Это одноразовый китайский шлак, гробящий водителя при малейшей аварии. А я про реальный результат спрашивал. Понятно. Нет его.
Предвижу ваш сарказм на тему того, что на вазиках нет и такого. Согалашусь нет. Но у лучше нет, чем так как в джыли. Пусть уж лучше купят нормальный ипонский агрегат и ставят его в 2012 году куда угодно.
Ну да. А потом этот же шлак после пяти кетайских звёзд и одной по евронкапу набрать не может. У кЕтайцеф даже безопастность кЕтайская, то бишь плюшевая, палево сплошное!
Сделано видимо специально для внутреннего регулирования кризиса перенаселения. Или для подготовки площадей для эмиграции в других странах.
Ну да. А потом этот же шлак после пяти кетайских звёзд и одной по евронкапу набрать не может.
Очередная ложь. У Вас сегодня пик активности, я смотрю.
Как же не может, если МК, не набиравшая в Китае пяти звёзд нормально сдала тест. Всяко лучше Калины и Приоры Фазы 1.
Так это даже при отсутствующих преднатяжителях и будучи случайно (случайно ли) разогнанной чуть сильнее.
А как завидовали тройным порогам дядьки с автоваза..Ах..
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Я лучше на киа попробую, у нас недавно недалеко от моего гаражного кооператива салон открыли и тест - драйвы проводят. Наверно у киа задержек акпп нет?
у меня сейчас 2 киа с АТ и служебная шкода суперб с DSG. на всех машинах есть задержки с переключением скоростей. где-то задержка больше, где-то меньше. конечно на DSG с двумя сцеплениями задержка меньше, да и при двигателе в 168 кобыл многие нюансы почти незаметны.
а на киа стоят обычные автоматы и задержки там есть - на одной побольше, на другой поменьше. но эти задержки в разы меньше, чем понадобится времени на МТ, что бы выжать сцепление, переключить передачу и отпустить сцепление.
при обгонах через встречку, если идет встречный поток, есть возможность нажатием кнопки включить заранее пониженную передачу. хотя, это уже больше перестраховка, чем необходимость.
Только я не понимаю, к чему обсуждения этих задержек? вам в гонках участвовать или по дорогам ездить?
Что касается выбора между приорой и новой ино при наличии денег, то для меня выбор очевиден - никакого русского автопрома. из русских машин я признаю только старую ниву и купил бы ее как машину для поездок на рыбалку, но увы там нет комплектаций с ГУРом и кондеем, а без них летом ездить далеко от дома не реал. да и 80л.с. для движка 1,7л - это пздц. Хотя, соотношение цена-проходимость, наверно, лучшие в мире. вот только кондей бы доставили туда...
Только я не понимаю, к чему обсуждения этих задержек? вам в гонках участвовать или по дорогам ездить?
Этот Vasaby, довольно интересный человек.
Каждый день хочет купить новую машину, да вот только все - туфта.
На Солярисе ездить страшно, С4- тупой, щас за КИА вот взялся...
Наверное и там что нибудь найдёт.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Этот Vasaby, довольно интересный человек.
Каждый день хочет купить новую машину, да вот только все - туфта.
На Солярисе ездить страшно, С4- тупой, щас за КИА вот взялся...
Наверное и там что нибудь найдёт.
тогда не пойму при чем тут задержки АТ? ни одна трансмиссия моментально включаться не умеет, даже в Ф1. АТ - это комфорт. если есть деньги на ино, то надо брать ино - спокойнее спать будет. а если есть возможность переплатить 30т.р. за АТ, то это сам бог велел сделать и не важно по городу ездишь или по трассе.
Линейный вид
