18.11.2008 В первый день действия увеличенных штрафов гаишники «насобирали» 1 млн. грн.
Сотрудники ГАИ 18 ноября, в первый день действия закона о повышении ответственности за нарушение правил дорожного движения, составили административных протоколов на общую сумму более 1 млн. грн. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью Министерства внутренних дел Украины.
Всего общем, по информации ДСО, 18 ноября сотрудники ГАИ зафиксировали 7 тыс. 870 нарушений Правил дорожного движения, из которых 3 тыс. 791 (48%) - грубые нарушения, которые могли привести к дорожно-транспортным происшествиям с тяжкими последствиями. Это – управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии, нарушение скоростного режима, проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора, нарушение правил обгона, проезда перекрестков, остановки и стоянки.
Между тем в ДСО отмечают, что из-за новых штрафов в Украине за прошедшие сутки наблюдается снижение аварийности. В частности, количество дорожно-транспортных происшествий с потерпевшими снизилось почти на треть. В ДТП на 64% меньше погибло людей и на 33% меньше травмировано по сравнению с соответствующим периодом времени прошлого года.
К патрулированию были привлечены 3,5 тысячи работников Госавтоинспекции.
Пошлины на ввоз автомобилей могут стать, как до вступления в ВТО
18 Ноябрь 14:00
Председатель совета Национального банка Петр Порошенко выступает за повышение пошлин на импорт автомобилей с 10 до 25%.
Об это он сообщил в ходе первой международной конференции «Autoprom.ua-2008».
По его словам, при резком сокращении золотовалютных резервов и увеличении дефицита внешнеторгового баланса Всемирная торговая организация позволяет внедрять меры по ограничению импорта.
По словам Порошенко, наиболее рациональной мерой является повышение ввозной пошлины на импорт автомобилей хотя бы до того уровня, который был до вступления Украины в ВТО (25%).
Глава совета НБУ считает необоснованными заявления импортеров против возможного повышения пошлины, поскольку данная мера имеет своей целью не простое увеличение прибыльности автомобилестроителей, а государственные интересы как в макроэкономической сфере, так и в промышленной.
Также Порошенко заявил о возможности атидемпинговых расследований против импорта автомобилей, поскольку в ряде стран (США, Германия и другие) государство предоставляет преференции автопроизводителям.
В июне Рада продлила до конца года действие некоторых пошлин, которые снижались в связи со вступлением Украины в ВТО (в том числе и пошлину на импорт автомобилей, которая снизилась с 25% до 10%), однако Президент Украины Виктор Ющенко ветировал этот закон.
Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров выступает против повышения пошлин на импорт автомобилей с 10 до 25%.
Мы "поработали" гаишниками и за 1 час насчитали нарушений на 85 тысяч гривен Уже с понедельника гаишники начали штрафовать по "повышенному разряду". Суммы, как мы уже сообщали, будут ощутимые, даже пешеходу-нарушителю вместо прежних 1,70—3,40 грн., придется раскошеливаться аж на 85 грн., так что безнаказанно дорогу уже не перебежишь. Если раньше это не замечалось — чего связываться по пустякам? — то сейчас будет караться. Накануне "Штрафного удара" "Сегодня" вышла на один из оживленных перекрестков столицы и посчитала, сколько нарушений ПДД происходит за 1 час. Мы прикинули, насколько это может опустошить водительские кошельки. Как оказалось, всего за 60 минут на одном перекрестке аж 170 водителей могли попасть под полосатый жезл.
Больше всех — не пристегнутых ремнями безопасности, игнорирующих дорожных знаки и болтающих за рулем по мобильному. Также многие уже давно забыли, что на "зебре" нужно пропустить пешехода (см. графику). Путем несложных математических расчетов мы выяснили, что за один час усердной работы на одном перекрестке, ГАИ может раскошелить наших водителей на 65—85 тысяч гривен!
34 водителя во время движения разговаривали по мобильному (штраф 425—510 грн.) — выручка ГАИ: 14 450—17 340 грн.
62 ехали непристегнутыми ремнями безопасности (штраф 425—510 грн.) — выручка: 26 350—31 612 грн.
21 авто повернули под знаком "Движение только прямо" (штраф 255—340 грн.) — выручка: 5355—7140 грн.
1 автомобиль ехал по тротуару (штраф 255—340 грн.) — выручка: 255—340 грн.
28 водителей не уступили дорогу пешеходам на зебре (штраф 255—340 грн.) — выручка: 7140—9520грн.
10 водителей ехали без талона техосмотра на лобовом стекле (штраф 425—850 грн.) выручка: 4250—8500 грн.
13 авто проехали на запрещающий сигнал светофора (штраф 680—850 грн. или лишение прав на 6—12 месяцев) — выручка: 8840—11 050 грн.,
1 водитель маршрутки не доехал к остановке и высадил пассажиров практически посреди дороги (штраф 255—340 грн.) — выручка: 255—340 грн.
Общая сумма штрафов — 66 895—85 842 грн.
ЧТО ТЕПЕРЬ НЕЛЬЗЯ
Раньше на эти нарушения стражи порядка почти не обращали внимания. Теперь же так преступать закон запрещено, ибо слишком дорого:
1. Говорить по мобильному телефону за рулем
2. Ездить непристегнутым.
3. Проезжать на желтый.
4. Ездить по тротуарам.
5. Нарушение ПДД трезвыми и пьяными пешеходами, создание аварийной ситуации управляющими гужевым транспортом, велосипедистами и погонщиками животных.
6. Перевозка в маршрутках пассажиров свыше максимального количества, предусмотренного теххарактеристиками автомобиля.
7. Ездить на мотоцикле без шлема.
Отныне нельзя:
1. Отделаться за нарушение правил дорожного движения (ПДД) только штрафом — предусмотрены также в определенных случаях общественные работы или даже административный арест (например, за управление машиной в пьяном виде или оставление места ДТП);
2. Ездить на неисправной машине — если поймают, могут отобрать талон о прохождении техосмотра, а автомобиль отправить на штрафплощадку;
3. Ездить при отсутствии полиса "автогражданки" — штраф от 425 до 850 гривен, что может превысить стоимость полиса;
4. Игнорировать требование работника милиции об остановке — могут отобрать водительское удостоверение;
5. Получить "права", сдав экзамены экстерном, — теперь надо закончить полный курс по обязательным программам.
6. Продавать автомобиль, оформляя это как вождение "по доверенности". Штрафы будут приходить не "тому парню", а вам. Отныне можно:
1. Не платить штраф сразу, а в удобное для себя время (но желательно в течение 15 суток, иначе, в случае превышения этого срока, с 1 января сумма штрафов будет удваиваться);
2. Никому не показывать квитанции об уплате, пока не придет пора за чем-то обратиться в ГАИ (например, по поводу техосмотра или снятия машины с учета);
3. Не ходить после каждого ДТП по судам (только в случае, если вы сами туда обратитесь, обжалуя решение инспектора). Опрос: Как вы относитесь к новому закону? Деньги собираете?
Станислав, 30 лет за рулем:
Такое громадное повышение штрафов, а соответственно и сумм взяток ни к чему доброму не приведет, только к озлоблению водителей и гаишников. В нашей стране ведь не нарушать нельзя. Но я буду стараться. Раньше ездил осторожно, а теперь 100 раз подумаю, прежде чем нарушить.
Игорь, 5 лет за рулем:
Я раньше взятки давал редко. Если нарушал, то в основном штрафы платил, они ведь маленькие были. Теперешнее повышение больно ударит по карману. Но многие задумаются... Я буду очень осторожничать. Может, хоть беспредела на дорогах меньше будет.
Александр, 11 лет за рулем:
Деньги "на лапу" гаишникам я даю где-то раз в месяц. Так проще, сразу на месте рассчитаться, и все. А сейчас суммы уже нереальные будут! Минимальная взятка будет где-то 100 грн., но я не думаю, что от этого ДТП станет меньше. Как нарушали, так и будут. Просто заплачу больше и поеду дальше.
Вячеслав, 18 лет за рулем:
Введения закона жду с ужасом — очень сильно повысили штрафы. Если бы хоть в 2—3 раза, а то аж в 10 и 15 — все водители в шоке. Теперь как минимум 50—100 грн. придется отстегивать гаишникам. Но деваться некуда, будем платить.
Текст: Александр Гончаров, Дина Курышко, Игорь Серов
19.11.2008 Как водитель может доказать свою правоту?
new-most.info
Вопрос: Что делать водителю-участнику ДТП, если он не согласен с действиями представителей ГАИ? Может ли он обратиться в суд, чтобы обжаловать их действия? Отвечает президент адвокатской компании «Шерман» Илья Бондарь:
Если водитель не согласен с составленным протоколом, ему необходимо внести запись, для которой в протоколе и схеме ДТП имеется специальная графа, в которой указать с чем именно он не согласен. В суд водителю обращаться не нужно, так как суд состоится и так, на основании протокола составленного сотрудником ГАИ.
В судебное заседание водителю по возможности нужно пригласить свидетелей, которые могли бы свидетельствовать в его пользу. Таким образом, с помощью показаний свидетелей, водитель может оспорить незаконный протокол, составленный сотрудником ГАИ.
SERGEICH, Кончай народ пугать-запугал уже всех. Утром еду на работу-на трассе ни одной машины, все думаю, почему? Тут захожу на форум и понимаю, от таких статей хочется ездить исключительно на автобусе. А за руль своей садиться вечером, побибикать, протереть пыль и идти спать. Полный психологицкий упадок! Нет там каких-нибудь хороших статей, типа ГАИ на месяц отправляют в последний герой. Те, кто выживет-вернутся на дорогу. Или там еще чего-нибудь...
SerG, Оно то конечно хорошо, но при чтении у меня почему-то возникает уверенность, что НАШЕ ГОСУДАРСТВО НЕ ЛЮБИТ ВОДИТЕЛЕЙ. И еще я понял, что теперь мне не очень-то и нужна такая шустрая машина, как приора. Потому как за 30 км, что я езжу на работу, реально прохватить можно только на 2-3(это если соблюдать правила). Так можно и на черри ку-ку ездить.
new-most.info
Линейный вид
