В самых дешевых комплектациях, и там нет кондюка, т.к. либо насос гура, либо компрессор кондюка.
понятно, двойной шкив городить значит не будем...
Цитата:
Сообщение от ANTO
Хотим))) Дайте мне название честного внедорожника, который выпускается, с того времени, с которого массово начали ставить ЭУРы на автомобили??)) а там и продолжим спор))) ЭУР надежное устройство и ИМХО во многом лучше ГУРа.
рестайлы паджеро4, лэндкрузеров150, fjcruier(хотя и копия 120-го ), джип(даже WK2 и Compass), шевроле нива(ваз 2123 изначально с ЭУРом шел до прихода GM ), УАЗы как начали в базу ставить(на ЭУР ни намека), ленд-рендж-роверы. Вообщем всё то, что большое и тяжелое. А фишка в том, что если ГУР дает обратку в колее/бардюре мол дальше крутить его низя, ЭУРу пофиг, он горит
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тысяч 20 за новый(и отказ от кондюка) и тысяч 10 с разборки можно поискать, но повторюсь, это бред.
Хреново и дорого, как и сама купешка))) Самая дорогая из линейки приор.
[/QUOTE]
откину купешку, посмотрю хетч, ну и рестайлинговый седан уже задницу судя по фотографиям стал иметь симпатичную, а не как у кореянки какой-то
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ничего не изменилось))
В худшую сторону не изменилось и то хорошо
Цитата:
Сообщение от ANTO
НУ дак он и хочет пузотерку, а на нивы и уазы смотрит ввиду своего внедорожного склада ума))) Сам такой же))))
именно Правда смотрю я на 70ку новую, даже хотеть ее, но купить ее не куплю... Каким-то мечтам не суждено сбываться...
), джип(даже WK2 и Compass), шевроле нива(ваз 2123 изначально с ЭУРом шел до прихода GM 
Древовидный вид