у одногрупника на кармане было 100тр, он все равно рио взял, его уговорить было сложно, так как до этого владел 10кой в которой он заменил почти пол машины, что даже продавать жаль было, после стольких вложенных сил в нее (имхо: не повезло ему с 10кой и пробег у нее был немаленький). И большинство авто покупается в кредит...
Сейчас большинство автокредитов таковы, что берёте на одно авто, а выплачиваете стоимость за два))) Поэтому некоторые берут авто подешевле и не обременяют себя кредитом. За это время можно и ездить и копить на другую)))
Мне не жалко. Смысл поста в том, что рио и приора не конкуренты друг другу с такой ценовой разницей. Сам посуди - купит ли человек рио, если у него на кармане 350 тысяч? Или если с 450 тысячами он нацелился на покупку рио, то наверняка не купит приору
Хм... Рио не кокурент, а фокус конкурент, странно....
Хм... Рио не кокурент, а фокус конкурент, странно....
Первая тема о фокусе была создана ещё летом 2008 года. Тогда разница цен была не такой большой. В кризис цена на форды подскочила. Да и не только на форды - на многие псевдоиномарки поднялись цены на 15-20%. Продукция ВАЗа максимум на 7% подорожала. Поэтому и разрыв цен стал больше и некоторые машины ушли из перекрываемого ценового диапазона
Форды и Логаны всякие, хоть и псевдоиномарки(так сказал Ярик), но привязаны далеко не к псевдоденьгам, а к долларам и еврам... Ток вот в последних они даже кагбэ подешевели, в связи с кризисом.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
о привязаны далеко не к псевдоденьгам, а к долларам и еврам... Ток вот в последних они даже кагбэ подешевели, в связи с кризисом.
основные дензнаки которые имеют хождение на всей территории РФ (и которые примут в любом торговом учреждении) это не баксы и евро.
Да и вне зависимости от деззнаков цены на на ино и "ино" пошли в отрыв.
Давайте считать. В июне 2008-го года приятель брал Калину универсал за 45000 тыс. гривен($9тыс. по тому курсу). Сейчас они от 62900. Получается 40%. Рубль по отношению к доллару инфлировал меньше, чем гривна, где-то четыре к пяти. Получается в рублях цена должна была измениться на 32%.
По иномаркам, к примеру, до кризиса Элантра и Сид стоили 100-105тыс грн.(где-то $20-21тыс. по старому курсу) и выше, сейчас их цена от 140тыс.грн($17,5тыс).
Соотношение тоже самое -40% в гривне.
Более чем уверен, в России ситуация схожая.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Как-то всё-таки они дороже стали. Купить их тяжелее стало.
Между этими предложениями нету прямой взаимосвязи.
Если отталкиваться от того, что Россия(или Украина) центр Вселенной, то таки да - подорожали. Ежели смотреть ширше, то цена на иномарки в любой из наиболее распространённых мировых валют упала. Ведь не к рублю же привязаны мировые автоконцерны?
А купить нам тяжелее стало потому, что рост доходов(если такой вообще есть) не поспевает за инфляцией. Другими словами, потому, что беднее стали.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Комбинированный вид
