На своей машинке уже 4 раза ездил в Краснодарский край по М-4, затем уходил на М-29, туда-обратно 3.600 км. Скоро еду в пятый раз. Поведением машиной на трассе доволен: устойчивость, двигатель отрабатывает свои лошадки при обгонах и в затяжные подъемы. Расход в среднем 5.6 л., скорость по трассе, где есть возможность 110-140, мне лучше ехать стабильно, чем тратить время на остановках гайцами. До Приоры ездил туда же 2 раза на 9-ке. Могу заявить, что Приорка на трассе и на дальняк лучше.
тоже собираюсь ехать из сургута в Уфу.что можете посоветовать при поездке на дальняк??
В смысле, что взять с собой или так сказать процесс езды. Я перед поездкой проверяю уровень всех жидкостей и визуальный осмотр (рулевое, колеса, тормоза, горят ли все лампочки и т.д., что можно проверить без диагностики). В дорогу беру масло, тосол, лампочку ближнего света, габаритов, поворотника (лежат постоянно в бардачке) и набор автомобилиста- аптечка, огнетушитель, аварийный знак, трос, жидкость в омыватель. Не суди строго, что перечисляю понятные вещи, просто знаю людей, которые ездят без всего этого, надеясь на авось и дорога их бывает за это наказывает. Ну а в стиле езды выбирает каждый сам для себя, главное не лезти на встречку, когда это запрещено и скорость я стараюсь не превышать больше чем на 40 км, правда не всегда тоже получается. Иногда с гайцами дольше простоишь за остановку превышения скорости, чем проедешь не нарушая ее.
В смысле, что взять с собой или так сказать процесс езды. Я перед поездкой проверяю уровень всех жидкостей и визуальный осмотр (рулевое, колеса, тормоза, горят ли все лампочки и т.д., что можно проверить без диагностики). В дорогу беру масло, тосол, лампочку ближнего света, габаритов, поворотника (лежат постоянно в бардачке) и набор автомобилиста- аптечка, огнетушитель, аварийный знак, трос, жидкость в омыватель. Не суди строго, что перечисляю понятные вещи, просто знаю людей, которые ездят без всего этого, надеясь на авось и дорога их бывает за это наказывает. Ну а в стиле езды выбирает каждый сам для себя, главное не лезти на встречку, когда это запрещено и скорость я стараюсь не превышать больше чем на 40 км, правда не всегда тоже получается. Иногда с гайцами дольше простоишь за остановку превышения скорости, чем проедешь не нарушая ее.
аха спасибо.пошел аптечку покупать и знак авариинои остановки)))))
по трассе прыгает, валится, неустойчивая, ватный руль (и при этом у меня универсал, типа самый тяжелый и "утюжный"). хотя из жигулей лучше всего по поведению на трассе. ездить можно. если много по трассе и на скорости- рекомендую 15-е колеса поставить, трясет конечно больше, но тормозит и на скорости себя ведет получше.
тоже собираюсь ехать из сургута в Уфу.что можете посоветовать при поездке на дальняк??
Деньги на бензин, антиродар, навигатор.
Запаска, балонник, домкрат.
Фонарь (если ехать ночью).
Жидкость - водичка с фэйри, для протирки стекол (хотя, осень, актуальность теряется).
Может маслеца - но, мне не пригодилось.
И всё. А, ну еще можно набор предохранителей ну и бумажку на которой написано где какой за что.
На своей машинке уже 4 раза ездил в Краснодарский край по М-4, затем уходил на М-29, туда-обратно 3.600 км. Скоро еду в пятый раз. Поведением машиной на трассе доволен: устойчивость, двигатель отрабатывает свои лошадки при обгонах и в затяжные подъемы. Расход в среднем 5.6 л., скорость по трассе, где есть возможность 110-140, мне лучше ехать стабильно, чем тратить время на остановках гайцами. До Приоры ездил туда же 2 раза на 9-ке. Могу заявить, что Приорка на трассе и на дальняк лучше.
Тоже ездил в Краснодар в июле. Согласен полностью с автором! Ехал примерно тоже с такой скоростью и в добавок гружёный всякими фруктами под завязку(пришлось даже проставки поставить) расход тоже составил 5.6 л. Машинка не подвела!
На самом деле просто не правильно прочитали написанное. В правильном прочтении фраза звучит так- по трассе не прыгает, не валится, устойчивая, не ватный руль.
Линейный вид
