Привет всей честной компании! У меня проблема, то есть проблема у "приоровской" подвески, а точнее - у её маслянных стоек. И вообще кто нибудь никогда не замечал, как машина стремится потерять управление при малейшей нестандартной ситуации на трассе (боковые крены при резком манёвре на высокой скорости) пытаясь объехать выбоину на дороге или что-то в этом роде??? Да что там на трассе, я в городе чуть не навернулся (живу в Самаре), хотя я профессиональный водитель, с 1992 г. практически не бывает и дня без руля. Долгое вступление! Извините, так вот, как и какие газовые амортизаторы можно поставить в "приору"? Говорят , что сейчас пока это не возможно. Если кто то уже прошёл этот тернистый путь, поделитесь опытом. Я на все предыдущие авто устанавливал в передок Bilstein B6 однотрубники, а на задок Boge turbo24. Это мои предпочтения (просто к сведению).
Последний раз редактировалось s7sergei; 10.06.2008 в 23:30.
Причина: исправлял грамматические ошибки
Пока никто не выпускает стойки на приору.SS20 пиарилось в журнале "за рублем"....Переделать подвеску под 10(или 08) получиться дороговато,да и характеристики амо отличаются от приоры.
Цитата:
Сообщение от s7sergei
Я на все предыдущие авто устанавливал в передок Bilstein B6 однотрубники, а на задок Boge turbo24. Это мои предпочтения (просто к сведению).
-это действительно грамотное решение для лучшей управляемости
с уважением
Привет всей честной компании! У меня проблема, то есть проблема у "приоровской" подвески, а точнее - у её маслянных стоек. И вообще кто нибудь никогда не замечал, как машина стремится потерять управление при малейшей нестандартной ситуации на трассе (боковые крены при резком манёвре на высокой скорости) пытаясь объехать выбоину на дороге или что-то в этом роде??? Да что там на трассе, я в городе чуть не навернулся (живу в Самаре), хотя я профессиональный водитель, с 1992 г. практически не бывает и дня без руля. Долгое вступление! Извините, так вот, как и какие газовые амортизаторы можно поставить в "приору"? Говорят , что сейчас пока это не возможно. Если кто то уже прошёл этот тернистый путь, поделитесь опытом. Я на все предыдущие авто устанавливал в передок Bilstein B6 однотрубники, а на задок Boge turbo24. Это мои предпочтения (просто к сведению).
Честно говоря не замечал,чтоб её носило, хотя тоже люблю по трассе погонять))))))))))))Наобороt она ведёт себя на трассе уверенно!
Честно говоря не замечал,чтоб её носило, хотя тоже люблю по трассе погонять))))))))))))Наобороt она ведёт себя на трассе уверенно!
а я вот тоже замечал что при резкой смене курса на большой скорости машина ведет себя как то самостоятельно, чувство контроля машины на какой то момент пропадает, аж страшно становится.
помню, тока появились эти машинки в городе в том году в августе, потом к ноябрю их стало гораздо больше, и на одном местном капризном участке дороги я часто видел разбитые Приоры..
короче вопрос, что делать с управляемостью на скоростях выше 120 при резкой смене курса
Привет всей честной компании! У меня проблема, то есть проблема у "приоровской" подвески, а точнее - у её маслянных стоек. И вообще кто нибудь никогда не замечал, как машина стремится потерять управление при малейшей нестандартной ситуации на трассе (боковые крены при резком манёвре на высокой скорости) пытаясь объехать выбоину на дороге или что-то в этом роде??? Да что там на трассе, я в городе чуть не навернулся (живу в Самаре), хотя я профессиональный водитель, с 1992 г. практически не бывает и дня без руля. Долгое вступление! Извините, так вот, как и какие газовые амортизаторы можно поставить в "приору"? Говорят , что сейчас пока это не возможно. Если кто то уже прошёл этот тернистый путь, поделитесь опытом. Я на все предыдущие авто устанавливал в передок Bilstein B6 однотрубники, а на задок Boge turbo24. Это мои предпочтения (просто к сведению).
Советую газо-гидравлические амортизаторы MONROE REFLEX
Наобороt она ведёт себя на трассе уверенно!
Линейный вид
