АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Александр 443]

vitalek.n, А радиатор глянуть ни как? Внешнее загрязнение , а если с кондеем то тем более, может вызвать повышение температуры.

[ЭхВасилий]

Сообщение от Rolsen

Может она и не нужна совсем, смени ее на пыльник просто

Да у нас дороги такие, я думаю не лишне защита будет
Я так то в сервис стараюсь ездить если какая проблема, но меня сократили собаки такие)
Времени много, а денег пока не очень)))
Дома ремонт сделал, сейчас машину решил в порядок привести
К тому же. нет доверия к сервисникам, надоело переделывать за ними
Вот тема, если интересно почитайте чтоб снова не пересказывать)
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59053
Кода работать начну уже не до ремонта автомобиля будет, надо успевать)

[Ri.264]

Сообщение от ЭхВасилий

Да у нас дороги такие, я думаю не лишне защита будет
Я так то в сервис стараюсь ездить если какая проблема, но меня сократили собаки такие)
Времени много, а денег пока не очень)))
Дома ремонт сделал, сейчас машину решил в порядок привести
К тому же. нет доверия к сервисникам, надоело переделывать за ними
Вот тема, если интересно почитайте чтоб снова не пересказывать)
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59053
Кода работать начну уже не до ремонта автомобиля будет, надо успевать)

Да уж...жизнь боль.

[ЭхВасилий]

Сообщение от Ri.264

Да уж...жизнь боль

Да нее, только ресивер снять и норм все)))

[vitalek.n]

Сообщение от Александр 443

vitalek.n, А радиатор глянуть ни как? Внешнее загрязнение , а если с кондеем то тем более, может вызвать повышение температуры.

Радиатор смотрел не грязный -нормальный, кондея нет! всё появилось после замены поршней, думал сначала обкатка притираются, а нееетт проехал 10 тык. всё осталось также. а на улице всего +8

[Евгеннн]

Сообщение от vitalek.n

Ребят, подсказывайте! поменял поршни на СТК, машина оч.быстро греется! на каждом светофоре включается вентилятор. накатал уже 10 тысяч. термостат, крышку проверил.куда дальше копать? да и расход поднялся на 0.8 литра.на феденых так не было

Сугубо личное мнение.
Если двигатель собран правильно (выдержан зазор поршень/цилиндр и т.д.), то перегреваться он может по двум основным причинам. Или неправильное сгорание топлива в цилиндрах (УОЗ, прошивка). Или тепло от двигателя плохо передается на основной радиатор - слабая циркуляция ОЖ ( плохо качает помпа, не полностью открывается термостат и т.п.).
Если нет подклинивания, то форма поршней, работа маслофорсунок, на перегрев двигателя в целом (ИМХО) не влияют.

[Kostikov]

Сообщение от ЭхВасилий

А нижний болт крепления генератора ослабить сверху возможно?

Это не обязательно делать. Снизу стоит втулка и гена при снятии верхнего болта свободно с небольшим усилием отодвигается к радиатору. И никуда снизу лезть не надо. Уже неоднократно проверено.

[vitalek.n]

Сообщение от Евгеннн

Если нет подклинивания, то форма поршней, работа маслофорсунок, на перегрев двигателя в целом (ИМХО) не влияют.

Как узнать (понять)есть ли подклинивания?

[Rolsen]

Сообщение от ЭхВасилий

Да у нас дороги такие, я думаю не лишне защита будет
Я так то в сервис стараюсь ездить если какая проблема, но меня сократили собаки такие)
Времени много, а денег пока не очень)))
Дома ремонт сделал, сейчас машину решил в порядок привести
К тому же. нет доверия к сервисникам, надоело переделывать за ними
Вот тема, если интересно почитайте чтоб снова не пересказывать)
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59053
Кода работать начну уже не до ремонта автомобиля будет, надо успевать)

Почитал, офигел.
Неудачный мотор тебе попался...)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Kostikov

Это не обязательно делать. Снизу стоит втулка и гена при снятии верхнего болта свободно с небольшим усилием отодвигается к радиатору. И никуда снизу лезть не надо. Уже неоднократно проверено.

Я уже на трех машинах всегда нижний болт откручивал. Потому что туго генератор сдвигается. От греха подальше ослаблял крепеж и заоново затягивал. Да и Василию и так его снимать надо, потому что с ним тяжело выкрутить левый крепеж ресивера,если нет ключа с карданчиком.

[Евгеннн]

Сообщение от vitalek.n

Как узнать (понять)есть ли подклинивания?

Здесь уже был совет - глянуть эндоскопом.
Но учитывая, что двиг. уже прошел 10т.км. я бы проверил помпу и далее.