1.Оригинал, стоимость, наличие латунной вставки внутри, где покупал, упаковка???(латунная вставка имеется,стоимость 900 руб,говорят оригинал,евролада на Фучика СПб)
2.Какой прибор, на каком пределе измерял? ДД лучше реагирует на излом металлического жала отвёртки внутри, чем на постукивания.(обычный тестер подключил предварительно выставив вольтаж на 250 мв постукивал ключом сжимал все по мануалу)
3.Какую именно, размер?( 6 см зашла в плотную в блок ДВ затянута на совесть,гровер поставил)
Сегодня утром опять пропал чек но думаю он появиться со временем,не знаю что делать бомбит от этой ситуации в пределах разумного не то что бы мешает ездить а сколько не могу справиться с этой проблемой )
Вот и меня не обошла стороной эта проблема. Купил новый за 250р. Поставил,закрутил на штатный болт, ошибку скинул, уже месяц езжу пока все тихо. Вот только меня интересует вопрос. Работает ли он как должен. Моим бк штат х1 диагностику не сделаешь. Есть ли повод для волнений нормальности его работы?
А какое вообще напряжение должен выдавать дд, на хх, в нагрузке кто знает? У меня дд показывает 1.0-2.5 на хх, под нагрузкой до 3.5 доходит, и при тормажении двигателем тоже растет, думаю перетянул я его, с гравером еще поставил, с завода гравера не было, и напряжение выше 1.1 не поднималось
Добавлено через 3 минуты
Как закрутить его с нужным моментом без дино ключа? Сильно его тянуть надо?
А какое вообще напряжение должен выдавать дд, на хх, в нагрузке кто знает? У меня дд показывает 1.0-2.5 на хх, под нагрузкой до 3.5 доходит, и при тормажении двигателем тоже растет, думаю перетянул я его, с гравером еще поставил, с завода гравера не было, и напряжение выше 1.1 не поднималось
Добавлено через 3 минуты
Как закрутить его с нужным моментом без дино ключа? Сильно его тянуть надо?
А зачем там гровер сувать? По каталогу там нет никаких шайб и гроверов, только болт.
Скажите должно ли расти напряжения датчика детонации при сбросе газа, например убираешь газ и катишься накатом на скорости, напряжение сильно увеличивается, судя по сканеру. Выжимаешь сцепу или катишся на нетралке, то напряжение не растет.
Линейный вид
