Петли дверей

[непримеримый]

Я дико извиняюсь!!!! Ни о каком "ноу-хау" я не писал! Видимо вы чего-то не то "хаваете". Я сделал себе петли, сфотографировал и написал - ПОСМОТРИТЕ, может кому сгодится.

[PAE]

kulibin, Привет!Как у тебя поживают петельки с Опель оськами???У меня опять появился люфт водительской, передняя правая пока не люфтит хотя её делал с разницей в месяц, но я то больше своей пользуюсь.Вот думаю подбить штифты и как бы расклинить оську.По ходу жрет метал средней части.

[kulibin]

Сообщение от PAE

kulibin, Привет!Как у тебя поживают петельки с Опель оськами???У меня опять появился люфт водительской, передняя правая пока не люфтит хотя её делал с разницей в месяц, но я то больше своей пользуюсь.Вот думаю подбить штифты и как бы расклинить оську.По ходу жрет метал средней части.

нескажу суеверній я стал последнее время

[PAE]

Добавлено через 1 минуту
Ладно не говори, я и так догадался. Тфу три раза через левое плечо!

[сом]

А я свой анкер ещё не подтягивал. Надо как нибудь его вытащить и посмотреть на состояние.

[Pulkins_]

Сообщение от сом

А я свой анкер ещё не подтягивал. Надо как нибудь его вытащить и посмотреть на состояние.

Хоффно не трогаешь - оно не воняет...)))

[becool]

Появилась мысль заменить родные болты петель на такие:



Смысл: предполагаю, что затягивая такой болт мы создадим перекос ответной части петли (т.е. ответная часть петли будет проворачиваться вместе со шляпкой болта), тем самым устраним люфт петли. У родного болта "плечо момента" маловато, тем более через шайбу, ИМХО...

На двенашке подкладывал под нижнюю половину петли жестянку, чтобы компенсировать провисание двери. "Побочным эффектом" сего действа был как раз перекос ответной части петли и люфта в петле не стало. Так проездил уже несколько десятков ткм - ни провиса, ни люфта, ни каких других проблем...

А на приоре с новья люфт в петлях, но провиса нет - вот и возникла вышеописанная идея... Но проблема - не могу найти такие болты, может кто подскажет от чего подойдет\где искать?

P.S.:Замену петель не предлагать, подержал в руках с десяток новых петель - все не без люфта. А что-то колхозить с осями, коцать дверь желания пока нет... И вообще, есть у меня такое предположение, что если в машине какая-то петля без люфта, то она тупо приварена с тем самым перекосом... )))

[Foland11]

Сообщение от becool

Смысл: предполагаю, что затягивая такой болт мы создадим перекос ответной части петли (т.е. ответная часть петли будет проворачиваться вместе со шляпкой болта), тем самым устраним люфт петли. У родного болта "плечо момента" маловато, ИМХО...

becool, в принципе мыслишка неплохая (я сразу врубился в суть дела, другие наверняка долго думать будут).

Сообщение от becool

Но проблема - не могу найти такие болты, может кто подскажет от чего подойдет\где искать?

По болту помочь не могу, но у нас в авто-магазинах (в отделах крепежа), практически можно найти любой болт с юбкой.

По опелевским осям немного подумал. Херня все это, хоть они и пружинные. Все равно они будут изнашиваться в местах трения сочленения ответных частей петли, хоть мажь их, не мажь. Да и тонкостенные они, фигня полная. Не прочные они. Лучше цельных осей ничего надежнее нет. Это мое ИМХО.

[becool]

Сообщение от Foland11

в авто-магазинах (в отделах крепежа)

Да вот облазил, не нашел... Есть только длинные без резьбы на основании. И шляпка болта должна быть не больше родной, на 14 вроде, если не ошибаюсь...

[PAE]

Сообщение от Foland11

Херня все это, хоть они и пружинные. Все равно они будут изнашиваться в местах трения сочленения ответных частей петли, хоть мажь их, не мажь. Да и тонкостенные они, фигня полная

Вот тут ты сильно не прав, изнашивается среняя часть петли (опять мля), оське хоть бы что, проехал 15-16 т. км.Вот среднюю часть к сожалению заменить не чем, родной метал полное ,такое ощущение что пластелиновые мать их.