Сделал себе так сразу после покупки авто. Т.К. предстояла регистрация в ГАИ и техосмотр, а и тем и другим нужно снимать фильтр для сверки номеров двигателя. Решение не моё, вычитал в журнале ЗР, мож кому и пригодится.Сделал как в варианте (в), только не ножом срезал, а на наждаке сточил лишнее и всё, корпус держится отлично и снимается-ставится без проблем.
Я сделал вот так, всего пять минут работы. Диаметр не уменьшал, (гемора много резать), тем более не рассверливал, просто срезал края с двух сторон. Вытаскивается и вставляется от руки и держится довольно прочно, так как площадь опоры с необрезанных краев хорошая
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Я сделал вот так, всего пять минут работы. Диаметр не уменьшал, (гемора много резать), тем более не рассверливал, просто срезал края с двух сторон. Вытаскивается и вставляется от руки и держится довольно прочно, так как площадь опоры с необрезанных краев хорошая
Обычно втыкаю резинки сначала на кузов, прикладываю фильтр, плоскогубцами вытягиваю резинку за верх, одновременно нажимая на фильтр - ставится без проблем - быстро и просто...
Обычно втыкаю резинки сначала на кузов, прикладываю фильтр, плоскогубцами вытягиваю резинку за верх, одновременно нажимая на фильтр - ставится без проблем - быстро и просто...
Давно снимали, уже подзабылось? Проблема не в установке, проблема в снятии. Устанавливать-то, конечно, запросто.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Прошу Вашего совета, у меня на возд.фильтре имеется круглое углубление (справа сос тороны акума, диаметорм около 1см). При работе двигателя оттуда идет воздух. Что это? так и должно быть? Может заклеить его изолентой.
В настоящее время плавают холостые обороты от 600-1000 при сбросе на нейтралку. Может из-за этого?
подскажите пожалуйста
купил я себе приору (бу) сразу с нулевиком вот щас решил вернуть старый фильтр.
подходит корпус для фильтра от 12 ?и кроме корпуса что ещё надо докупить?
Комбинированный вид
