Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Новости и объявления > Новости мирового автопрома

Новости мирового автопрома Новости об автомобилях зарубежных производителей, собранные на бескрайних просторах интернета.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2010, 14:27   #21
GGriffin
Интересующийся
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 03-018
Сообщений: 104
Записей в дневнике: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
GGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всем
Re: Самые-самые

T&B, посмотри внимательнее, указано в % отношении от общего количества купленных машин. Т.е. может их продано всего тысяча, но из этой тысячи 38 автомобилей украдено.
__________________
*591**97
Хэтчбек, кентавр
GGriffin вне форума  
Вверх
Старый 03.03.2010, 20:14   #22
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

РОСНО ПРЕДСТАВЛЯЕТ РЕЙТИНГ САМЫХ УГОНЯЕМЫХ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ИТОГАМ I ПОЛУГОДИЯ 2009 ГОДА

По предварительным данным за I полугодие 2009 года Северо-Западная дирекция РОСНО выплатила в Санкт-Петербурге застрахованным по каско клиентам по риску «Угон» 8 092 763 рублей. В целом за этот период СК «РОСНО» выплатила по угнанным автомобилям, застрахованным по каско, около 91 млн рублей.
По итогам за 6 месяцев 2009 года наиболее угоняемыми автомобилями в Санкт-Петербурге являются следующие марки и модели:

Место Марка, модель автомобиля % от общего числа урегулированных убытков по угонам
1. Mitsubishi Lancer 16,6 %
2. Honda CR-V 10 %
3. Mitsubishi Outlander 6,6 %
4. Subaru Forester 6,6 %

По сравнению с итогами 2008 года список наиболее угоняемых автомобилей претерпел некоторые изменения: снизилась частота угонов Mitsubishi Lancer (30% по сравнению с 16,6%) и Toyota Land Cruiser (3,7%; в текущем рейтинге не представлена). При этом повысилась угоняемость марок: Mitsubishi Outlander (4,5% по сравнению с 6,6%) и Subaru Forester (5,2% по сравнению с 6,6%).
Георгий Майоров, начальник отдела выплат по каско Северо-Западной дирекции РОСНО: «Однозначно оценить, какие именно факторы влияют на угоняемость тех или иных марок и моделей машин, довольно сложно. Есть категории автомобилей, пользующиеся популярностью среди угонщиков, также можно говорить о „моде“ на определенные марки в тот или иной период. Среди питерских угонщиков по-прежнему наиболее популярен Mitsubishi Lancer. Могу предположить, что это связано с техническим оснащением, дизайном и активной политикой продвижения этого автомобиля. Статистика показывает, что наиболее надежными противоугонными системами являются: „Навигатор“, „Цезарь“ и „Аркан“, вне зависимости от марок автомобилей», — прокомментировал положение Георгий Майоров, начальник отдела выплат по каско Северо-Западной дирекции РОСНО.
Среди наиболее крупных выплат в Северо-Западной дирекции в I полугодии 2009 года можно отметить возмещение ущерба за угнанный автомобиль BMW X6 — выплата за него составила более 3 400 000 рублей.

Пресс-служба Северо-Западной дирекции ОАО СК «РОСНО»
www.rosno.ru
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 09.03.2010, 20:21   #23
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Самые угоняемые иномарки
Когда кризис только разразился, многие СМИ стали делать прогнозы, как повлияет сложившаяся экономическая ситуация на уровень преступности в стране. И поскольку во времена экономических спадов криминогенная обстановка обычно обостряется, то многие предсказывали, что в 2008-2009 годах значительно увеличится и количество угонов автомобилей. Однако на самом деле за “кризисный” год количество угонов сократилось.

За период с октября 2008 года по настоящее время (данные на июнь 2009 года) в Москве было зафиксировано 3743 угона, в то время как за тот же период годом ранее были зарегистрированы 4270 краж автомобилей. Таким образом, случаи угонов машин в среднем сократились на 12%. Аналитики объясняют это падением спроса на рынке как новых, так и подержанных автомобилей.
Самыми популярными за последние девять месяцев у московских угонщиков стали машины марок: Toyota (499 машины), BMW (271), Volkswagen (247), Nissan (232), Mercedes-Benz (221), Audi (181), Mazda (143), Chevrolet (104), Mitsubishi (94) и Lexus (84). В десятку “лидеров” вошли следующие модели: Toyota Camry (198 автомобилей), Volkswagen Passat (171), BMW 5-й серии (150), Toyota Avensis (95), Toyota Corolla (73), Nissan Primera (68), Nissan Almera (67), Mazda6 (64), Mercedes-Benz E-Class (64) и Toyota Land Cruiser (61).

Отметим, что по итогам периода с октября 2007 года по июнь 2008 года наиболее часто угоняемыми в Москве оказались автомобили следующих марок: Toyota (443), Volkswagen (347), Nissan (265), Mercedes-Benz (272), BMW (251), Audi (209), Mazda (188), Chevrolet (110), Honda (109) и Opel (90). Что касается моделей, то самыми популярными у воров были: Volkswagen Passat (234), Toyota Camry (139), BMW 5-й серии (127), Toyota Avensis (120), Nissan Primera (93), Mercedes-Benz S-Class (80), Mercedes-Benz E-Class (72), Volkswagen Golf (70), Mercedes-Benz C-Class (68) и Mazda6 (68).

Уже весной текущего года некоторые эксперты прогнозировали сокращение количества краж автомобилей премиум-брендов, поскольку, по мнению аналитиков, в условиях кризиса люди отдают предпочтение более дешевым автомобилям. Однако результаты, полученные по итогам первого полугодия 2009 года, показывают, что это не так.
Если угоны автомобилей брендов Audi и Mercedes-Benz стали действительно происходить реже, то это можно объяснить общим сокращением количества краж. В то же время количество угонов автомобилей других люксовых брендов, наоборот, выросло. К примеру, за период с октября 2007 года по июнь 2008 года в столице было угнано 12 автомобилей Volvo, 26 автомобилей Infiniti и 74 автомобиля Lexus, а за время кризиса число краж машин данных марок выросло до 22 (Volvo), 45 (Infiniti) и 92 (Lexus) случаев.

Если рассматривать отдельно сегмент внедорожников, то особых изменений здесь не произошло. Количество угонов крупногабаритных автомобилей в общей массе также сократилось, однако есть и такие модели, угонять которые стали чаще. К примеру, если в период с октября 2007 года по июнь 2008 года в Москве было похищено 48 внедорожников Toyota Land Cruiser, то за время кризиса было совершено 58 краж автомобилей данной модели. Количество угонов Mitsubishi Pajero увеличилось с 25 до 27 случаев, а BMW X3 и Mercedes-Benz G – с четырех до восьми.

Количество угонов такой популярной в России модели, как Ford Focus, за рассматриваемые периоды времени уменьшилось с 23 до 18 автомобилей. А кражи Mitsubishi Lancer и Mazda3, наоборот, увеличились с 30 до 47 и с 55 до 57 автомобилей соответственно.
Самые угоняемые иномарки в Москве (данные за первые пять месяцев 2009 года)

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../07/01/1477524
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 09.03.2010, 21:14   #24
Alexsgv
Гигант мысли
 
Аватар для Alexsgv
 
Регистрация: 22.11.2008
Адрес: Барнаул
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4,384
Изображений: 8
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 37 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 15
Alexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexsgv имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Самые-самые

Блин красивые все таки...я бы на какой нибудь ретро машинке прокатился бы с удовольствием!!!
а про рейтинг угоняемости слышал что по москве вроде бы порш кайен на первом месте и что даже некоторые страховые компании отказывались их страховать из за слишком большого риска угона...
Alexsgv вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2010, 18:47   #25
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Самые продаваемые автомобили в России за 9 месяцев 2009 года
Российский авторынок успокоился, продажи стабилизировались. По итогам девяти месяцев этого года спад продаж новых автомобилей в России достиг 51%. В сентябре 2009 года относительно сентября 2008 года – последнего докризисного месяца – продажи упали на 52%. Дальше такого катастрофического падения по отношению к продажам 2008-го уже не будет – потому что концовка прошлого года прошла под знаком резкого падения спроса на новые автомобили.

Сейчас же можно констатировать стабильность российского рынка: сентябрь стал чуть лучше августа – продано примерно на 7000 автомобилей больше, чем в прошлом месяце.
Самые продаваемые автомобили в России за 9 месяцев 2009 года
№ Марка 9 месяцев 2009 года (шт.)
1 Lada - 269 514
2 Chevrolet- 81 464
3 Ford - 64 943
4 Toyota - 53 637
5 Renault - 53 550
6 Hyundai - 52 201
7 Nissan - 51 683
8 Kia - 47 839
9 ГАЗ - 42 568
10 Daewoo - 38 960
Кирилл Орлов (AutoNews)

Источник таблиц: Ассоциация европейского бизнеса
Подробнее на РБК.Рейтинг http://rating.rbc.ru/article.shtml?2009/10/13/32585512
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 15.03.2010, 19:09   #26
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Десять самых мощных автомобилей мира

1180 л.с. SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8


1001 л.с. Bugatti EB 16.4 Veyron 8.0 W16


806 л.с. Koenigsegg CCR 4.7 V8


750 л.с. Saleen S7 7.0 V8


700 л.с. Leblanc Mirabeau 4.7 V8


668 л.с. McLaren F1 LM 6.1 V12


660 л.с. Ferrari Enzo 6.0 V12


650 л.с. Gumpert Apollo 4.2 V8


650 л.с. Pagani Zonda Roadster F 7.3 V8





650 л.с. Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 5.4 V8


Подробные тех.характеристики на http://www.autoweek.ru/catalogue/ratings/15609/

www.autoweek.ru
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 25.03.2010, 18:13   #27
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

"Самые-самые" внедорожники планеты
PORSCHE CAYENNE — САМЫЙ БЫСТРЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ПЛАНЕТЫ

Дизайн Porsche Cayenne вызовет еще немало споров и пересудов в автомобильном мире, однако официальные фотографии не оставляют места догадкам о том, как именно будет выглядеть новая модель внедорожника знаменитого штутгартского производителя. А любые сомнения по поводу его внешности будут в полной степени компенсированы техническими характеристиками новой модели.

Максимальная скорость самого быстрого внедорожника Cayenne в модификации Turbo с двигателем V8 объемом 4.5 л , мощностью 450 л.с., составляет 266 км в час, разгон до 100 км/ч занимает 5.5 — 5.6 секунд, это на секунду быстрее X5 4.6iS. Такой порядок цифр характерен скорее для суперкаров, а не для громоздких внедорожников.

Даже «не турбо» версия Porsche SUV очень быстрая. Cayenne S с двигателем нормальной аспирации разгонится до скорости 100 км/час за 7.2 секунды , а максимальная скорость составит 242 км в час.

По словам руководителей компании, при разработке Cayenne преследовались две цели. Первая – это превзойти показатели BMW X5 4.6iS в городских условиях вождения, это означает, что Porsche должен показать первоклассные характеристики управления при самой невероятной скорости. Вторая цель – это создать автомобиль, с лучшими чем у Range Rover, внедорожными показателями. Трудно прокоментировать это, еще не увидев самого внедорожника от Porsche, но одно можно сказать с уверенностью — Cayenne Turbo уже занял достойное место в нашей «Книге рекордов Джипов» как «Cамый быстрый» в мире внедорожник. В настоящее время самым быстрым считается Brabus V12 (созданный на базе мерседесовского М-класса), способный развивать 260 км в час, который и занимал раньше первое место в нашей книге рекордов.

BRABUS MERCEDES-BENZ M V12- САМЫЙ ДОРОГОЙ ВНЕДОРОЖНИК ПЛАНЕТЫ

Его стоимость составляет «всего» 238 000 долларов США. Под капотом самого дорогого внедорожника скрывается 12-ти цилиндровый мотор от «шестисотого»…… В результате переделок объем возрос до 7.3 л, а мощность до 582 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент умопомрачителен — 772 Нм при 4000 об/мин.

«Нам пришлось ограничить максимальную скорость на уровне 260 км/ч, не смогли подыскать внедорожные покрышки, соответствующие реальным скоростным возможностям автомобиля» — заявил представитель фирмы.

Только высокая посадка кузова выдает, что вы сидите за рулем внедорожника. С места автомобиль набирает 100 км за 5,4 с. Максимальная скорость 260 км/ч. Кстати с ростом скорости кузов машины приседает на 5 см.На этом автомобиле можно ездить и по бездорожью. В частности, всю механику, которая может зацепиться о грунт, оберегают специальные щиты.

После того, как этот джип побывал в руках мастеров из фирмы Брабус, он стал «Самым дорогим» внедорожником в мире, который выпускается мелкосерийно.

TOYOTA MEGA CRUISER — САМЫЙ БОЛЬШОЙ КЛИРЕНС НА СЕРИЙНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕ

«Самым высоким» внедорожником в мире можно признать японский джип известного автогиганта — фирмы Toyota, « Toyota Mega Cruiser», брата американского внедорожника «Hummer». Его высота достигает 2 м 7,5 см. И это не последний рекорд, который по праву принадлежит этому гиганту.

Ему присвоено звание «Самый высокий клиренс». Клиренс этой машины, просто поражает воображение, он составляет 420 мм, что является абсолютным рекордом, среди серийных внедорожников, т.е. в среднем, он практически в два раза выше, чем у обычных джипов. Даже клиренс Хаммера всего 400 мм.К тому же, при цене около 10 000 000 (миллионов) японских йен(в зависимости от комплектации) или около 600 000 фр.франков «Toyota Mega Cruiser» стал «Самым дорогим внедорожником в Японии». Цена: 10 000 000 йен (Япония)

HUMMER — САМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ, ШИРОКИЙ И МЕДЛЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ПЛАНЕТЫ

«Самый Тяжелый» внедорожник — «Hummer». Этот автомобиль сделан на века, металла конструкторы не жалели, и потому снаряженная масса их детища достигает 4 т 600 кг (вес самой тяжелой модификации с кузовом универсал), сухая масса 2 т 990 кг. У его ближайшего конкурента — Toyota Mega Cruiser — сухая масса составляет всего 2 т 850 кг. В стандартную комплектацию поставляемых к нам «Hummer» входит система управления давлением в шинах, автоматическая КПП, кондиционер и полный электропакет. Предлагаются как дизельные, так и бензиновые двигатели.

«Hummer» является «Самым Широким» автомобилем. Его ширина — 2 м 20 см. Самый тяжелый джип на земле, оказался и «Самым Медленным» джипом на земле, при 8 цилиндровом V-образном дизельном двигателе, с 16 клапанами, его максимальная скорость составляет всего 105 км/ч. Цена: 130 000 $ (Москва)

FORD EXCURSION — САМЫЙ ДЛИННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ПЛАНЕТЫ

«Самый длинный». Знаменитый «Chevrolet Suburban» утратил титул самого большого в мире внедорожника. Его перехватил новый «Ford Excursion». Перед покупкой этого полноприводного левиафана рекомендую обмерить рулеткой гараж или место на стоянке. Вдруг не поместится? Передний и задний бамперы новинки разделяют 5,74 м. Борта отделяют друг от друга 2,03 м. А высота достигает 2,02 м. И это еще не все рекорды. «Ford Excursion» в своем арсенале имеет самый большой дизель — V8 с рекордным объемом в 7.3 л! Он вдобавок самый дорогой автомобиль «Форд».

Титул «Самый длинный» принадлежит еще и детищу «General Motors» — «Suburban». Длина этого внедорожника-монстра достигает 5 м 60 см.

Человек, впервые севший за руль этой громадины весом 2,7 тонны, сначала испытывает неуверенность. На самом деле «Субурбан» легок в управлении. На нем нетрудно мчаться быстрее всего потока, особенно на самой мощной версии с 7,4-литровым V8 под 300 л.с. С места до 100 км/ч эта модификация ускоряется менее чем за десять секунд.

«Субурбан» бесшумен и мягок на ходу. С комфортом разместившись в шикарно отделанном салоне, компания из 9 человек может отправиться в дальнее путешествие, прихватив с собой все необходимое. Багажник этого монстра позволяет взять в дорогу даже водный мотоцикл. Хорошо оборудованные машины имеют кожанный салон, полный электропакет, центральный замок, аудиосистему, круиз-контроль и систему «Инстра-Трак», подразумевающую управление трансмиссией двумя клавишами на консоли вместо привычного рычага. Цена: 80000 $
Источник: 4na4.ru
http://www.vsedorozhnik.ru/samye/
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 06.04.2010, 19:05   #28
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Самый длинный лимузин в мире
Самый длинный лимузин в мире был изобретен и спроектирован Джеем Орбергом (Jay Ohrberg) из города Бербэнк в Калифорнии. Необычность транспортного средства в его длине, которая составляет 30 с половиной метров. Благодаря этому, данная машина попала в книгу рекордов Гиннеса.

Автомобиль создавался в качестве выставочного экспоната, но его владелец позволяет арендовать лимузин для различных мероприятий и событий. Естественно, данное транспортное средство технически просто не приспособлено для проезда по улицам из-за своей большой длины, поэтому предусмотрено его передвижение с места на место с помощью специально обученных водителей.

Самая примечательная часть лимузина - это пассажирский салон, ослепляющий изобилием современных и роскошных приспособлений и вещей. Джакузи с подогревом отлично вписывается в интерьер вместе с солярием, плавательным бассейном и большой кроватью. Также автомобиль оснащен собственной спутниковой тарелкой.
http://mobilesymbianz.ru
__________________
[IMG]
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 13.04.2010, 18:42   #29
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Самые лучшие внедорожники.
Люксовые внедорожники, мощные автомобили внушительного вида, кто же их приобретает и зачем? Обычно это состоятельные люди, стремящиеся мощной машиной подчеркнуть свой престиж или же заядлые путешественники готовые любые деньги отдать за по-настоящему мощную машину. А ведь обычные внедорожники не могут сравниться по мощности с люксовыми. И хотя ралли Париж-Даккар в этом году отменили, осталось немало мест на нашей планете, где подобные машины могут показать себя во всей красе. Именно поэтому мы составили топ 10 лучших внедорожников класса люкс за 2007 год и открывает наш список:

1. Porsche Cayenne Turbo S с битурбинным двигателем V8, достигшим по мощности астрономической цифры в 520 лошадиных сил. Система подавления кренов PDCC и агрессивный вид делают эту машину не просто самой мощной, но и самой внушительной на рынке внедорожников, а это значит, она устраивает сразу несколько категорий покупателей - и тех, кто любит покрасоваться внушительным авто, и тех, кто ценит в первую очередь именно технические характеристики.



2. Range Rover Sport занимает почетное второе место. Видимо, благодаря своей маневренности, компактности и легкости в управлении. Хотя мощностью это авто существенно уступает предыдущему, всего 390 л.с., но котируется с ним на уровне, так как представляет интерес для несколько другой категории автолюбителей. Например, желающих не просто покрасоваться мощным авто, а еще и показать всю его мощь на городских улицах. Для серьезных же трасс лучше подобрать другую модель.


3. BMW X5 4.8is замыкает тройку лидеров. Машина, которой, похоже, суждено в скором времени покинуть перечни самых продаваемых авто, так как на смену ему идет BMW X6, о котором мы уже писали. Но за 2007 год этот автомобиль не утратил своей престижности. Хотя вот лошадок в нем всего 360 и управление максимально приближено к спортивному автомобилю. Так что, хотя всю тройку лидеров можно отнести к спортивным внедорожникам, последний можно назвать даже более спорткаром, чем внедорожником.


4. Mercedes ML500. В принципе, популярность этого авто немного удивляет - с первого взгляда нет в нем ничего особенного, а мощность в 306 лошадей совсем не оставляет перспектив, но, тем не менее, в прошедшем году он привлекал к себе внимание многих покупателей. Возможно, благодаря 7-ступенчатой коробке, системе безопасности PRE-SAFE и противопробуксовочной 4-ETS - разработкам фирмы Mercedes, использующимся и на других ее моделях. Так что похоже автомобиль для тех, кто на первое место ставит безопасность.


5. Volkswagen Touareg W12 Sport. В принципе, стоило бы, наверное, даже поменять местами с номером 4, но, тем не менее, он ему немного уступил. А ведь у машины 450 лошадок и скорость она развивет огромную. Но вот проходимость не та, что у лидеров и даже мощность тут не спасает, этому авто нужны дороги, а они есть ни везде и не каждый покупатель будет отдавать огромные деньги за внедорожник с невысокой проходимостью.


6. Volvo XC90 V8 AWD еще один внедорожник, уступающий вышеперечисленным как ценой, так и тех. характеристиками и, несмотря на 315 л.с., до настоящего внедорожника класса люкс он едва дотягивает. Скорее это авто ближе к паркетнику, так что его невысокое положение в топе неудивительно.


7. Honda CR-V - внедорожник, хорошо продаваемый в Америке, однако, у нас машины, замыкающие топ, начиная с данной, не столь популярны, как в штатах. Хотя это не удивительно, у них уже начали отдавать предпочтение так называемым паркетникам, таким как этот. Легкий, небольшой, маневренный, с мощностью всего в 130 л.с. - его и внедорожником-то назвать сложно. С нашими дорогами мы еще не доросли до того чтобы по достоинству оценить внедорожники, созданные для городских улиц.


8. Toyota RAV4 - еще одна уже совсем мини-версия внедорожника для городских улиц. Такой своеобразный вариант для девушек. Хотя в компактности и изящных формах и кроется изюминка этой машины, так как если бы ни это, то внедорожник мощностью 110 л.с. врядли вообще смог бы войти в топ лучших автомобилей не только за 2007 год, но и за пару предыдущих.


9. Ну и замыкают наш рейтинг пара фордов и один из них - Ford Escape. Самый маленький внедорожник семейства фордов, хотя по мощности обходит даже предыдущего японца, 200 лошадок для этой машинки очень даже неплохо, да и двигатель V6 тоже говорит за себя. Такой универсальный вариант по мощности уже с претензией на внедорожники, а по габаритам, как свои маленькие братья-паркетники.


10. На последнем месте Ford Explorer. Почему он последний? Потому, что до мощностей лидеров не дотягивает, компактностью не отличается и никаких сверхновых разработок в себе не несет. А значит, просто хорошая дорогая машина класса люкс.


http://www.thegoodlife.ru
__________________
[IMG]
OLEG60 вне форума  
Вверх
Старый 21.04.2010, 19:32   #30
OLEG60
Освоившийся
 
Аватар для OLEG60
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Великие Луки
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 180
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 10
OLEG60 станет известным достаточно скороOLEG60 станет известным достаточно скоро
Re: Самые-самые

Самый дорогой из среднеразмерных кроссоверов – Audi Q5
Audi Q5 с мотором 2.0 Т. Спортивно-офисный автомобиль, не совсем беспомощный на офф-роуде. У Audi Q5 нет конкурентов, кроме «немцев». Infiniti EX и Volvo XC60 как бы вне игры. Остается только Mercedes GLK и BMW X3. Во всяком случае, так думают люди из Ингольштадта.

Они, конечно, ошибаются, так же как и японцы, которые все еще не видят корейцев среди своих соперников.

Все члены немецкой тройки среднеразмерных премиум-кроссоверов, как родимыми пятнами, помечены характерными чертами, и покупателю от них никуда не деться. BMW X3 управляем, динамичен и одновременно экономичен, но курсовая устойчивость отсутствует, ею просто пожертвовали. Mercedes GLK консервативен, сохраняет традиционную плавность хода и всячески способствует расслаблению водителя. Audi Q5 спортивен и представителен, как офисный костюм. Хочешь давить на педаль, вцепившись в баранку и не отпуская ее ни на секунду, – купи X3. Нужно просто хорошо ехать – бери GLK. Демонстрировать солидность и одновременно гоночные повадки – годится Q5.



QUATTRO ЛЮБИТ ПРОБУКСОВКУ

У него маленький мотор, однако есть турбина, и она поднимает мощность до 211 л. с. Казалось бы, что толку от малолитражного агрегата, все равно пик мощности придется на высокие обороты: пока еще турбина раскрутится… Но нет. Благодаря технологии FSI (непосредственный впрыск топлива в цилиндры) здесь прекрасная тяга. 350 Нм момента доступны почти сразу, уже с 1500 оборотов. Это главное преимущество Audi Q5 на бездорожье.

Я ездил по снегу, по липкой грязи и по песку. Везде выручал тяговитый мотор. Почему именно он? Больше надеяться не на что. Фирменный полный привод Audi Quattro любит высокие обороты и сильную пробуксовку. Ему противна сама идея аккуратной, крадущейся езды. Если остановиться на зыбкой или скользкой поверхности, он обижается и уходит в отказ. Сердце Quattro, по сути, самоблокирующийся механический дифференциал. Блокируется он по мягкому варианту, далеко не на 100%. Этого хватает в поворотах, но недостаточно, чтобы вылезти из ямы или перевалить через бревно. Самый азартный и захватывающий способ понять возможности Audi Q5 – найти снежную трассу и дать волю эмоциям в управляемом заносе. Здесь Q5 в своей стихии.



Какие еще радости на пересеченной местности? Как ни странно – плавность хода. На асфальте Audi даже на относительно высоком профиле (если так можно сказать про размер 235/65 R17) недостаточно спокоен. Российский асфальт ему не нравится, и он постоянно сообщает об этом хозяину. Его беспокоят дорожные мелочи. Зато крупные бугры размером с «лежачего полицейского» и более проходит очень комфортно. Так уж отрегулирована подвеска. Может, испытатели не ездили по плохому асфальту?

РАЛЛИ ВМЕСТО ТРОФИ

Как же в нем много режимов! «Комфорт», «динамик», «индивидуальный» и «автоматический». Они влияют не столько на работу амортизаторов, сколько на алгоритм работы коробки передач, усилителя рулевого управления и электронного акселератора. Баловаться с настройками быстро надоедает: в итоге выбираешь auto, и за тебя все решает электроника. Но изредка рука так и тянется включить «динамичный», чтобы дольше держать высокие обороты и лучше чувствовать руль, налившийся тяжестью. Audi создана для быстрой езды. Она торопится гармонично и послушно.

На бездорожье Q5 больше годен для дисциплины «ралли», чем «трофи». Дорожный просвет, как у «уазика», – 200 мм. Однако геометрическая проходимость «паркетная». Угол перелома – всего 17.5 градуса из-за длинной базы. Углы въезда/съезда обозначены производителем как 25/26 градусов, но зрительно они кажутся меньше (один немецкий журнал обозначил цифру в 19 градусов). Максимальный преодолеваемый подъем – 31 градус. Угол крена – всего 25 градусов. Глубина преодолеваемого брода, как у BMW X3, – 500 мм.

Плюс Audi имеет две офф-роудные опции. Функция помощи при спуске с горы, как нам удалось проверить, работает очень эффективно даже на скользких холмах. Есть еще кнопка отключения ESP. Она серьезно помогает преодолевать коварные участки бездорожья, особенно на песчаных дюнах. На твердые, смерзшиеся горки или на камни я бы не лез. Днище защищено слабо, лишь тонкой и мягкой пластмассой.

ПРОЖОРЛИВЫЙ, СЕРЫЙ, ДОРОГОЙ, УПРАВЛЯЕМЫЙ

Едет ли Q5 на все 1 800 000 рублей – столько он стоит в комплектации с кожаным салоном и панорамной крышей? Вопрос, вызывающий слишком много споров, в которых никогда не рождается истина. Как раз в этот момент, пока я стучу по клавиатуре, в редакции накалилась атмосфера. Главный редактор кричит, что никогда не отдаст за ингольштадтское чудовище столько денег, когда есть BMW X3. Фотограф язвительно замечает, что любой человек в конце концов приходит к Mercedes. Затем разговор неожиданно переходит… на Gelandewagen. И ни одного голоса за Audi. Для нас он слишком официален и навсегда останется депутатским транспортом. Даже без мигалки и заляпанный грязью

Он прекрасно тормозит и разгоняется (7.2 с до 100 км/ч). На нем приятно гнать в спортивной манере, особенно когда он цепко держится за асфальт в крутом повороте. Но куда обычно на нем приезжают? На Охотный Ряд. Поэтому и консервативная отделка салона. Мышиного цвета пластик. Мягкий, но слишком официальный. Могу добавить, что расход топлива предельно равнодушен к кошельку хозяина. Я проехал 670 км, и средний аппетит Q5 составил 15.7 л на 100 км. Предыдущий ездок, судя по данным бортового компьютера, был агрессивнее и попал на 17.5 л на сотню. Турбина все-таки…
Таков Audi. Дорогой, быстрый, управляемый, прожорливый и какой-то в целом серый – внутри и снаружи по дизайну и отделке. Ему не хватает сверхидеи. Он встанет в один ряд с «немцами» и займет промежуточную нишу – серединку. Ему бы хоть какой-нибудь козырь – например, в виде пневмоподвески, как у старшего брата Q7. Надо же чем-нибудь компенсировать длинную базу, из-за которой он садится на перепадах грунта. Или хотя бы сделать более ресурсную трансмиссию, ведь новомодная система DSG слишком быстро перегревается на бездорожье.

Http://www.forum.club-suv.ru
__________________
[IMG]
OLEG60 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 06:35. Часовой пояс GMT +3.