Электроусилитель руля (часть 2)

[Gyzmi58]

Сообщение от максута

это который рядом в одной колодке идёт, я правильно понял? Тоже толстый такой?

Верно. В одной колодке с плюсом коричневого цвета.
Если с силовым питанием все в порядке, то проверяй наличие плюса на 1 контакте разъема Х2 (оранжевый провод) при включенном зажигании. Питание приходит с преда F12.

[максута]

Сообщение от Gyzmi58

Верно. В одной колодке с плюсом коричневого цвета.
Если с силовым питанием все в порядке, то проверяй наличие плюса на 1 контакте разъема Х2 (оранжевый провод) при включенном зажигании. Питание приходит с преда F12.

Спасибо за помощь, завтра с москвы приеду вечером, послезавтра полезу поищу

[Gyzmi58]

Сообщение от максута

Спасибо за помощь

Пожалуйста...

[Castro-bro]

Добрый день, подскажите пожалуйста кто знает, проблема в следующем: когда набираю скорость примерно 95 км/ч и до 120 км/ч руль становится невесомым, очень сложно удерживать, после 120 наливается тяжестью и руление опять становится комфортным, такая проблема только в этом диапазоне

[gvsp]

Castro-bro,Косяк какой то усилитель должен отключаться раньше.

график

[Castro-bro]

Да, какой то косяк, понять бы какой, очень обламывает. Где искать корень проблемы? Причем проблема только в этом диапазоне, руль становится неожиданно легким, а до и после все нормально, спидометр работает

Добавлено через 3 минуты
Gyzmi58, добрый день, может Вы что подскажите по моей проблеме, хотя бы к кому обращаться, что смотреть

[Gyzmi58]

Сообщение от Castro-bro

Gyzmi58, добрый день, может Вы что подскажите по моей проблеме,

Добрый день. Ехать на диагностику, смотреть параметры работы ЭУРа. Вплоть до того, что сажать рядом с собой диагноста с ноутом и катать его в том диапазоне скоростей, в котором возникает проблема.

Сообщение от Castro-bro

когда набираю скорость примерно 95 км/ч и до 120 км/ч руль становится невесомым, очень сложно удерживать, после 120 наливается тяжестью и руление опять становится комфортным, такая проблема только в этом диапазоне

Мне непонятно, почему так он работает. Могу предположить, что в этом диапазоне скоростей блок управления почему-то увеличивает компенсирующий момент.
Как давно началась эта проблема?

[becool]

Castro-bro, вроде у кого-то такое наблюдалось при плохом контакте на датчике скорости. Причем скорость он показывал правильно. Сними штекер и проверь контакты на предмет чистоты.

[Castro-bro]

Сообщение от Gyzmi58

Добрый день. Ехать на диагностику, смотреть параметры работы ЭУРа. Вплоть до того, что сажать рядом с собой диагноста с ноутом и катать его в том диапазоне скоростей, в котором возникает проблема.

Мне непонятно, почему так он работает. Могу предположить, что в этом диапазоне скоростей блок управления почему-то увеличивает компенсирующий момент.
Как давно началась эта проблема?

Я приобрел машину около месяца назад, проблему обнаружил недели через две, так как были снегопады и негде было разогнаться, машина конца 11-го года выпуска, пробег чуть более 40 тыс. км ( на сервисе по косвенным признакам сказали, что пробег похож на реальный)

[Gyzmi58]

Castro-bro, Для начала, проверь

Сообщение от becool

у кого-то такое наблюдалось при плохом контакте на датчике скорости. Причем скорость он показывал правильно. Сними штекер и проверь контакты на предмет чистоты.

Ну а потом все равно проверять параметры на диагностике