у меня тут тоже недавно заклинило, замок зажигания, на повороте результате улетел в сугроб ладно ни че не сломал, удачно обошлось, я сразу после этого снял злополучный язычок который блокирует рулевую колонку теперь ежу без опаски. Кстати завелся с авто запуска мне кажется я чуть не до крутил ключ до конца, торопился. Кто будет снимать замок зажигания небольшой совет откручивайте сначала болты которые по дальше от вас верхний и нижний а потом ближние сначала нижний а потом верхний. А то я наоборот сделал и неочень удобно было
В общем диагностика ничего не показала. Демонтировал данный блокиратор (язычек) с рулевой колонки. Одной тысячи за работу сервису не жалко, теперь спокоен, что такой хрени больше не случится...
Чтоб уберечь замок от больших токов,я запаралелил запуск с дополнительной кнопки через реле.В прошлом году тоже похожее случилось.За рулем сидел сын-чайник,недавно получивший права.Когда чайник зарулем,сидишь молишься
и за его действиями следишь. Значит так:сел,включил зажигание,завел с дублирующей кнопки,поехали. Первый довольно крутой поворот проехали и на скорости поднимаемся в гору с некоторой кривизной. Вдруг как закричит "Пап,руль заклинил". Я в ответ заорал:" Муфту,резко на тормоза",т.к машина была уже на левой обочине.Как то ума хватило,не дал ему выключить двигатель,т.е не дал притрогаться к ключу зажигания.Проверил сам,как оно:ключ в половине хода до положения "Вкл".Ну орал я на сына тогда.Руль не перестал доверять ему,но и не видел больше, чтобы он с кнопки заводил.Только с ключа и когда это место проезжаем все время фиксацию ключа проверяет.
Подскажите, когда руль блокируется, он намертво блокируется, или просто при повороте немного клинит, загорается лампа неисправности ЭУР, и руль продолжает крутиться, но с большим усилием, т.е. без усилителя, после перезапуска двигателя все проходит.
все делается гораздо проще когда вынимаете ключ зажигания поверните руль до блокировки и ставьте на сигу после снятия с охраны вы вставляете ключ в замок и поворачиваете до разблокировки руля.Теперь он у вас на ходу не заблокируется.
Подскажите, когда руль блокируется, он намертво блокируется, или просто при повороте немного клинит, загорается лампа неисправности ЭУР, и руль продолжает крутиться, но с большим усилием, т.е. без усилителя, после перезапуска двигателя все проходит.
Намертво. И при этом рождаются страшилки о клине руля на приоре. И никто не признается, что виноват он сам и его неправильные действия при пользовании автозапуском (жена Цезаря вне подозрений). А при неисправности эур руль не клинит, крутить, просто, тяжелее.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
У меня был такой случай на предыдущей 10-ке.
Заглох как-то на светофоре. Позвонил другу, чтобы утянуть в гараж. Первый поворот проехали нормально. На втором повороте у меня заклинило руль, и я по дуге выскочил на бордюр и врезался в бетонный столб. Народ вокруг в шоке был. Забыл ключик повернуть в замке...
Народ вокруг в шоке был. Забыл ключик повернуть в замке...
Линейный вид
