Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..

[Voveykin]

Сообщение от @LEKS70

ребята ,подскажите пожалуйста. При сбросе ошибок что означает ,сброс ошибок (это понятно) сброс всех ошибок(разве это не одно и то же) и сброс контроллера (это вообще не понятно,что сбрасывыет)

Сброс контроллера, это обнуление таблиц адаптации.

[@LEKS70]

эти таблицы иногда нужно обнулять или не обязательно.

[Voveykin]

Сообщение от @LEKS70

эти таблицы иногда нужно обнулять или не обязательно.

Хуже не будет точно.
Я периодически сбрасывал.

[@LEKS70]

спасибо друг. вот это я и хотел узнать. я на 15 штатом регулярно функцию форсаж делал. я так понял это то же самое. она у меня после такой манипуляции менут 5 как попало работала ,потом хоп с все вставало на свои места. это то же самое что ли.

[Voveykin]

Сообщение от @LEKS70

спасибо друг. вот это я и хотел узнать. я на 15 штатом регулярно функцию форсаж делал. я так понял это то же самое. она у меня после такой манипуляции менут 5 как попало работала ,потом хоп с все вставало на свои места. это то же самое что ли.

Не совсем. Просто происходит сброс до заводских установок.

[@LEKS70]

ну понял,понял. спс

[becool]

Сообщение от Voveykin

Хуже не будет точно.
Я периодически сбрасывал.

Ага... Только после каждого раза надо делать это:

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагно-стического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необ-ходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести тормо-жение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...9l_19UmKPDMihQ
Короче, не мешайте машине работать!...

[@LEKS70]

не понял чел пишет,регулярно проводил эти манипуляции.

[леха=60]

Сообщение от @LEKS70

не понял чел пишет,регулярно проводил эти манипуляции.

Эти манипуляции для Е-газа

[@LEKS70]

ну у меня машина с е-газом. значит не чего не надо подстраивать. правельно понял. сброс контроллера и все заводские установки остались. завел поехал. так.