АРХИВ:Какие свечи вы используете-5

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от леха=60

Вот читаю целый день ваши опусы)))))))))))))))) у кого длиннее?????????

Спорт Адреналина не хватает.

[борода-020]

Сообщение от Foland11

И потом. При чем тут форма КС? Степень сжатия неизменна!!!

Очень даже причём!!!! Давайте вспомним УЗАМ-3317..... при СЖ-8,7 на 92-детонит безостановочно.......на 95-том не детонит!!!! Но ведь СЖ-8,7 как б..ть так??

[Gorn]

Сообщение от борода-020

Очень даже причём!!!! Давайте вспомним УЗАМ-3317..... при СЖ-8,7 на 92-детонит безостановочно.......на 95-том не детонит!!!! Но ведь СЖ-8,7 как б..ть так??

у приоры уже давно не 11 СЖ . Эт я для поддержания темы детона . Там столько переменных- форма КС , фаза распред валов и т.д и т.п Не в теме о свечках этот вопрос нужно поднимать ...

[Foland11]

Сообщение от борода-020

Очень даже причём!!!! Давайте вспомним УЗАМ-3317..... при СЖ-8,7 на 92-детонит безостановочно.......на 95-том не детонит!!!! Но ведь СЖ-8,7 как б..ть так??

Давайте! При детоне на карбе, что делали? Прально, УОЗ делали меньше (трамблером). У УЗАМ-3317 какое зажигание? ))) И потом спор был про возможность использования бенза с меньшим ОЧ, чем рекомендованный. Так вот если в УЗАМ-3317 залить 80, то и регулировки УОЗ не может хватит. Камера сгорания тут вааще не при делах!
К сведению: У УЗАМ-3317 степень сжатия 8,5 - бенз не ниже 92.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Gorn

Не в теме о свечках этот вопрос нужно поднимать ...

Поддерживаю.

[Буйный]

Сообщение от Foland11

Камера сгорания тут вааще не при делах!

Позвольте. Форма/геометрия камеры сгорания играет не последнюю роль на причину возникновения детонации. Клиновидная, например, снижает эту возможность(ваз 2101).

[Foland11]

Сообщение от Буйный

Позвольте. Форма/геометрия камеры сгорания играет не последнюю роль на причину возникновения детонации. Клиновидная, например, снижает эту возможность(ваз 2101).

Ну что, поехали про детон? Или все таки остановимся на свечах?
А было то всего - СЖ ДВС и рекомендуемый бенз. Но нееет, нужно обязателно все извратить-исковеркать и дальше лезть в дебри не по теме.
Кстати из за свечей тоже может быть детонация.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Foland11

Ну что, поехали про детон? Или все таки остановимся на свечах?
А было то всего - СЖ ДВС и рекомендуемый бенз. Но нееет, нужно обязателно все извратить-исковеркать и дальше лезть в дебри не по теме.
Кстати из за свечей тоже может быть детонация.

могу масла в огонь подлить про СЖ. Но лучше про свечи.

[Kostikov]

Сообщение от Foland11

Кстати из за свечей тоже может быть детонация

Детонация или калильное зажигание? Процессы-то немного разные...

[Алексей_Павлович]

оригинал ТТ иридий с пробегом, всё идеально ровно.

[борода-020]

Сообщение от Foland11

К сведению: У УЗАМ-3317 степень сжатия 8,5 - бенз не ниже 92.

Я на памяТь сказал..... про УЗАМ мне можно не рассказывать (машину в подписи гляньте)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Foland11

Прально, УОЗ делали меньше (трамблером). У УЗАМ-3317 какое зажигание? )))

У мну бесконтактное как на 2108......
Правильно и при меньшем УОЗ (уходим от сток метки в низ) что происходит....??? На безмозглом карбе (у мну СОЛЕКС-2141 установлен), который поправок никаких не вносит??

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Gorn

у приоры уже давно не 11 СЖ . Эт я для поддержания темы детона .

В теме про бензины хотел данный вопрос поднять.....Апологеты 92-го бенза на моторах какого года ездят??
Я вот сейчас М73 с прогой со сток (чуть ниже чем в стоке ,прога от ММ под 92 бенз) углами временно подоткнул, метки в сток на валах крутнул......ТАК ОНА ВСЁ равно ДЕЕЕЕЕЕЕЕТОНИТ на малых дроселях и в некоторых режимах на 92-м.
З.Ы. Поршневая 2110 года без графитирования с маленькими цековками.