Форд машина чисто городская, на ней за город далеко не уедешь и на барханах она встанет глухо, да и в нашей области мало нормальных дорог, где можно спокойно ездить не думая о безопасности бампера) Лично для меня самый главный показатель в машине это клиренс, а потом все остальное)
Что значит чисто городская? А какие тогда трассовые? Как определяется этот параметр? Да и я вас не понимаю, у нас в Татарстане дороги конечно хорошие, недавно вот ремонт сделали в Альметьевском районе, нашем родном, в столице Татнефти, дорог плохих вроде не осталось, как таковых, но блин чтобы на машине нельзя было проехать... да по дороге, котора считается дорогой... Может вы аул какой нибудь имеете ввиду где нибудь в мухосранске, или дорогу у фермы у какого нибудь колхоза, но у нас никто на низкий клиренс не жалуется. Да и не понимаю я, как можно на форд фокусе не проехать по дороге... Что это за дороги такие?
Добавлено через 3 минуты
Ну может быть я конечно дорог не видел "российских", но у нас все хорошо, в местах с ямами и заплатками проезжают все, от матизов до хаммеров.
Салон тесный да, клиренс низкий, зато управляемость такая, что ни одной заниженной (повторюсь правильно заниженной, эйбахи там, сс20 и прочая хрень) приоре не снилось, 1.6 мощнее чем на приоре, только масса автомобиля больше, но тут уже и безопасность как ты сказал на уровень или 2 выше чем на любом ВАЗе.
Да по рулежке никакого сравнения. ФФ3 очень здорово рулится. До приоры была фиеста 11 года, внешне похожая на фф3. Рулилась отменно, но тысячам к 5 ти застучала рейка, и все неровности стали отдоватся енприятном звуком. На фф3 проблемма рейки тоже присутсвует, не знаю вылечили ее, или это не излечимо?
Nachtwandler, и всё же теперь всё больше людей будут поступать именно так. Хотя бы просто потому, что что-либо годное, когда приора в люхе стоила 350, оценивалось минимум в пицот, а это было в ПОЛТОРА раза больше. А теперь разница уже меньше 20%.
Мне это (столь значительное повышение цены приоры по отношению к бюджетным ино), честно говоря, совсем непонятно.
Какие 20%? Тут ты не прав. Цены на бюджетные ино на месте тоже совершенно не стояли. Как соответствовала цена абсолютно голого поло самой навороченной приоре, так и соответствует. И при этом поло считаю единственным достойным вариантом из нового, ибо у солярисов и рио подвеска и рейка рассыпается через месяц при активной эксплуатации на наших дорогах, авео в этом плане еще хуже+страшный, кобальт - а я-то думал, что уродливее логана ничего уже не придумают, но ошибался, логан никогда не нравился внешне, а поездка на нем за 700 км стала последней каплей. Больше его для меня не существует, тем более за +100 т.р. к приоре.
Цитата:
Сообщение от James May
Салон тесный да, клиренс низкий, зато управляемость такая, что ни одной заниженной (повторюсь правильно заниженной, эйбахи там, сс20 и прочая хрень) приоре не снилось, 1.6 мощнее чем на приоре, только масса автомобиля больше, но тут уже и безопасность как ты сказал на уровень или 2 выше чем на любом ВАЗе.
Что с того, что он мощнее по паспорту? Даже ФФ2 1.6 после приоры - велосипед, абсолютно без преувеличений. А ФФ3 так еще потяжелее будет. Нет, мне в принципе нравятся и 2-й, и 3-й, но только с нормальными моторами. А так - чувствуешь, что едешь на какой-то заготовке, которую вроде как почти во всем довели, а предназначенную ей движку поставить забыли.
Ig@r, про динамику в бюджете до миллиона лучше вообще забыть. Все говорят приора приора, да она за 11,5 со 100 выезжает, это вообще не показатель, смешно даже.
Прокатил недавно владельца фф3 на своей Приоре, он был очень удивлен (с его слов) мягкостью подвески Приоры, на стыках и небольших неровностях по привычке напрягался ожидая реакции кузова...
Ожидал овоща, прокатил его нормально так, почему то сразу отказался заезжать с Приорой у него 1,6 фф
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
На палке у него. Но нет худа без добра, повороты фф пролетает на недостижимых для Приоры скоростей.
Специально багажники сравнивали, на фф3 ощутимо меньше Приоровского (хетчи).
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
повороты фф пролетает на недостижимых для Приоры скоростей.
Эт да. По прохождению поворотов с Фокусом мало кто "пободаться" может. В его ценовой нише, наверное ток Лансер. Ну мож кого забыл. Бегло чет и не вспомню автомобилей в этом диапащоне цен, с такой рулежкой.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Форд машина чисто городская, на ней за город далеко не уедешь и на барханах она встанет глухо, да и в нашей области мало нормальных дорог, где можно спокойно ездить не думая о безопасности бампера) Лично для меня самый главный показатель в машине это клиренс, а потом все остальное)
Линейный вид
