так что даже тут мы отстаем прилично - не думаю что автоваз быстро начнет их делать, они проект С то свой хз когда выпустят.
Да ладно!Ну вот сделал бы ВАЗ гибрид или хотя бы проэкт С а мне то что?Все равно денег только на двенашку хватает))))
Интересно что там за подушки безопасности?
Я сомневаюсь что МЫ доживем до этих дней, так что не заморачивайтесь особо))) Кстати хочу вас огорчить, т.к. у наших КБ уже давнооо такие идеи воплощены в жизнь, только в военной технике, а что может быть лучше Российской военной техники? - Правильно, более модернизированная российская техника (тонкий намек) )))
На счет доживем не доживем, это спорный вопрос. http://ru.wikipedia.org/wiki/Asimo
с 86 года хонда начала разрабатывать модель человекоподобного робота. И всего через 14 лет уже представила готовую модель. Я на автошоу в Москве видел это чудо инженерной мысли, забавный и очень умный робот. Умеет ходить по лестнице вверх-вних, бегать по кругу! Носить подносы, танцевать. Разработки асимо уже внедряются в мидецыну: http://gizmod.ru/2008/05/07/honda_so...ik_dlja_xodby/ Устройство помогающее ходить и подниматься по лестнице людям со слабыми или больными ногами.
Если хонда и дальше будет вкладывать свои огромные финансовые и технические ресурсы в разработки новых технологий, то лет через 50 мы вполне сможем увидеть первый живой концепт летающего автомобиля.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
лет через 50 мы вполне сможем увидеть первый живой концепт летающего автомобиля.
Он давно уже есть... На форуме АТЭС, кажется во 02г, во Владике видел стенд инженера с Прогресса... Маленькая летающая тарелка на два человека, весит 500кг, крейсерская скорость 500кмч, высота полёта 500м (магия чисел однако!), жрёт 5л/100км 92-ого... Просил ярд на постройку действующего прототипа... Я бы дал, если б были....
Да ладно!Ну вот сделал бы ВАЗ гибрид или хотя бы проэкт С а мне то что?Все равно денег только на двенашку хватает))))
Интересно что там за подушки безопасности?
не забывайте где вы живете.
в японии тот же цивик для японцев стоит ~8000-9000$
но это цивик и японское качество. Причем металл японцы покупают, своего нет.
У нас вы покупаете приору за 350к, у которой болты закручены против резьбы, все болтается на саморезах и т.д.
Вон еще "Lada 4x4 M" начали в этом году сходить с конвеера, фото можете посмотреть в "За Рулем" за 1985 год :biggrin:
Так что если захотеть, можно и конфету сделать за 300.000руб, а если тебе всегда помогают налогоплатильщики и хавают г. которое ты выпускаешь, то почему бы не продолжать в том же духе?
Вот покупаем бенз за 20руб литр= 14руб налог + 6 цена бенза.
Потом наши же деньги дарят автотазу, а он выпускает рестайлинг нивы "29 лет спустя" .. кому это нужно ?
Хотя почитав форум "да нормальные машинки, выпусают 30лет одно и тоже меня все устраивает" и понимаешь, что такие люди заслуживают такой завод и такую страну, как она есть сейчас.
Кругозор свой расширьте хоть чуть-чуть дальше носа, в соседних странах "рестайлинг" каждые 2-4 года, потом новое поколение. И расценки на авто начинаются не дороже чем тазик.
Так может все таки с заводом что то не то?
...такие люди заслуживают такой завод и такую страну...
Я вот согласен, что мы в России имеем такие машины, которые заслуживаем, мы все делаем свою работу так, как на АвтоВАЗе собирают машины! А Вы чем таким отличаетесь от всех россиян, что заслуживаете ездить на лучших автомобилях?
__________________ Anything you can do I can do better than you...
не забывайте где вы живете.
в японии тот же цивик для японцев стоит ~8000-9000$
но это цивик и японское качество. Причем металл японцы покупают, своего нет.
У нас вы покупаете приору за 350к, у которой болты закручены против резьбы, все болтается на саморезах и т.д.
Вон еще "Lada 4x4 M" начали в этом году сходить с конвеера, фото можете посмотреть в "За Рулем" за 1985 год :biggrin:
Так что если захотеть, можно и конфету сделать за 300.000руб, а если тебе всегда помогают налогоплатильщики и хавают г. которое ты выпускаешь, то почему бы не продолжать в том же духе?
Lada 4x4 кстати первый в мире внедорожник с несущим кузовом, и можно сказать открыла новый вид в автомобиле строении - "паркетники" (хотя паркетинком я бы её не назвал =).) У отца нива 2003г. в., на которой собственно я отьездил много. Пробег 100000 и хоть бы хны, поменяли 2 раза сцепление и 1 раз сайленблоки. Ездили по таким епеням, а на грунтовке неочень ровной скорость обычно была 90 км/ч =).
Наш народ может многое, когда препрёт. Даже авто нормальное делать
Lada 4x4 кстати первый в мире внедорожник с несущим кузовом, и можно сказать открыла новый вид в автомобиле строении - "паркетники" (хотя паркетинком я бы её не назвал =).) У отца нива 2003г. в., на которой собственно я отьездил много. Пробег 100000 и хоть бы хны, поменяли 2 раза сцепление и 1 раз сайленблоки. Ездили по таким епеням, а на грунтовке неочень ровной скорость обычно была 90 км/ч =).
Наш народ может многое, когда препрёт. Даже авто нормальное делать
Между прочим на Ниве впервые изобрели тогда постоянный полный привод.Вот и думайте,где инженерная школа
Линейный вид
