Сигналка это сигнализатор постороннего вмешательства, а не метод защиты. Если быть внимательным то она поможет - в 85 % она подает кокой-либо сигнал... просто реагировать надо. Вскрывается ВСЕ...
Механика не держит больше 45 секунд (на элемент) т.е. Она тоже против шпаны, используйте секретки - они реально защищают, потому что никто не знает где она и на что она действует. Пример - ставте доп сирены на запуск двигателя или на разрыв цепи к инжектору под капотом, под защитой картера. В русских машинах как правило есть пустые места, туда и ставте клавиши повторители (например противотуманки около магнитолы). Хотя если надо спереть именно эту машину то они это сделают полюбому- только если наряд ДПС с тачкой не оставить.
Sidius,т.е. Вы исключаете варинты взлома капота машины,раскидывание своего "паука" в обход ваших секреток в штатных цепях авто.
Про мех.защиту.Читаите и интересуитесь больше.В армии и одеться толком за 45- секунд не могут, а у Вас снимают Гаранты за это время.
Откуда берутся эти 45 секунд? В соседней теме один товарищ то же самое говорит про 45 сек. против гаранта и что-то про секретку на цепь инжектора.
По теме: у самого на прошлой машине стоял томогавк, никогда не было иллюзий по поводу его охранных возможностей. Ставил его из-за сервисных функций (автозапуск и т.д.). Охранял машину Гарант на рулевом валу и АПС-4.
Да читал про эти чудо средства, как некий эстонец почти час взламывал Гарант... А делается все проще: ключ все от гаранта видели? Вытачивают из стали конструкцию, на которой первый конец имеет форму ключа только без вырезов, а второй под конусом переходит в гайку на 24. это дело вставляется в Гарант, сверху головка на 24 и рычаг - даже средней комплектации человек его взламывает. НА это не требуется много времени. Ну если не хроник вас вскрывает.
А что толку раскидывать пауки, если у меня сирена срабатывает на завод двигателя???? Тебе нужно его завести, а сирена будет орать.
Neon44, конструкция личинки Бастиона такова, что при использовании свертыша все эти диски (пины или как их там...) ломаются и личинка свободно вращается не выводя запорный язычок из паза (со слов производителя).
Способ, основанный на введении в личинку специального приспособления - "свертыша", превосходящим по показателям прочности и твердости детали личинки. Путем проворота "свертыша" при приложении силы рук, личинка проворачивается, открывая доступ к механизму перемещения защелки. Способ наиболее прост и распространен в настоящее время (более 65% угонов автомобилей, оборудованных механическим противоугонным устройством, совершены именно этим способом). Применяется в течение всей многовековой истории замковых изделий на наиболее дешевых образцах, как правило, изготовленных в Китае, Малайзии, Индонезии, Вьетнаме и т.д. Доля подобных устройств на рынке России - более 80%!
Для борьбы с этим способом ООО "ФЛИМ" отказался от азиатских и отечественных поставщиков недорогих личинок, ключей и механизмов секретности, выпуская замки двух видов: с личинками "ФЛИМ" и личинками "Abloy" исключающими возможность подбора ключей и сворачивания личинки.
Хорошо. А о том что существуют универсальные ключи слышали?? Лично держал в руках ключ, который завадил и открывал любую Приору!!! А с этим что поделаешь???
А предпологать то что замок не вскрыть - глупо, как минимум. Воры квартиры вскрывают с замками уровням 5 и выше быстрее минуты, хотя уровень защиты там на много лучше.
да признаться чесно я уже об этом задумался, должны поставить вместе со всем остальным ремонтом. Тут покапался по инету и пришла мысль сделать аэрографию - может как то будет отпугивать всяких мудаков?
Да будет!) Хотя и не гарантия на 100% - они угнанные машины в гаражи загоняют, а там и перекрасить мона. Это срабатывает прямо пропорционально размеру города. Если маленький, то и мало вероятно что возьмут. А если в Питере...
Кстати про внимание... У меня двенашка была с царапиной на двери, так вот когда я в первые сел за эту машину, меня останавили на первом же посту и попросили ПТС и доверенность - Эво как)
Линейный вид
