Без АКБ пульсации несколько вольт, 2 или 3 Вольта, не помню точно,
но мои осциллограммы есть тут с АКБ и без него,
с АКБ всего несколько милливольт.
А т.к. в современных тачках много электроники, то не желательно ездить много без АКБ.
Ну я пробовал и измерял именно на приоре, не каких ошибок не последовало,
правда это было максимум 10 минут и на хх,
ну а так я тоже не рекомендую этим баловаться ...
хороший вопрос ...
слили или пошла на побочные реакции с органикой
Акум один раз сильно кипел всю ночь - неправильно прочитал инструкцию по зарядке 16в - ток не ограничивался Температура поднималась явно выше 40. - вроде больше ничего необычного с акумом больше не было. Вообщем долил электролита до правильного уровня на заряженом - во всех банках плотность уронялась. 1,28
тогда вся кислота должна быть там, ну в виде РbSO4 и H2O,
т.е. по идее подливать только воду надо до уровней ...
а плотность высасывать из сульфата свинца и воды, под действием эл. тока ...
ну не знаю по факту не получается. Больше никаких операций не делал. Как же напряжение добралось до 16в как то одно другому противоречит или при сульфатации это нормально? Осталось посчитать ампер часы тогда. Что бы убедится в отсутствии сульфатации или её наличии. Щас уже акум на машине в работе.
Слабовато. Вот инфа с форума "серьезных пацанов" - автоэлектриков по иномаркам ... и не только: http://injectorservice.com.ua/forum/...php?f=1&t=4980
аппаратура есть у их. Особенно поражают пиковые броски тока с АКБ при запуске стартера: до 700...800 A.
Линейный вид
