Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)

[mihaz]

Сообщение от Sergey1983

Прочитал посоветанную тему . Я понял что надо обращаться туда где делают диагностику, самому перепрограммировать не получится.

Делай на положительный импульс открытия сиги,как у меняВторой год все работает,изобретение мое личное. Видео залью позже разобранных дверей ,куда подключать.Время пока нет,все в телефоне но дома ремонт хз где провода от "тр"

[Sergey1983]

mihaz, на какой такой положительный импульс? Можно поподробнее?

[Алексей Юрга]

Здравствуйте. Кто-нибудь ставил Старлайн Е90? На управление ЦЗ у него всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый-открыть), ставлю по схеме в разрыв коричневого, все двери закрываются, ни одна не открывается. В Старлайне посоветовали зеленый подключить через реле, подключаю - тоже самое, только теперь при закрытии водительская дверь закрывается и сразу открывается. Кто подскажет, как решить проблему?

[LexStav]

Сообщение от Алексей Юрга

На управление ЦЗ у него всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый-открыть),

Это слаботочные выходы. Для управления ц.з. вам потребуется одно реле. Для запирания замков вам необходимо кратковременно (но лучше увеличить до 3,5с,см. программирование) разорвать коричневый провод, а для отпирания необходимо подать на него "-".
Провод "запирание" должен управлять НЗ реле (контакты реле будут разрывать коричневый провод на вод. приводе), а провод отпирания можно напрямую подключить к коричневому.
Режим работы штатного ц.з должен быть "одновременный".

[Алексей Юрга]

Сообщение от LexStav

Это слаботочные выходы. Для управления ц.з. вам потребуется одно реле. Для запирания замков вам необходимо кратковременно (но лучше увеличить до 3,5с,см. программирование) разорвать коричневый провод, а для отпирания необходимо подать на него "-".
Провод "запирание" должен управлять НЗ реле (контакты реле будут разрывать коричневый провод на вод. приводе), а провод отпирания можно напрямую подключить к коричневому.
Режим работы штатного ц.з должен быть "одновременный".

LexStav, спасибо. Но этот вариант уже был опробован по совету из Старлайна (схема во вложении). Проблема в следующем, при подаче минуса на коричневый провод ничего не происходит, причем неважно, соединен он через реле или напрямую. Хотя при простом разрыве и смыкании его двери закрываются/открываются все. Может, есть какой-то вариант подключения через управляюшие силовые провода (красный/желтый) штатного активатора?

[far1970]

Сообщение от Алексей Юрга

LexStav, спасибо. Но этот вариант уже был опробован по совету из Старлайна (схема во вложении). Проблема в следующем, при подаче минуса на коричневый провод ничего не происходит, причем неважно, соединен он через реле или напрямую. Хотя при простом разрыве и смыкании его двери закрываются/открываются все. Может, есть какой-то вариант подключения через управляюшие силовые провода (красный/желтый) штатного активатора?

недавно ставил такую-же сигнализацию на свою приору.
в разрыв коричневого провода в водительской двери нужно подавать минус через реле открытия-закрытия. выходы в сигнализации слаботочные (до 200 mA)
реле должно быть два, одно на закрытие, одно на открытие. По вашей схеме реле одно.
если надо выложу схему, хотя она есть на сайте старлайна

[far1970]

схема

[Алексей Юрга]

[QUOTE=far1970;2224920]недавно ставил такую-же сигнализацию на свою приору.
в разрыв коричневого провода в водительской двери нужно подавать минус через реле открытия-закрытия. выходы в сигнализации слаботочные (до 200 mA)
реле должно быть два, одно на закрытие, одно на открытие. По вашей схеме реле одно.
если надо выложу схему, хотя она есть на сайте старлайна[/Спасибо за схему, проблема в чем: коричневый разрывается-замки закрываются, коричневый соединяется-они открываются, без всякой подачи дополнительного минуса, вот просто, разомкнул-закрылись, только сомкнул-сразу открылись, а если на сомкнутом минус подать - НИЧЕГО, и не важно, двери в этот момент закрыты или открыты, просто НИЧЕГО. Вот реально, уже крыша едет, я сестре на авенсис В9 за пол-дня поставил, а тут с приорой неделю мучаюсь и никакого просвета - просто тупик какой-то! В принципе, на первый взгляд, данная схема и ту, что мне предложили в старлайне из одного реле - то же самое.....

[far1970]

делай по схеме
что не понятно спрашивай
коричневый провод нужно обязательно разрезать иначе ничего не работает

[Алексей Юрга]

Сообщение от far1970

делай по схеме
что не понятно спрашивай
коричневый провод нужно обязательно разрезать иначе ничего не работает

far1970, может, конечно, я уже вообще ничего не соображаю, но нельзя ли предложенную схему расписать? исходя из того, что имеется два пятиконтактных реле - к какому контакту что подключается? я пытался собрать схемы, предложенные в инструкции по установке(стр 18-19), ничего не работает. и, если можно, то рисунком.....