=MOpgBA=,Масло нагревается гораздо дольше ОЖ..И когда ты летишь на максималке, ОЖ будет иметь температуру 90гр, а масло может быть уже за 150гр иметь температуру...Это долгий разговор,но масло всегда набирает свою температуру,а не как ты написал,что может и не дойти до 90гр...Всегда дойдёт!50ка даже быстрее дойдёт.т.к. теплопроводность его хуже чем у обычной 40ки или 30ки...
прочитав всю ветку от начала до конца, понял одно что многие вообще не разбираются в маслах, прежде чем спорить откройте сайт производителя и почитайте рекомендации http://www.mobil1.ru/products/5w50/default.aspx
0w40 для авто с нулевым пробегом
5w50 для авто с пробегом от 100.000 км
10w60 для авто с пробегом от 150.000 км
заливая в новый двигатель 5w50 или 10w60 вы тем самым получаете быстрый износ поршневой группы, по причине того что вязкость этого масла очень высокая, и поэтому при работе двигателя создается толстая масляная пленка, если двигатель новый, то увеличивается трение, что приводит к перегреву двигателя и быстрому износу поршневой
теперь те кто меняют на зиму 5w40, а на лето 10w40- скажите а зачем менять шило на мыло?????? кинематическая вязкость масла 5w40 при 40 градусах-84 при 100 градусах-14 температура вспышки-222!! масло 10w40 кинематическая вязкость при 40 градусах-97 при 100 градусах -14,4 температура вспышки 230, получается разница при рабочем двигателе практически никакая, единственно что холодный запуск у 10w40 хуже чем у 5w40!!!!!!!!!! На дворе 21 век, и все эти масла всесезонные, так что 5w40 летом буде работать так же как и 10w40
Прочитал ветку и позволю себе прокоментировать. Однажды по производственной необходимости, меня отправили на семинар по техническим жидкостям, используемых в автомобиле. В частности было широко и подробно расказано про линейку масел Мобил (синтетика). Так вот главное что я для себя отметил: все эти Пик Лайф/Нью Лайф и тд. по большому счету маркетинговый ход. Такой вывод я сделал после разговора с представителем этой фирмы. На самом деле масла эти высокого качества и присадки которые в них есть, в общем то, очень хорошо защищают двигатель. Поэтому если вы начали лить масло 0в40, то и лейте его. Двигатель на этом масле будет прекрасно работать и после 100 тясяч пробега. Масла универсальные и смысла менять их в зависимости от того снег у нас за окном или травка зеленеет нет. Если вы купили б/у автомобиль и не знаете что там было залито, то вот тут как раз есть смысл пробовать 0в40/5в40/5в50/10в60.. Ну а если автомобиль новый, то лейте в двигатель то к чему его приручили ну и что одобренно заводом)
А что вы скажите про это (см. фото), получаеться "ВАЗ рекомендует масло для быстрого износа ПГ"
это рекомендованные масла, там же не написано, что эти масла только для новых авто, но вы сами почитайте сайт мобила http://www.mobil1.ru/products/5w50/default.aspx там все четко написано, куда еще больше то?
я для себя так решил что найду у себя в городе оф представителя какого нить масла и буду тока его брать и у них чтоб не нарваться на подделку. итак просканировав весь город(может не очень хорошо) я нашел оф дилера в городе только мобила на том и остановился Mobil Super 3000 X1 5W-40
Линейный вид
