Совершенно верно, но иногда так опереться хочется.На 99 зафиксировал подголовники в переднем положении - вставив в пазы отрезки резинового шнура диаметром 12 мм.
Хорошая идея, но мне этого маловато. Сначала попробую согнуть, потом подрегулирую резиной.
Вообще сиденье, по сравнению с тем, что было в моей Нивке неудобное. Очень устаю сидеть в долгой поездке.
Вот так почитаешь на форуме все темы и такое складывается впечатление, что Приоры наши выпущены на разных заводах. Каждая машина со своими особенностями и заморочками. Даже подголовники и те с заморочками. Только что не утерпел сходил в гараж, протестил их на своей машине. Так вот - наклон подголовников по верхнему срезу и на передних и на задних сидениях от упора до упора составляет 7см. Лично мне в них не нравится очень легкая регулировка наклона, как по мне надо бы пожеще. А еще лучше, с фиксацией, с интервалом в 1.5-2см.
Так вот - наклон подголовников по верхнему срезу и на передних и на задних сидениях от упора до упора составляет 7см. Лично мне в них не нравится очень легкая регулировка наклона, как по мне надо бы пожеще. А еще лучше, с фиксацией, с интервалом в 1.5-2см.
Это по верхнему срезу. А низ вообще назад уходит на пару сантиметров. Все вращается вокруг точки, которая находится где-то в нижней трети подголовника. И эта точка вообще не двигается.
Вот ее бы! На несколько сантиметров вперед.
хотелось бы посадить их до конца,но не получается они не лезут ниже.видимо так задумано может кто уже знает как можно это сделать,совсем снимать не хочу.думаю что можно их штыри чуть отрезать по длине и тогда они сядут плотно к спинке
Я у себя задние подголовники "утопил" следующим способом:
1. Снял подголовники (снимать не удобно, там 2 фиксатора, которые надо одновременно удерживать и вынимать подголовник, не хватает 3 руки).
2. Вытащил 4 фиксатора (пластиковые) из спинки сидения, поддев плоской отверткой.
3. Развернул фиксаторы на 180 градусов и вставил обратно.
4. Установил обратно подголовники. Подголовники "сели" до конца без всякого усилия.
Теперь снимаются и устанавливаются подголовники очень легко, фиксаторами не пользуюсь. Учитывая что у меня универсал и снимать-ставить подголовники приходится чаще чем на седане, я думаю мой совет будет полезен у кого хетч или универсал (я сломал один фиксатор при первой же раскладки сидения).
Вообще для меня большая загадка - почему на АвтоВАЗе придумали такой сложный алгоритм снятия-установки задних подголовников на универсале? На передних подголовниках (они с задними не взаимозаменяемы) нет фиксаторов.
Профессиональная полировка автомобилей
Линейный вид
