Приора и джили мк

[YARYCK]

Да, ещё про багажник. Я в приоре перевозил ванну 170 см, морозилку 120 см высотой, большую плазменную панель шириной около 1,5 метров, стиральную машинку. При этом задняя дверь была полностью закрыта без проблем. Как такое перевезти в МК?

[Балбес]

Сообщение от YARYCK

Давай для примера сравним с приорой. Для равности возьмём коэффициент трения качения шин обоих машин одинаковым, даже худшую аэродинамику МК приравняем к приоровской аэродинамике, прочие коэффициенты тоже возьмём одинаковыми. Разными оставим только мощность двигателя. В МК двигатель слабее приоровского,

А почему аэродинамика у МК хуже? У Вас есть данные коэффициентов?
И насчет мощности двигателя не совсем понятно. У меня в МК 107л.с., а у Вас сколько в Приоре?

[Балбес]

Сообщение от YARYCK

Да, ещё про багажник. Я в приоре перевозил ванну 170 см, морозилку 120 см высотой, большую плазменную панель шириной около 1,5 метров, стиральную машинку. При этом задняя дверь была полностью закрыта без проблем. Как такое перевезти в МК?

Не нужно сравнивать хэч и седан.

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Абсолютное большинство пользователей МК регулируют замки багажника не прибегая к помощи молотка.

Сообщение от Балбес

В МК, например, регулировать нечего.

Где правда?

[Балбес]

Сообщение от Котовский

Где правда?

Везде. "Регулировать нечего" касалось коробки передач, но не багажника.

[YARYCK]

Сообщение от Балбес

А почему аэродинамика у МК хуже? У Вас есть данные коэффициентов?

Хетч в любом случае лучше по аэродинамике, чем седан. За счёт уменьшения срыва струи и соответственно снижения завихрения и увеличения давления за кормой.

Сообщение от Балбес

Не нужно сравнивать хэч и седан.

Есть вариант МК хетча и универсала? Давай их сравним. Я сравниваю то, что имеет приора и МК. Отсутствие в линейке МК этих кузовов - это минус МК

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Везде. "Регулировать нечего" касалось коробки передач, но не багажника.

Понятно. Значит в МК "везде" - это коробка передач. Не удивительно, что она раскололась на ресурсном тесте.

[Балбес]

Сообщение от YARYCK

Хетч в любом случае лучше по аэродинамике, чем седан. За счёт уменьшения срыва струи и соответственно снижения завихрения и увеличения давления за кормой.

ИМХО, это всё равно, что сравнивать котлету с вафелькой. По аэродинамике седан нужно сравнивать с седаном, а хэч с хэчем.
А лучше всего иметь данные из аэродинамической трубы.
Приора должна быть динамичнее МК по другим причинам. У неё больший крутящий момент и достигается он при более низких оборотах.

Сообщение от YARYCK

Есть вариант МК хетча и универсала? Отсутствие в линейке МК этих кузовов - это минус МК

Есть вариант хэча у МК.
Называется МК2. Продаётся массово.

[YARYCK]

Сообщение от Балбес

ИМХО, это всё равно, что сравнивать котлету с вафелькой. По аэродинамике седан нужно сравнивать с седаном, а хэч с хэчем.

А есть данные по аэродинамике МК? Я их ненашёл. Сх приоры - седана 0,34, хетчбека 0,31, универсала 0,37

Сообщение от Балбес

Приора должна быть динамичнее МК по другим причинам. У неё больший крутящий момент и достигается он при более низких оборотах.

Я этот козырь в рукаве держал, для дальнейшего обсуждения. Ну да ладно)))

[YARYCK]

Сообщение от Балбес

Есть вариант хэча у МК.
Называется МК2. Продаётся массово.

А универсал есть? И можно фото с открытым багажником?