АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Serg901]

Сообщение от Андрей710

ну за 8лет эксплуатации там накопилось прилично всякой гари .
Три балона очистителя ушло на промывку как самого рессивера так и каналов впуска в голове .

Как говорится "не выдержала душа поэта" - сегодня снимал ресивер на своем авто. Хотелось взглянуть на состояние + заменить резинки. Ну и определиться - стоит ли сейчас опять чистить без разборки впуск и др.

Нагара и т.п. было немного, можно сказать небольшой налет, больше на повороте перед ГБЦ. Кольца смятые, но целые (завод). Пополоскал 646 - смылось все быстро. В ГБЦ тоже немного, но неодинаково 2 и 3 - больше. В отв. под форсунки более всего, кольца на форсунках целые и эластичные (корич). С рампы не снимал - пропусков нет, значит незачем. В общем снаружи за 7 лет грязи больше, чем внутри. Осенью п.г. делал очистку впуска, т.е. распылялась жижа в ДП, затем вместо топлива ДВС работал на др. жиже.
Но обнаружил рваный буфер ресивера, поставил шпильку М6, через резинку закрепил ресивер. Второй в трещинах - недолго ему осталось))). Есть признаки кончины кольца на крышке м/з горловины - вокруг легкий налет масла. Годы.... и моточасы (2667).
---
Где-то попадалось про фаски на впуске в ГБЦ. Т.е. отв. меньше, чем канал ресивера. Типа для лучшей работы на в/об их неплохо бы сделать. Штангеля под рукою не было, но на мой взгляд и грубую прикидку, с завода они сделаны достаточно, каналы да - отливка и все(((
Вот немного фото
---
combat_rabbit, не снимай, не надо - авто свежее. Без разбора прыснул пару раз за сезон и достаточно.

[DIIMA87]

В общем ситуация такая...Ехал, никого не трогал(скорость маленькая,обороты не большие),внезапно затроил движок...доехал до ближайшего сервиса,подключили к компу,а он выдает ошибки,что в 1 и 3 цилиндре пропуски воспламенения...диагност,кр оме как совета заменить свечи,ничего не сказал...проблема возникает на прогретом двигателе...авто не едет,на низких оборотах вибрация от движка ужасная,свыше 3000 норм,но авто не едет...Что может послужить причиной?Грешу на ДПК...Но тут еще вот какая проблема,температура ОЖ в +30 доходит до 110 в движении...Закралась мысль:не в прокладке ГБЦ ли дело?И еще сегодня загорелся значок АБС и красный треугольник с восклицательным знаком...Что подскажите?посоветуете?

[combat_rabbit]

Не спокойный я)) в итоге разобрал, снял ресивер, форсунки, гену.
вот картинки (ужастики за 11200км)



имхо все из за того что "всю зиму" двигатель проработал на холостых, к концу зимы и началось. завтра форсы на стенд понесу, видно потом будет, как думаете, если форсы исправные, из за такого нагара может двигатель на ХХ работать неровно? ресивер изнутри тоже весь в масляном нагаре, почти как у Андрея710 с предыдущей страницы.
2 Serg901, видишь вон оно как)))

[Александр 443]

Сообщение от combat_rabbit

вот картинки (ужастики за 11200км

Машина изначально проектируется под езду, а не на работу на ХХ. Купил авто будь добр к нему, езди на нём. Личное- чем авто меньше езит тем больше ломается.

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

2 Serg901, видишь вон оно как)))

Ага, вижу, что каналы чуть-чуть, клапаны есть, но не смертельно - видел фото и хуже. Для этого очистка и существует с профилактикой (не все же верят, пока не увидят). Я тоже мало ездил (~500 км в мес.), но до такого не дошло. Хотя некоторое время лил Castrol TBE к АИ95-5, пока флакон не закончился (была половина).

Сообщение от Александр 443

Машина изначально проектируется под езду, а не на работу на ХХ. Купил авто будь добр к нему, езди на нём. Личное- чем авто меньше езит тем больше ломается.

Согласен, но ситуации у всех разные + топливо (качество х.з.). Если с утра я поеду позже на полчаса - 3 км. ползти в пробке и проблема парковаться (можно и быстрей, но по убитой в хлам дороге). Так же и с работы. К тому же прогреть впуск. клапаны до отжига нагара - педалировать нужно уже не в городе.
Про поломки - х.з., как руки приложишь и ресурс определять не по км. Ездишь мало - обслуживать выходит не реже (ДВС и с ним связанное).

[legooo]

Сообщение от DIIMA87

В общем ситуация такая...Ехал, никого не трогал(скорость маленькая,обороты не большие),внезапно затроил движок...доехал до ближайшего сервиса,подключили к компу,а он выдает ошибки,что в 1 и 3 цилиндре пропуски воспламенения...диагност,кр оме как совета заменить свечи,ничего не сказал...проблема возникает на прогретом двигателе...авто не едет,на низких оборотах вибрация от движка ужасная,свыше 3000 норм,но авто не едет...Что может послужить причиной?Грешу на ДПК...Но тут еще вот какая проблема,температура ОЖ в +30 доходит до 110 в движении...Закралась мысль:не в прокладке ГБЦ ли дело?И еще сегодня загорелся значок АБС и красный треугольник с восклицательным знаком...Что подскажите?посоветуете?

Диагноста нормального найди или БК купи,от него пользы больше,чем от современных диагностов. Собралось у тебя явно куча ошибок и их считывание очень облегчит ситуацию. А вообще похоже на катушки

[Badboyforlife99]

Здрасте, подскажите вероятную причину нестабильной работы при заведении машины: двигатель работает неровно (около 15-30сек), после прогревается и все нормально (разгон стабильный, обороты не плавают), поменял свечи на заведомо исправные NGK, на резьбовой части 2 свечей было немного масла, с катушками думаю нет проблем; воздушный фильтр чистый, топливный не менял 30000км. поршневая пробежала около 40000км.Проблеме около недели, может бензин? (заправляюсь правда всегда на одной АЗС)
Довавлю маслу около 10000

[Rain95]

Сообщение от Badboyforlife99

нестабильной работы при заведении машины: двигатель работает неровно (около 15-30сек), после прогревается и все нормально (разгон стабильный, обороты не плавают)

Присоединяюсь к вопросу. Аналогичная ситуация достала, проявляется именно после долгого простоя. В течении дня никаких признаков не бывает.
Вот прилагаю Видео Сделал сегодня специально, чтоб детально посмотреть все процессы.)) Двигатель работает не равномерно примерно до одной минуты, потом постепенно возвращается в норму.

[PVP]

Сообщение от Rain95

Присоединяюсь к вопросу. Аналогичная ситуация достала, проявляется именно после долгого простоя. В течении дня никаких признаков не бывает.
Вот прилагаю Видео Сделал сегодня специально, чтоб детально посмотреть все процессы.)) Двигатель работает не равномерно примерно до одной минуты, потом постепенно возвращается в норму.

Ну так посмотрите через диагностику хотя бы пропуски воспламенения. Может станет понятней?

[леха=60]

сегодня реши промыть блок дроссельный, пробегу уже 85тыщ. И был приятно удивлен его чистотой. немного гари было на самом РХХ.....Замочил в бензине,щеткой вычистил...поставил на место,как новый....по ощущениям вроде ХХ по ровнее стали