, договорились утром заберу. Утром было -13. Сел, попытался завести: 0355 и все!
Совместно приняли решение менять весь провод до перекрестие первого. Тесты на улице ничего не показали. Пока полет нормальный.
На всякий: меняли провода от датчика до первого перекрестие жгута.
Янеон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (07.02.2017), Пьяный Солдат (06.02.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3.