Купил Хэтч в начале июня. Перед этим долго читал форум и к минусам был вроде готов, но видимо ошибался. Теперь о них самых:
1. Задняя передача включается со 2-3 го раза, как только не пробовал не получается быстрее;
2. При включении кондиционера ЭБУ начинает колдовать с оборотами, но самое главное после торможения двигателем и выжимом сцепления двигатель глохнет, вот это реально достало!!!
3. Кривая посадка- сиденье стоит левее оси центра руля;
4. Сферическое левое зеркало(чисто мое мнение);
5. Сомнительная правильность алгоритма работы ЭУР, имею ввиду отключение на высокой скорости, думаю надо бы внести в него поправки
А так сейчас при 40 градусной жаре кондей спасает, да и при рулении потеть не приходится (в отличие от 2112)
минус приор -1) это цена!!!
2) это сборка( точнее не соблюдение технологии, конкретно нет смазки на шлицах первичного вала, в следствии чего плохо работает кпп)
а в остальном - хорошая машина
Купил Приору в апреле, месяц на вахте месяц дома вчера приехал из отдыха отдыхал в Пермском крае, там дорог почти не осталось ))), так вот единственное что не понравилось, так это бряканье обшивки передних дверей, и то это из-за того, что ставили колонки и не меняли клипсы. Плюсы - расход средний 6,2 литра, кондер, ЭУР, Датчик дождя порадовал проехал 300 км под ливнем меняющимся покрапыванием и не разу не парился о том какой режим выбрать
Полностью согласен. Совсем не правильный алгоритм - объехать ямку на выше 100 нужно попотеть. С ГУРом предсказумее.
Ещё сидения отстойные как будто в ведро с ватой проваливаешься. Болит поясница и ноги. Буду вкрячивать Рекаро.
Подлокотник неудобный. Поставлю сидуху демонтирую (вырву) его и поставлю откидывающийся с креплением к сидению.
По поводу подлокотника не согласен, мне очень удобно! Да и кресла неплохие, хотя ход моловат. Мой рост 195см., а вес 91кг. самая долгая поездка на приоре была 6 часов, проехал на одном дыхании, ничего не болит и не беспокоит!
А главный минус, на мой взгляд- скрипящая задняя полка и плохая шумоизоляция, но это попровимо, руки то не из ж...ы растут!
Что не понравилось в приоре после калины.
-кузовные зазоры большие, это конечно не десятка, но калина выигрывает на порядок.
-замки, хлопают как на классике, в калине мягкие бесшумные.
-коробка, вкл задней передачи, это реальный гемор.
-дверные ручки, (после реагентов на МКАДе) те ручки которые под хват закиснут они сырые, ведь есть же нормальные- калина, шеви нива. По этой причине выбрал машину со старыми десяточными они надежнее.
Пока все, в остальном только плюсы)))))
Еще один МИНУС забыл:
Это дверные уплотнители, мало того что они не во всех местах уплотняют так еще работают как пескоструй, стирая краску в месте контакта. Все арки пыльные, а в дождь грязные. Зато с такими уплотнителями металла на дверях сэкономили прилично- негодники с ВАЗА!!!
Да не надо поддаваться на провокации. Холливары никому не нужны. Пусть кто хочет, покупает себе немца, а потом прилаживает к нему неоригинал (ибо оригинал дорогой) или запчасти от жигулей (такие бомжи показушные тож попадаются). Если не нравятся немцы, есть недокорейцы (российская сборка им.Сергея Юрьевича Белякова из Таганрога). Если не нравятся корейцы, есть китайцы, которые, вроде, иномарки, но откровенно тыреные у японцев и корейцев, сырые и хрупкие, кстати, некоторые тож у нас собираются, наверно, там с золотыми руками. Не нравятся китайцы, есть французы, например, Рено (всякое г...но кончается на о). Есть американцы, прожорливые и запчасть тож огого стоят.Можно ещё и японца купить, особенно прутся от тех, где руль у пассажира)))). У всех тачек есть свои косяки, не надо думать, что приора ваще УГ. Я смотрел на работе у ребят, скока их десятки прошли без проблем (лет по десять), а чем приора хуже? В конце-концов, никто не заставляет вас (боже упаси) их покупать, катайтесь на чём хотите. Никто не утверждает, что иномарки хуже наших. ПРосто, они не для наших колхозников, не для наших дорог и не для нашего бензина. КОгда люди покупают Импрезы на 108 бензине, а у нас тут даж 95 нету, то ваще до жути смешно. Мотор гикается моментом, а починить - последние трусы снимешь. Приора для тех, у кого не особо хорошо с деньгами, либо не хочет понтоваться (ИМХО). Купил и ездит себе. Если и сломается чего, запчасти всегда есть и их ценник не напоминает телефонный номер. Может, на Дальнем востоке и хорошо с запчастями от японок, да и разборок полно, тока в Москве их нету, есть ток на немцев. А немцы уже лет десять как не делают надёжных и ремонтопригодных машин. Так что, зря ругаете машинки, есть косячки, но терпимые. Из моих - невозможно сложить сиденье, пока не вынешь подголовники (кухов хетч). В остальном всё отлично.
) его и поставлю откидывающийся с креплением к сидению.
Да и кресла неплохие, хотя ход моловат. Мой рост 195см., а вес 91кг. самая долгая поездка на приоре была 6 часов, проехал на одном дыхании, ничего не болит и не беспокоит!
Линейный вид
