Полет замечательный резвости заметно прибавилось и расход уменьшился. единственное что еще заменил, одну катушку зажигания. К сведению, наши катушки ходят около 70 тысяч, бошевские порядка 100 тыс. (на 16-ти клапанном)
8 уплотнительных колец на форсунки, комплект колец на паук (возд. коллектор), очиститель карбюратора, фишка форсунки
Итого: около 500 рублей + около 3-х часов свободного времени (в следующий раз быстрее получится)
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Обладая всеми любимой приорой столкнулся с следующей проблемой. После 50000км пробега автомобиль начал "троить" на низких оборотах при резком нажатии на педаль акселератора. Буквально до 2000-2500 тыс. оборотов. На высоких оборотах чувствует себя очень даже нормально. Подумал на свечи, купил новый комплект, поменял, авто начало летать. Прошло пару месяцев и проблема появилась вновь. Снова поменял свечи - и опять все хорошо. Совсем недавно начала "троить" сново и иногда просто безумно, едет только на оборотах > 3000. Вытащил свечи - как новые. Иногда начинает моргать чек. В руководстве сказано - пропуски по зажиганию. Хотелось бы узнать Ваше мнение, куда копать? Форсунки, модуль зажигания, катушки?
И еще заметил интересную деталь. Если авто заглушить и завести снова, все проблемы пропадают о_О. Но это бывает не всегда.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Обладая всеми любимой приорой столкнулся с следующей проблемой. После 50000км пробега автомобиль начал "троить" на низких оборотах при резком нажатии на педаль акселератора. Буквально до 2000-2500 тыс. оборотов. На высоких оборотах чувствует себя очень даже нормально. Подумал на свечи, купил новый комплект, поменял, авто начало летать. Прошло пару месяцев и проблема появилась вновь. Снова поменял свечи - и опять все хорошо. Совсем недавно начала "троить" сново и иногда просто безумно, едет только на оборотах > 3000. Вытащил свечи - как новые. Иногда начинает моргать чек. В руководстве сказано - пропуски по зажиганию. Хотелось бы узнать Ваше мнение, куда копать? Форсунки, модуль зажигания, катушки?
И еще заметил интересную деталь. Если авто заглушить и завести снова, все проблемы пропадают о_О. Но это бывает не всегда.
Сто пудово какая-нить катушка глючит! Подобное встречал ни раз...
[QUOTE=Memphis_R;1806806]Перенервничал, не то написал А за совет спасибо, буду пробовать.[/QUOT
У меня в прошлом году так же было на том же пробеге-это полузабитые форсунки.После промывки все прошло.
Машина едет. Расход в норме. Не троит и других косяков нет. Заводится с полтычка.
Но, есть подозрение, немного "недогоняет" на оборотах.
Медление стала набирать скорость. Всё относительно, кто садился - не замечали и удивлялись резвости.. Но, я то сравниваю что было Вопрос:
Как реально могут проявиться форсунки на динамику, или вообще как могут проявиться для жопомера?
Стоит ли их чистить, отдавать деньги (на стенде, иного не приемлю по религиозным соображениям), или кататься пока явно не скажут сами (форсунки) об этом и тогда тупо заменить на новые?
Потому что, есть мнение, что это кат на динамику давит. Хотя, и там вроде пока затыков нет, пробег 42 тыс - ~ 4 года.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 19.04.2012 в 07:24.
А за совет спасибо, буду пробовать.
Линейный вид
