В прошлом году тоже при -42 не мерзли а в этом при -20 еле живые походу смазка стареет и теряет свои свойства тоже надо разбирать но вопрос чем смазывать чтобы избежать данной ситуёвины в будущем
Самый простой способ - выбираешь день похолоднее, идешь на авторынок и смотришь какая смазка меньше всего застывает ту и бери.
Да уж... видать это общая болезнь!
У меня то же люкс и разбирать сам я не смогу... ручки не оттуда ))
Интересует вопрос о гарантийном случаи!
Фигушки она постояв 30 минут у сервиса начинает так же работать.
двигатель горячий и когда машина стоит от него тепло хорошо и главное продолжительно передается во все, в том числе и в механизм дворников.
Она у меня тока утром так себя ведет... когда холодная полностью!
Я вот думаю может им позвонить они знают наверняка о этой пробеле, поверять наслово на гарантии. Я в Яхрома-лада обращаюсь там реально хороший сервис. Как то всегда ребята понимают все время уделяют проблеме.
Попробую позвонить попросить что там все заменили сделали короче
Кстати у меня они вообще работают медленно, даже летом...
То есть скорости иномарочной у них нет... как то так напрягает такая вот их работа.
Да кстати давно хочу сделать так что бы подогревалась жидкость в обывателе.
надо бы по этому вопросу отдельную тему открыть.
Ведь можно использовать двигатель, охл.жидкость итд итд.
Короче варианты есть... нужно токьо найти простейшие способы для лентяев вроде меня и навороченные для любителей оптимального тюнинга
Привет всем. Такая ситуация: вчера был снег и при езде пользовался датчиком дождя. Когда припарковался совсем забыл его выключить( стекло было чистое и дворники не работали). На следующее утро, когда заводил машину лампочка ( акумулятор) моргнула три раза, машина завелась без проблем, но перестали работать дворники вообще, а так же обогрев заднего стекла. Думал предохранитель, днем стал загонять машину в теплый бокс и обнаружил что все работает как ни в чем не бывало! Вечером поехал с работы, опять отказ дворников и обогрева заднего стекла.
В какой то момент вдруг загорелась ( на ходу ) лампочка "подушка безопасности" , потом погасла и после этого все стало работать.
Если кто сталкивался подскажите плиз.
Причину установил- оказалось дефектным реле К-4. Поле ее замены все пришло в норму.
Д-Митрий, у меня такая же проблема как и у Вас с этими дворниками. В сервисе сказали, типа не парься, это на всех приорах, даже показали, но я думаю, что им просто возиться неохота. как будет время, обязательно еще раз по этому вопросу к ним съезжу и попытаю "спецов"....
Всем привет! моей машине 1.5 года. у меня такая проблема была: в один прекрасный день (несколько дней назад) дворник с водительской стороны во время очистки лобовухи остановился в крайнем левом положении. правый дворник продолжал работать нормально. думал открутилась гайка. оказалось что нет, потом думал провернуло эти мелкие зубчики на самом поводке, тоже не подтвердилось.. тогда поехал на сервис, объяснил какая ситуевина. мастер спросил, машина с кондеем? я сказал да, панасоник. он ухмыльнулся чему-то, х.з. чему.. ладно, сняли там все, посмотрели, оказалось, что с этого дворника не рабочего слетела трапеция. на стержне дворника есть набалдашник-шарик, на этот шарик надевается эта самая трапеция (она синхронно двигает оба передних стеклоочистителя). причем трапеция и набалдашник соединяются при помощи пластиковой чашки. чашка эта вся почему то было потресканая и покоцаная какая-то. из-за этого трапеция и слетела с дворника, отчего последний и перестал работать (двигаться вверх-вниз). мне слесарь трапецию обратно нацепил и сказал готово, можете ехать восвояси)) я сказал нифига, эта трапеция слетит благополучно через 5 минут, и все повторится. вызвали гарантийщика, тот сказал надо менять всю эту конструкцию в сборе, вместе с мотором (называется это все помоему "привод передних стеклоочистителей"). причем замена этого всего связана с большим гемороем: надо сдвинуть вперед печку со всеми причиндалами, снять расширительный бачок, слить часть антифриза. хотели снимать еще и вакуумный усилитель тормозов, но обошлось, засунули так))) если не снимать, то есть вероятность расколоть лобовуху изнутри. вывод из этого такой: чтобы устранить такую неисправность, которая была у меня, надо раздербанить много чего в капоте, конструктивно так задумано видимо... и не дает покоя улыбка джоконды у приемщика, когда я ему сказал про панасоник..)) у кого такое было с дворниками?
Р.С. слесарь, который все делал, сказал что уже на пятой машине с таким сталкивается.
Доброго времени суток!! помогите с глюком...
Короче так: Заводим, едем, всё работает!!!
Через 25-35 мин. ближний свет морг...морг.. и привет!!!
Дворники в первом положении - тоже досвидания!!!!
На машине есть датчик дождя и света, но без схемы пока глубоко не лезу...:-)
предохранители впорядке, реле вроде тоже работает!!!!
Машинка приора 217230-18 со штатной магнитолой и датчикомдождяи света!
Расскажу свою небольшую историю про дворники. Значится, всё началось в воскресенье. Ничто не предвещало беды и никаких проблем с дворниками не было. Целый день была слякотная погода и приходилось постоянно включать дворники и пользоваться омывателем. Вечером повалил сильный снег(уж не знаю важны ли метеорологические подробности) и собравшись поехать, я обнаружил, что дворники на поднятие рычажка вверх не реагируют(нефиксированное положение, при котором дворники делают один ход), отсутствует прерывистый режим (он же автоматическое управление по датчику дождя), и так же отсутствовала работа дворников при подаче воды(вода льется, дворники молчат). Из всех режимов, рабочими остались только нормальная скорость и быстрая.
Почитав форум сформировал несколько мыслей. Что мог навернуться сам блок управления этими режимами, но свет по датчику включается нормально, а поскольку датчик один, на свет и на дождь, то эта мысль была отметена.
На предохранители и реле тоже не подумал, ибо реле щелкало исправно.
Обратился по гарантии. Неисправность вычисляли часа 3 с ползаньем по всей проводке. Сначала думали на жгут. В итоге приговорили «Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим)». Так же почистили чуть подгоревшие контакты. С завода установлено реле 1119-3747210, но такого реле на складе не оказалось и не оказалось его в магазине. Установили 1119-3747210-10, но оно не совсем подходит. С ним не работает автоматический режим, и при включении, и выключении зажигания, дворники делают один ход, при этом переключатель стоит в положении «выключено». Заказали нужное реле и решили оставить пока так, ибо возможность нормального прерывистого режима и нормального использования омывателя, мне, на данный момент показалась важнее, чем автоматический режим. Единственное напрягает этот холостой ход при включении и выключении зажигания.
Так что пока ожидаем поступление этого хитрого реле.
Линейный вид
