Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Region116rus
motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....
Да лучше всего вообще его убрать и поставить паука, катализатор расскаляется намного сильнее чем паук и меньше шума будет с моторного отсека.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Катализатор доокисляет угарный газ (смертельно опасный в определенных количествах, в закрытом гараже люди угарали!) СО до простого углекислого газа СО2.
Катколлектор - не роскошь, а потребность современного образа жизни!!!
Он обязательно должен быть на всех вновь спроектированных машинах. Moiseikin - абсолютно прав!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Region116rus
motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....
Ни в коем случае!!!!
Эти холодные трубки - это обратка!!!
Они холодные, потому, что не весь холод был отдан в салон.
Если их термоизолировать, можно угробить компрессор гидроударом!
Сейчас дам ссылку, почитаешь!!!
Трубки прямой линии горячие. В испарителе хладагент испаряется и при этом забирает тепло, поэтому сам испаритель леденеет и дает нам холод в салон при обдуве воздухом!
Вот здесь почитай: Что такое гидроудар компрессора!
__________________________________________________ ____________
Цитата:
Сообщение от АРАРАТ
Да лучше всего вообще его убрать и поставить паука, катализатор расскаляется намного сильнее чем паук и меньше шума будет с моторного отсека.
Такая переделка требует прошивки мозгов и не будет у тебя современного экологичесого двигателя. Выхлоп будет как на старых машинах - вонючий!
Последний раз редактировалось motobest; 07.08.2010 в 18:48.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Прочитал все тему! Огромное спасибо всем участникам этой дискуссии за всякие "полезности"! Большой опыт выложен на данных страницах! Буду перенимать )))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Сейчас, в жару очень сильно коробит жабо. По предписанию АВТОВАЗа его теперь не только меняют по гарантии, но еще и приклеивают к стеклу двухсторонним скотчем. Говорят, что следы скотча легко и полностью снимаются со стекла, при необходимости снятия жабо.
Последний раз редактировалось motobest; 09.08.2010 в 09:58.