Когда пробег перевалил за 50 тык. решил поменять переднюю подвеску полностью. Стоковая подвеска к этому времени стала сильно раскачиваться, машина теряла четкую управляемость на скорости свыше 150 (по относительно хорошей дороге ехать было реально уже опасно) и вообще опять застучали опоры, которые уже раз менял обе, в сервисе предлагали еще раз поменять по гарантии ))) тока понту ни какого, такое ощущение они их по моему готовы менять до бесконечности (вот для примера мне жабу на лобовике четыре раза меняли все равно вздувалась, я потом плюнул, но вот в воскресенье менял стойки и мастер сказал что этот полиэтилен надо еще раз поменять, поменяли но там, на новых, уже был 3М-кий скотч!!! )) пока еще не вздулись). Сами передние стойки как не странно целые (не текли), но податливости увеличилась, где то на процентов 40% (примерно). Перед машины качался как панцирная сетка, условно говоря. Короче было все плохо!!!
Долго читал про стойки опоры и все что с ними связано! Аш голова немного начала болеть! )))) от такого изобильного ассортимента продукции на рынке! )))) уж было хотел тупо поставить новые стоковые опоры и скопинские стойки. Но разговорился с товарищем (соседом) у него тоже были проблемы такого плана, так он мне посоветовал решить эту тему через его знакомого, который занимается запчастями. Я подкатил к тому челу, объяснил ему что хочу, он мне дал железяки на базе десятой подвески в следующем составе: опоры асоми комфорт про, пружины 08 класс А, корпуса стоек 10, каябу масло, буферы, пыльники и шланги красные, которые надо было одеть на один виток пружин с обеих сторон. Сказал, что это 100% проверенный вариант, и я буду доволен. В итоге все железо вышло 8000 рэ. и установка с развалом 1700 рэ.
Да еще. Манера езды у меня – особо не торможу, а дороге у нас просто ужас, такого в Самаре не было ни когда… пробег 80% город!!!
Короче, стало лучше, чем новый сток. лично сравнивал с новой машиной! мне нравиться, очень мягко и нет раскачки кузова. сеня ехал 170 как земля и небо, машина словно как бы присасывается в дороге, повороты точнее, руль жестче (туже) стал чем было. Но есть вероятность, что 8 пружины все же дадут усадку, у них грузоподъемность меньше, где то на 25-30 кг.
Пока проехал около сотки км.
Задние стойки менял тоже обе на стоковые (на 14 и 20 тык). Снова долбят аш ручки стекол дребезжат на задних дверях!
Вот как то так! ))))
Пружины 12 надо,каябу газ.А так все правильно.Фотки нет случаем перехода опоры на чашку пружины.? фотку опоры на машине закинь если не трудно(парочку).И еще существует возможность 10 подвески упираться в стакан опоры кузова со стороны мотора. То что лучше все стало это точно .У меня тоже лучше. Всем рекомендую забыть про родную подвеску.Кто переходит так же читайте 10 подвеска на приору рекомендую.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
а мне показалось по картинке на Х2 похоже,все уже эти опоры заждались,постоянно спрашивают по крайней мере...ну х2 с измененным кастором на калине хвалят, я думал что это аналогичные на приору ток
а мне показалось по картинке на Х2 похоже,все уже эти опоры заждались,постоянно спрашивают по крайней мере...ну х2 с измененным кастором на калине хвалят, я думал что это аналогичные на приору ток
по виду незнаю как. я написал схожесть по функцианальн. работе опоры с квинами и спортом.
главное же не вид =)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Пружины 12 надо,каябу газ.А так все правильно.Фотки нет случаем перехода опоры на чашку пружины.? фотку опоры на машине закинь если не трудно(парочку).И еще существует возможность 10 подвески упираться в стакан опоры кузова со стороны мотора. То что лучше все стало это точно .У меня тоже лучше. Всем рекомендую забыть про родную подвеску.Кто переходит так же читайте 10 подвеска на приору рекомендую.
газ кажется перебор.
хорошие г/м или даже масло: теже сс20 (для "наших" дорог)
и пружинки главное хорошие, а не HyWay, Плаза, и тому подобное.
Добавлено через 1 минуту
на неделе выложу фото своей подвески
только скажите какие ракурсы желаемо увидеть.
спасибо.