Димон77, Троит только на холостом ходу и то через пару часов он выдает ошибку и холостые начинаються от 1100 и колебляться до 1800, но не троит уже. Скидываю ошибку опять троит. Если давать ей обороты то тянет не хуже чем было однако ест около 15 литров. Заезжал к многим мотористам и офигел от их познаний, каждый свою версию выдвигает и только один русский товарищ сперва выслушал меня до конца потом предложил диагностику сделать. Выяснили момент, кольцо маслосъемное либо колпачки маслосъемные, плюс перебрать поршневую шатуны и пальца постукивают, там же и голова. Я и сам заметил постороние звуки в двигателе. В конце всего этого генератор перестал зарядку давать. В общем слово я узнал одно, мясорубка. Все это стоит 20 штук, проще 5 добавить и капиталку сделать. Сам мужик в шоке был, невозможно убить двигатель за 30 тысяч если только он не с завода такой.
Решил по гарантии гнать однозначно, хоть в питер ладу.
Р.S. Белая приора мне в последнее время нравиться.
__________________
Что бы спереди погладить, нужно сзади полизать.
(Почтовая марка)
А почему не в Скарт, по некоторорым пунктам даже лучше Питер лады. Сегодня без записи потому что генератор сдох прямо по среди дороги, приехал на галстуке, взяли на завтра в ремонт без вопросов по гарантии.
Саша а какие к тебе могут бать вопросы если ты даже не своим ходом приехал? (Я бы еще гарантийщика подрядит тачку через виадук толкать... хотя нет он у них вроде адекватный). С такими поломками как правило сразу чинят.
У него подшипник генератора заклинило, так что как заклинило так и встал. На аккуме родном мне с убитым геной в свое время удалось намотать 320 км, и это был родной Аком, правда после этого он умер окончательно, а жаль.
Линейный вид
