Господа, а у всех Хала неадекватно регулирует температуру в салоне, если крутилка вентилятора стоит в режиме "авто"?
Когда пересел с Панасоника на Халу обратил на это внимание, но сейчас, "с окончанием лета" стало как то совсем плохо - либо вентиль на 2-3, либо ручку температуры почти на максимум, иначе - холодно...
Sector, пока все было более менее, будет холоднее обращу внимание. Зато сегодня был приятно удивлен обнаружив на радиаторе сливную пробку, но подлезать только с ямы к ней.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
либо вентиль на 2-3, либо ручку температуры почти на максимум
Цитата:
Сообщение от axe22
отколь машина нормальной работы в "Авто" еще не видел.
Дилеры Автокомплекс, Автогермес и Алан-Авто не сумели сделать,
потому как не знали как.
Правильный режим "авто" такой: регулятор вентилятора на "авто", регулятор температуры в пунктирную зону (середина пунктирной зоны).
Если все исправно, режим "авто" работает на ура, что летом, что зимой.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
SASHAORBITA, где пруф на середину шкалы? В моей чем левее тем холоднее. Мне лично ехать вообще некомфортно в авто режиме, холодно, что даже лобовое потеет и не отходит.
"Авто" отлично работает хоть на прохладу, хоть на тепло. Но только когда едешь в машине один. Если в салоне две и более задницы, при установившемся режиме климата вентиль переходит на первую скорость. Потока не хватает, и стекла затягивает. Придется переходить при той же заданной температуре на ручной режим. Второй скорости вентилятора хватает вполне- стекла отходят.
У меня в режиме охлаждения на "Авто" третья скорость вентилятора
включается только после стоянки машины на солнцепеке, когда к крыше
прикоснутся нельзя. Охлаждает на третьей не долго, минуты полторы.
Потом на второй чуток и переходит на первую. И с первой больше на
повышенные не переключается. Поэтому ставлю на ручной - 3.
, но подлезать только с ямы к ней.
[/URL]
все по- новому!
Линейный вид
