Вопросик задам, а Вы сами являетесь специалистом в данной области? Если да то в какой? Управление авто (гонщик или испытатель) или ремонт (механик, инженер) думаю это не совсем одно и тоже.
а с какой целью интересуетесь? ))
Вы же давно на форуме (и, возможно, не только на этом), проведите параллели вопросов и ответов )
Цитата:
И ещё, если не трудно, хотелось бы получить аргументированный ответ, чем(как) более жёсткие пружины могут повлиять на безопасность движения?
про это уже многократно отвечал. иногда складывается такое ощущение, что некоторые издеваются и тролят ))
спецвыпуск: изменение жёсткости пружин (а также их геометрии, а равно и клиренса авто) может отрицательно повлиять на поведение автомобиля при манёврах - избыточная поворачиваемость, задержки на поворот руля с последующей "ввинчиваемостью", ранний или непредсказуемый срыв шин, а также плохая курсовая устойчивость и т.д. не говоря о возможном значительном ухудшении комфорта. это особенно будет заметно при применении правильно настроенных стоек и амо 2170-50 в подвеске Приоры выпуска с июля 2015 года.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 22.09.2016 в 22:45.
Древовидный вид