варить блок? во первых более или менее "качественно" это можно сделать в заводских условиях и то сварочный шов будет перенапряжен и если не сегодня, то завтра сто пудова появятся околошовные трещины. Сварка это крайний вариант и то если тольо трещинка, а не как у Женька!
трещига после аргонной сварки не появится если это не несущая сторона и на ней нет сильных креплений, у половины 10к и 12к картеры коробки КПП варены, сам на своей 10ке варил картер КПП(вырвало кусок сателитом), и ничего не треснуло около щва так как варят то аллюминиевым сплавом
Про блок, то по новому закону номер двигателя теперь не нужен, двигатель это теперь не номерной агрегат а как запчасть, поэтому при его смене ничего не будет, в гаи про это расскажут подробнее
Древовидный вид