Естественно. На всех машинах этого концерна на всех деталях стоит клеймо GM, только Америка мало чего понимает в дизелях, так что, дизель от GM не такой, уж, и хороший. Если так нужен дизель, то это должен быть японский или немецкий.
Ну фиг его знает, я согласен что корейцы и дизели пока не созвучно, но все же GM это не только корейцы, - у Опелей есть неплохие варианты, воплне может быть унифицированы. Просто по хар-кам такой двигатель куда интереснее для Круза чем его слабые бензиновые собратья, к том же прожорливые таки.
Ну фиг его знает, я согласен что корейцы и дизели пока не созвучно, но все же GM это не только корейцы, - у Опелей есть неплохие варианты, воплне может быть унифицированы. Просто по хар-кам такой двигатель куда интереснее для Круза чем его слабые бензиновые собратья, к том же прожорливые таки.
Ну на омеге стоял рядник дизель от БМВ, например.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ну фиг его знает, я согласен что корейцы и дизели пока не созвучно, но все же GM это не только корейцы, - у Опелей есть неплохие варианты, воплне может быть унифицированы. Просто по хар-кам такой двигатель куда интереснее для Круза чем его слабые бензиновые собратья, к том же прожорливые таки.
Как ни крути, а пока лучшие моторы (по совокупности характеристик объём-мощность-расход) делает концерн Порше-Фольксваген.
У них кажись в 2010 году мотор 1,4л-160л.с-7л(город) был признан двигателем года. Такой ставят на Сироко.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Как ни крути, а пока лучшие моторы (по совокупности характеристик объём-мощность-расход) делает концерн Порше-Фольксваген.
У них кажись в 2010 году мотор 1,4л-160л.с-7л(город) был признан двигателем года. Такой ставят на Сироко.
А вы посмотрите 10летнюю статистику, кто делает их лучше.
И лучше не всегда означает надежный.
А вы посмотрите 10летнюю статистику, кто делает их лучше.
И лучше не всегда означает надежный.
По приведённому мной мотору пока нет 10-ти летней статистики, как и по большинству современных фольксовских моторов.
Я ж не писал, что фольц всю жизнь делал самые лучшие в мире моторы. Так ведь?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И чё? В Россию не поставляется, так чего тут разговоры разводить?
А этот форум читают не только жители России.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Просто раньше выбирали двигатель не из экономии как сейчас а по ряду харрактеристик. Да и модно сейчас вбирать двиг. типа экологичиские.
"Модно" - не совсем то слово. Правильнее, пожалуй - "актуально".
В эпоху стремительного роста цен на горючку, ныне многие начинают смотреть в сторону авто с экономичным мотором. В европе, так вообще давно в приоритете малолитражки.
Вольксваген же предлагает экономичные и в то же время мощные моторы. Причем, конкурентов у них реально немного.
Многих, конечно, настораживает огромное кол-во лошадей с единицы объёма, но таже двухсотсильная двушка, применявшаяся изначально на заяженных Сироках и ГТИшных Гольфах, так же внушала опасения в отношении срока службы, а нонче спокойно перекочевала на "заурядные" Пассаты.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
1,4 слишком маленький объем. Тем более 2-х надувной снимают с производства. Поэтому гдето будет турбояма. Наверняка придется выкручивать его как и наш 1,6.
А эта экономия бензина выльется в замену улитки которая будет стоить около 40 тыс минимум. Плюс чем меньше объем тем быстрее встреча с капиталкой. Но это уже ВАГовцев, да и в целом остальных инопроизводителей, пока за исключением коейцев, это не волнует.
Линейный вид
