угар по трассе приличный, канистру "упростили" (проще нарваться на подделку). когда я его начинал лить, он был ещё финским, сейчас же made in EU (а оно большое), в скором времени возможно будет красоваться на канистре made in russia г. торжок... перед ним было масло тнк (ничего плохого), разницы c shell ни какой не ощутил...плюс цена.
хотя о shell с реальными допусками, ничего плохого сказать не могу, не подвёл ни разу.
захотелось что-то другого, может тот же Mobil только синь., Лукойл SN тоже как бы хотца попробовать...
исходя из личных соображений ,возможно поменялись и личные взгляды.
Может и так только большенство иномарок уже в России собирают, а где уверенность что масло с Германии, Франции, Японии и тд
Может и так только большенство иномарок уже в России собирают, а где уверенность что масло с Германии, Франции, Японии и тд
вот я и говорю, нет ни какой уверенности...
также, как и Shell собираются выпускать в россии.
в данный момент смотрю на лукойл 5-40 sn с реальными допусками + цена. хотел вернуться на новую линейку тнк ультратек синь, но у нас проблематично именно это масло найти, не везде продают.
тем более "наши" масла стали вполне конкуретноспособными с дорогим импортом (маркетологи не зря жуют свой хлеб), да ещё не известно, где разлитого...
просто не вижу смысла переплачивать. для меня важнее сокращённые интервалы замены масла. придерживаюсь своего фен-шуя "лучше дешевле и чаще, чем дороже и реже!"
но о Shell ничего плохого...проверенно...
ни кого, ни на что не агитирую. ИМХО, моё личное мнение.
4 года Шелл хеликс ультра лил в прошлую приору, сейчас именно лукоил sn 5w-40. Дурак что раньше на лукоил не перешел. Бензин дак льешь, а масло типо нельзя ))
Alexey D, а какое преимущество у лукойла перед шеллом? цена? разница копеешная.
допуски одинаковые.
только лукойл новичёк на рынке реально хороших масел,а шелл монстр.
Alexey D, а какое преимущество у лукойла перед шеллом? цена? разница копеешная.
допуски одинаковые.
только лукойл новичёк на рынке реально хороших масел,а шелл монстр.
Ну у нас разница не копеечная...600 руб..
Две канистры или три разница существенная...
Alexey D, а какое преимущество у лукойла перед шеллом? цена? разница копеешная.
допуски одинаковые.
только лукойл новичёк на рынке реально хороших масел,а шелл монстр.
Позвольте вставить свои пять копеек. Shell - одна из немногих компаний, которая производит масла по полному циклу. От разработки до упаковки. Сюда входят все этапы
- научная работа по разработке новых присадок и масляных основ,
- добыча и переработка нефти,
- производство базовых масел и присадок,
- испытания товарной продукции в лабораториях и на реальных машинах (в частности на полицейских в Англии),
- дистрибуция готовой продукции.
Тот же лукойл банально не имеет таких возможностей, как шелл, в частности в области разработок и испытаний. Да, лукойл добывает нефть, да, он делает из нее базовые масла. Но он не может разрабатывать и производить присадки, и покупает их готовые, может даже у того же шела или басфа. А основные свойства масла определяются именно пакетом присадок. Именно поэтому лукойл сейчас в роли догоняющего. Так кстати поступают большинство производителей масла. Производят или покупают базу, в нее бодяжат наборы присадок, пакуют и продают. Контроль продукции на некоторых этапах не может проходить физически (если присадки покупные, то за их качество отвечает поставщик, а не производитель масла).
Собственно производители масел, которые могут составить конкуренцию (в порядке убывания финансовых возможностей) шелу, это мобил, шеврон, ну и может тотал. Это мировые лидеры.
Такие брэнды как кастрол, ликви моли и прочие - это местные европейские компании. Их продукция продается по всему миру, но производится и в большей массе продается в Европе. Лукойл за рубежом мало кому известен, а за океаном - тем более.
Rambo, вообщето присадки делают 2-3 фирмы. в основном масла сейчас деляться на пакет с лубризолом и инфениумом.
у лукойла второй, у шелла помоему первый.
Я знаю что наши масла менее экологичные, на что мне класть как-то. Зато трибологические свойства не хуже уж точно. Во-вторых я планирую ездить года 3-4. На прошлой машине пробег был под 70т за 4 года и для кого мне заливать якобы лучшие масла. Это как с чехлами-надел в новой машине и продал потом кому-то новые сидения. В коробке кстати у меня кастрол синт. за 2т.р с лишним. Здесь вижу смысл один раз премиум залить.
Rambo, вообщето присадки делают 2-3 фирмы. в основном масла сейчас деляться на пакет с лубризолом и инфениумом.
у лукойла второй, у шелла помоему первый.
Lubrizol ,Ethyl ,ORONITE,
INFINIUM - Химический концерн, получивший такое названия в результате слияния компаний «Shell Additives» и «Paramin».
Линейный вид
