в571оа, климат Халла, трещит именно рециркуляция. В положении "с улицы" трещит, в положении "из салона" тоже трещит. во время движения из одного положения в другое треска нет, функцию свою выполняет исправно, т.е. воздух с улицы отсекает и наоборот. треск заслонки с постоянной частотой ~2-3 Гц, не зависит от оборотов вентилятора отопителя, продолжительность этого явления около 3 минут, возникает только при включении зажигания или изменении режима циркуляции. Предполагаю, что это связано с неисправностью датчика положения моторедуктора. Такое уже было, по гарантии поменяли отопитель в сборе, но теперь гарантии уже нет и такое затратное мероприятие не по душе. Желаю знать возможно ли заменить МР заслонки рециркуляции без демонтажа отопителя.
Предполагаю, что это связано с неисправностью датчика положения моторедуктора.
Нет там никакого датчика. Просто заслонка ходит из одного положения в другое - от края до края. Да и мотор-редуктора там нет никакого, не знаю точно, но, скорее всего, простейший электромагнитный двухпозиционный переключатель - либо туда, либо сюда.
Датчик положения и моторчик нужны там, где много (больше двух) промежуточных положений.
В любом случае, нужно провести визуальный осмотр именно заслонки. Она ложится на уплотнитель из сплена, и вокруг много материалов, от которых может "хвост" повиснуть. С шумом проблема не в приводе, а именно в самой заслонке. У Панасоников тоже аналогичные проблемы возникают, а там вообще вакуумный привод от разряжения во впускном коллекторе (как усилитель на тормозах).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Мужики!!!! снимал печку,надо было отстегнуть моторедуктор заслонки отопителя,крутилка была с среднем положении,я этому не подал значение а когда устанавливал редуктор поставил абы как попало ,обьясните мне дураку когда снимаешь моторедуктор надо -ли крутилку установить до конца в крайнее положение и заслонку устанавливать как положено или пофиг?
снимал печку,надо было отстегнуть моторедуктор заслонки отопителя,крутилка была с среднем положении,я этому не подал значение а когда устанавливал редуктор поставил абы как попало ,обьясните мне дураку когда снимаешь моторедуктор надо -ли крутилку установить до конца в крайнее положение и заслонку устанавливать как положено или пофиг?
Перед тем как устанавливать ММР на место, надо к нему подсоединить оба разъема и регулятор температуры на блоке установить в крайнее левое положение, т.е. холод. Это делать при вкюченном зажигании. Заслонка отопителя у тебя будет отпущена вниз, т.е. в положение холод. Затем выключаешь зажигание, регулятор температуры в крайнее правое положение и включаешь зажигание на 1-2 сек. При этом вал ММР начинает доворачиваться. Это делается для того, чтобы совместить вал ММР с отверстием вала заслонки и посадочные место на ММР (их три, куда закручиваются саморезы для крепления ММР) и кожухе отопителя. Когда все совместил, ММР встанет на место правильно. Вот как-то вкратце так. Думаю разберешься. Я где-то описывал этот процесс детально по пунктам и еще кто-то выкладывал фото всего этого процесса.
Сенгапур, Вроде-бы дует все правильно,делал все как ты описал,включил зажигание,крутилку до конца сделал холод, четырехгранник при закрытой заслонке печки не совпадал граньями,пришлось на одно деление крутить обратно,(это 16 гр на десятках) и вот оно совпало.Не знаю правильно ли я собрал.
Последний раз редактировалось сифар; 25.04.2013 в 12:05.
Сенгапур-все ровно не могу понять как ты написал в посту 577:подсоединяем разъемы и переключатель в салоне ставим на макс.положение холод.Заслонку рукой открываем полностью в положение тепло......
Решил сегодня измерить температуру салона при максимально включенной печке,при помощиШТАТ ДСТ.
На улице +3,минут десять движок работал при температуре 90гр, сканер показал температуру салона 36гр,в центральное сопло дуло горячий воздух ,руку обжигало.Также проверил температуру салона когда крутилка (регулятор температуры подаваемого воздуха) была в положении холод в пред последнем положении,температура в салоне держалась +18 гр,ну и конечно проверил крайнее левое положение,то-есть макс холод,дул забортный воздух,только вот когда заслонка до конца закрываеться чуть слышен скрип пенопласта
Подвожу итог ,думаю ММР установлен правильно.
Последний раз редактировалось сифар; 25.04.2013 в 12:11.
Сенгапур-все ровно не могу понять как ты написал в посту 577:подсоединяем разъемы и переключатель в салоне ставим на макс.положение холод.Заслонку рукой открываем полностью в положение тепло......
Делай как написано в посту 76. В посту 577 писал, что можно выставить ММР и когда заслонка в положении тепло.
Все ты выставил правильно, работает все как надо.
Скажите пожалуйста люди добрые у меня комплектация норма, и проблема в том что печка дует только горячим воздухом, это моторедуктор? и как определить какой покупать в магазине мне дали 2 штуки за 880р и за 478р и они отличаются. машина моя 2010г.
Линейный вид
