дубас, на вашем фото опора другая, скорее всего шток точили, у айрата на фото опоры втулка короткая, в этом вся хрень. советую, не покупайте все сразу не глядя, купите патрон и подбирайте к нему опору или наоборот
взял патрон каяба г/м передний 10-й, продавец говорил не пойдет, на что я предложил показать опорник, соединили,все вошло, на что он удивился.(мож китайцы мутят,но магаз проверенный,не раз там закупался).на 15-ке 60 тышь так и продал. каяба рулит.
Привет Всем!! Кто подскажет: Ультра-СР на какую опору можно собрать с пружиной "бочкой"?
Надеюсь здесь есть те, кто понимает о чем я...
Если можно, фото установленной стойки из-под капота.
резюмируя хочется сказать, что масло слишком мягкое ...
в общем деньги которые были потрачены мною на замену подвески (а это не много не мало 25 тыс. рублей) считаю потрачены за зря...сейчас бы купил все стоковое...игра не стоит свеч...
Согласен на 100%! В конечном итоге поставил обратно СААЗ и был весьма этому рад. Родная подвеска раньше казалась дубовой, хотелось мягкости. Сейчас же считаю ее вполне комфортной. Мягкие амортизаторы - это не комфорт. Это раскачка, это частые пробои подвески.
резюмируя хочется сказать, что масло слишком мягкое поэтому все таки лучше покупать газо-масляные стойки, которые жестче стоковых...на газо-масляных стойках комфорта не получите, изменение со стоком по управляемости будут не значительные...
В а/с специализирующемся только на ходовке (импортной), мастер сразу сказал - масло очень мягко, надо газмяс ставить, посчитал (сумма выше мной озвучена, + 1 год гарантии на работы и запчасти). А вот после этого поста как то задумался.. С другой стороны, товарищ на 7-ке больше 100 на каябах отъездил и был доволен.
в общем, за замечание/отзыв спасибо - полезно.
syava-gor1,
считаю что Vas&Lis ценный отзыв дал, ну а как собрать/поставить - это понятно (хотя, что там можно ни так собрать?), и масло действительно для KYB мягковато наверно. У меня на другой машине стоят с завода газовые (или газмяс, бильштайн вроде), да, с не привычки кажется жестковато. Но, эта жесткость не "табуреточная" а эластичная - любые неровности хавает незаметно и что приятно - зимой нет явления "замерзли" (в отличии от масла) а устойчивость.. просто «стоит» ровно, при любом раскладе, даже в повороте 90 гр..
У меня на другой машине стоят с завода газовые (или газмяс, бильштайн вроде), да, с не привычки кажется жестковато. Но, эта жесткость не "табуреточная" а эластичная - любые неровности хавает незаметно
на другой машине это какой, уточнить бы?
Последний раз редактировалось Alexiy; 26.12.2012 в 10:25.
у мну сейчас бильштайн масло (несмотря на масло у бильштайна оне жесткие) на заду, как stells2 сказал что хоть и кажется жестковато, но жесткость "не "табуреточная" а эластичная " ямки-бугры четко отрабатывает, а сейчас когда на улицах плохо убирают снег это особенно заметно, я оч рад что поставил бильштаны
конечно если на скорости полицая пролетаешь, все что в багажнике подлетает, в том числе и полка, ну а чего поделать, не мягкие оне, не успевают обработать, зато приземляется четко, без излишних присяданий. газ-мяс на передке в этом отношении более эластичный, но там двигло, а в багажнике воздух
но есть одно но, чашки под пружину стопорным кольцом ограничиваются в двух положениях, и в отзывах читал что амортизаторы греметь начинают, а то и вовсе сквозь кольцо чашка слетает. кто то приваривает ее. я кольцо с места вытащил оттащил в ложбинку помазал герметиком и обратно кольцо поставил. потом намазал герметиком снова и приложил/прижал чашку, и с обратной стороны тоже герметиком промазал, ставил в сентябре, не так давно машину поднимали, посмотрел на всякий как там оно, мои труды оправдались, все ок
Последний раз редактировалось vispower; 26.12.2012 в 13:48.
Линейный вид
